[Максим П.]

О, давно номера не меняли Вот бы "Белогорью" сменили б номер на 1/2 - главный же гранд Курского хода!

Ход Курский, значит №1 должен быть поезд до Курска

[Пасслипецкого]

Ход Курский, значит №1 должен быть поезд до Курска

Да, осуждали. Павелецкий - до Павельца

[LmV]

На всякий случай: например, у СевФПК нет поездов №1/2 или 3/4, да и 5/6.
А про ход... Например, Финляндский ход. Аллеграм сделать какие номера?

[Пасслипецкого]

А про ход... Например, Финляндский ход.

Не знаем в столице такого Санкт-Петербургу "Стрелы" за глаза.

[СКВЖД]

818С Краснодар1 — Кисловодск
Краснодар 15:47
Краснодар1 15:47
Усть Лабин 16:37 1 16:38
Гречишкино 17:17 1 17:18
Кавказская 17:47 2 17:49
Гулькевичи 18:05 1 18:06
Армавир 18:42 2 18:44
Армавир Р 18:42 2 18:44
Невинномыс 19:36 2 19:38
Мин Воды 20:42 2 20:44
Бештау 21:00 5 21:05
Пятигорск 21:21 5 21:26
Ессентуки 21:43 5 21:48
Кисловодск 22:14
с 01 апреля ежденвно
809/817 Кисловодск — Ростов Гл/Краснодар-1
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: Кисловодск — Ростов Гл
Кисловодск 06:07
Ессентуки 06:35 1 06:36
Пятигорск 06:54 1 06:55
Бештау 07:10 1 07:11
Мин Воды 07:26 3 07:29
Невинномыс 08:36 1 08:37
Армавир 09:24 2 09:26
Армавир Р 09:24 2 09:26
Гулькевичи 10:02 2 10:04
Кавказская 10:17 5 10:22
Тихорецкая 11:05 1 11:06
Кущевка 12:08 1 12:09
Батайск 12:54 1 12:55
Ростов 13:10
Ростов Гл 13:10
ВАГОНЫ: Кисловодск — Краснодар1
Кавказская 10:17 13 10:30
Гречишкино 10:57 3 11:00
Усть Лабин 11:39 1 11:40
Краснодар 12:30
Краснодар1 12:30
с 2 апреля ежедневно (Краснодарские вагоны)
Составами ЭС-1 Стандарт, интересно с Адлерами в общем обороте или сами по себе. Теперь понятно, чего МДОСС перекидывала составы на юга
И как они за 5 минут расцепку делает, а как же нормативы и бла-бла-бла.

[Liski]

И как они за 5 минут расцепку делает, а как же нормативы и бла-бла-бла.

Какие нормативы? Это не ЦМВ. У ДОСС разработана своя документация.

[Vitaly65535]

Составами ЭС-1 Стандарт, интересно с Адлерами в общем обороте или сами по себе.

То есть, Кисловодск-Кавказская по СМЕ будут идти Премиум и Похабка.
Вот такое бы на направлении Москва-Нижний организовать, только Премиумов нема.

И как они за 5 минут расцепку делает, а как же нормативы и бла-бла-бла.

Приезжайте в Гармиш-Партенкирхен и посмотрите как происходит сцепка-расцепка мюнхенских регионалок. После прибытия посадка-высадка пассажиров + сцепка-расцепка занимает до 2 минут.

[Dionysos]

Какие нормативы? Это не ЦМВ. У ДОСС разработана своя документация.

Удобно. Отличная мысль! Нужен новый перевозчик, новый тип ПС, обозвать как-нибудь – и сделать, наконец, нормальные нормативы для ПДС!

[SM@TRON]

Напоминаю что у них в ДОСС в основном автосцепками Шарфенберга пользуются а не СА-3. Так что другие нормативы придумать не получится.

[Liski]

Напоминаю что у них в ДОСС в основном автосцепками Шарфенберга пользуются а не СА-3. Так что другие нормативы придумать не получится.

Удобно. Отличная мысль! Нужен новый перевозчик, новый тип ПС, обозвать как-нибудь – и сделать, наконец, нормальные нормативы для ПДС!

А я напоминаю, что не происходит процедуры отцепки одного локомотива, маневров для отхода одного локомотива, затем маневров для прицепки другого и самой прицепки, продувки и т.д. Здесь происходит только отцепка и перекрытие концевых кранов, во-вторых, оба состава управляемы. Оба состава стартуют друг за другом с одного пути после расцепки. За МВПС будущее .

[Wowan]

Александр, вы забыли уточнить, что будущее за МВПС на тепловозной тяге.

[Kuryanin]

Александр, вы забыли уточнить, что будущее за МВПС на тепловозной тяге.

И конкретно на Воронеж.

[ktdn]

Александр, вы забыли уточнить, что будущее за МВПС на тепловозной тяге.

И конкретно на Воронеж.

Там ласточка будет в качестве локомотива тянуть за собой состав
За чтож Вы так Воронеж не любите-то?

[SM@TRON]

А потому что именно воронежские товарищи пропихивают эти Ласточки в каждую дырку - при этом сами не кисло так устроились в комфортабельных двухэтажках .
Евгений, пожалуйста, все же выбирайте выражения. А то из-за хамства попадете в бан.

[ВЛ80]

Нам со второго этажа виднее:)