МЖА (Rail-Club.ru)

Область мы обсуждали, и, насколько помню, определенное понимание по крайней мере необходимости организации остановок поездов по пассажирообразующим станциям МО уже в определенных структурах имеется. А вот касательно самой столицы, натолкнуло на размышления сообщение из соседней ветки:

Дизелист: хорошо было бы сделать ему стоянку хотя бы 1 минуту на Каланчевке - думаю, спрос бы был.

Ладно, бог с ней, с посадкой, а что технически мешает устроить высадку по подобным платформам?
Фили, Тушино, Каланчевка, Выхино, Коломенское, Царицыно... Кстати, в Царицыно что-то тормозили не так давно, нет?

Пасслипецкого: в Царицыно что-то тормозили не так давно, нет?

курский попугай тормозили.

А для чего такое? Много ли будет пассажиров, например, из Риги выходить в Тушино?

megapups: А для чего такое?

Для удобства трудящихся. Зачем направляющимся в Зябликово или, скажем, в Аэропорт (район) следовать мимо Царицыных до всяких Курских вокзалов?

Много ли будет пассажиров, например, из Риги выходить в Тушино?

Ну, там Луки еще есть.

megapups:Много ли будет пассажиров, например, из Риги выходить в Тушино?

нну... имхо, если пассажиры будут знать, как расположено метро в обоих случаях - в тушине будут выходить практически все.

megapups: А для чего такое? Много ли будет пассажиров, например, из Риги выходить в Тушино?

Да, я бы с удовольствием
И из Минска в Кунцево ещё, кстати

anton121:

megapups: А для чего такое? Много ли будет пассажиров, например, из Риги выходить в Тушино?

Да, я бы с удовольствием
И из Минска в Кунцево ещё, кстати

ну, из минска в кунцеве - это только кому на запад и северо-запад москвы надо (да и то не все выйдут). а вот в тушине явно может выйти подавляющее большинство пассажиров.

А рачком это не поставит движение э-поездов?

megapups: А рачком это не поставит движение э-поездов?

а это другое дело. да, может.

потому лично мне эта идея не особо нравится. а вот на дальней границе действия частоходящих электричек (голутвин, шатура, орехово и т.п.) - имхо, стоило бы.

Личное наблюдение: из Костомукшинского поезда в Девяткино выходит явно больше половины пассажиров. Не вижу причин, почему в Москве не было бы так же.

Фыва Цукен » 15-06-2016, 17:57:

anton121:

megapups: А для чего такое? Много ли будет пассажиров, например, из Риги выходить в Тушино?

Да, я бы с удовольствием
И из Минска в Кунцево ещё, кстати

ну, из минска в кунцеве - это только кому на запад и северо-запад москвы надо (да и то не все выйдут). а вот в тушине явно может выйти подавляющее большинство пассажиров.

Ну тот же северо-запад, да. Чем оно так принципиально отличается? Метро и там, и там.
А мне, кстати, что от Тушина, что от Кунцева примерно одинаково

anton121:Ну тот же северо-запад, да.

тот же - да не тот. в тушине могут выходить отнюдь не только те, кому на северо-запад надо.

anton121:Метро и там, и там.

в тушине вход в метро - с платформы. а в кунцеве от платформы до метро - от 400 до 700 метров. разница весьма существенная.

и на рижском до метро далеко. потому тушино потенциально будет пользоваться значительно большей популярностью, чем рижский.

Моё мнение - в Голутвине, Серпухове, Шатуре, Орехово и прочем остановки некоторым поездам нужно делать в обоих направлениях, а вот во всяких Кунцево - Тушино - только на выход.
Равно, как и, кстати, Колпино в Петербурге - только на выход. Чтобы людям было удобнее. Если в Колпино остановить хотя бы один из ночников Москва - Питер, то там выйдет не только всё Колпино, но и весь Пушкин.

Alexey OZD: Моё мнение - в Голутвине, Серпухове, Шатуре, Орехово и прочем остановки некоторым поездам нужно делать в обоих направлениях, а вот во всяких Кунцево - Тушино - только на выход.
Равно, как и, кстати, Колпино в Петербурге - только на выход. Чтобы людям было удобнее. Если в Колпино остановить хотя бы один из ночников Москва - Питер, то там выйдет не только всё Колпино, но и весь Пушкин.

А длина платформы? В Колпино же вроде стандартная на 10 вагонов, в Москве небось тоже многие короткие.

zz27: А длина платформы? В Колпино же вроде стандартная на 10 вагонов, в Москве небось тоже многие короткие.

Плевать на длину платформы в этой ситуации. Желающие выйти в Колпино из последних вагонов пусть перейдут в первую половину состава, ничего с ними от этого не сделается. Равно как и в Тушино.