НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
https://rail-club.ru:443/forum/
Добавлено: 23 июн 2020, 14:54Добавлено: 23 июн 2020, 15:05
.Добавлено: 23 июн 2020, 15:13получается, что советское население помобильнее россиян было? Ибо последние в большинстве своем если на что и готовы, то максимум на 3-8 часовой перелет.SM@TRON: мультымадальны маршрут па-савецку. Модна, крута и сучасна
Добавлено: 23 июн 2020, 15:21Добавлено: 23 июн 2020, 15:26Добавлено: 23 июн 2020, 15:37Да всякие были. Только разница между социальными слоями была не так заметна. Хотя тот-же поезд Москва - Берлин и тогда пролетариев особо не баловал.Колхозник: Ты знаешь, я себе представлял поездки в соцстраны тех времен иначе. Был уверен, что ЦА была сродни современной ЦА, к примеру, "Стрижа" Москва - Берлин.
Я думаю что и то, и другое, в общем и целом, верно. И жизнь была не так плоха как об этом принято теперь говорить, но и далеко не каждому колхозничку удавалось не то что в соцстраны а в какую нибудь Прибалтику съездить. Это тоже факт.А оказывается и по твоему каменту, и по фотке видно, что это было доступно и рядовым колхозникам. Не такая уж плохая жизнь была, как многие рассказывают.
Добавлено: 23 июн 2020, 15:39Добавлено: 23 июн 2020, 15:45Добавлено: 23 июн 2020, 17:31Ну автобусы по единому билету в Крым, пока мост не открыли, пустыми не ходили. А там расстояние Краснодар-Ялта не намного меньше, чем Одесса-Варна, и автобусы не сильно лучше этих Икарусов были.Колхозник:получается, что советское население помобильнее россиян было? Ибо последние в большинстве своем если на что и готовы, то максимум на 3-8 часовой перелет.SM@TRON: мультымадальны маршрут па-савецку. Модна, крута и сучасна
Добавлено: 27 июн 2020, 15:45
Добавлено: 27 июн 2020, 18:50Путевки туда кстати не дешевые были, если только профсоюзные, тогда да, 90% за счет профсоюза, но профсоюзным путевкам туда ездили только не ниже нач. цеха и т. д., я в Болгарии с отцом 3 раза был в 80-х и естественно как нормальные люди, мы не тащились 3 суток поездом, а летали 2 раза на ИЛ-86 и 1 раз на Ту-134, я помню этот отдыхSM@TRON: А были другие варианты?! Хоть и Болгария но заграница жеж. Златы храм на холме. Мечта всей жизни. Да и дешевле судя по всему такие путёвки были. Поэтому бери что дают ибо на всех всё равно не хватит.
Туда и поездами прямыми тащится часов 50-60 надо было. Но это только из Москвы, Киева, Львова/Лемберга и что там ещё за колхозы были по пути... Даже из Ленинграда в лучшем случае прицепной вагон ходил. Из Минска не было ничего. Самолёты опять же только из Москвы и в лучшем случае Ленинграда (хотя в этом случае могу и ошибаться). А остальные, кто на западе СССР жили, в том числе и вот так.
Добавлено: 27 июн 2020, 18:55
Добавлено: 27 июн 2020, 19:04На заводе - ты впахивал петрушкой подсобникомSlon: Курица - не птица, Болгария - не заграница
Интересно, а куда это садился Ил-86? На полосу завода?
Хрень про то, кто мог поехать, даже комментировать не буду. И не полезу в архив искать фотографии узбеков в халатах и тапочках в центре Европы.
а из ШРМ летали до Бургаса и Варны не мало самолетов.Добавлено: 27 июн 2020, 19:06Добавлено: 27 июн 2020, 19:09Как летает сейчас Россия, так и летали 30-50 лет назад через МСК.Slon: О, ШРМ переезжал в Воронеж? Вот этого не знал. А кто летал в другие страны - знал.