[ev17]

87/88 Н.Н-Адлер - отдадут Адлеру (тем самым испаганится еще один фирменный поезд),

Почему испаганится? Он, первоначально, и, был адлерского формирования, а потом передали в НН...

Потому что считаю, что нет и не будет норм проводников и поездных бригад в Адлере. Даже в фирменных поездах. На столько фирменных поездов у них не хватит народу, а соответственно начнут всех обучать на фирменный разряд, и поедут проводниками проводники, которые ведут себя мягко говоря не должным образом (хамство, пренебрежение к своим должностным обязанностям, пофигистичное отношение к пассажирам). Сколько ни ездил поездами Адлерского формирования, столько раз к сожалению и попадались такие проводники, даже в 103-м когда он еще был одноэтажным.

89/90 Н.Н.-Воркута завяжут в общий оборот с 309/310 Адлер-Воркута по Воркуте.

А вот это под вопросом.... Были слухи, что 89/90 хотят передать в Пермь с изменением маршрута на Пермь-Воркута...

На счет этого не слышал) Но если так, что будет невывоз пассажира с Нижнего на Воркуту. Или же как обычно сделают поезд двухгруппным типа Пермь-Воркута-Нижний-Воркута-Пермь.

Офф: Ходили же слухи на форуме, что по-крупному хотели толи дороги, толи - филиалы ФПК объединять.

Были слухи, и, про дороги, и, про филиалы ФПК.

Слухи слухами, но тут вроде как уже подписан приказ на расформирование ЛВДЧ Н.Новгород.

Офф: Ходили же слухи на форуме, что по-крупному хотели толи дороги, толи - филиалы ФПК объединять.

Года два слышал про поездных диспетчеров, оставить всего 5 ЦУПов, Москва, Питер, Воронеж, Новосибирск, 5 не помню

Нам говорят, что не 5, а 3 ДЦУПа. Восточный, Северный и Южный. Хотя может будет и 5.
Восточный уже сформирован в Иркутске - своеобразный пилотный проект. Руководство РЖД хочет увидеть, даст ли это положительный результат - объединение ДЦУПов нескольких дорог в одном Центре. Сейчас если не ошибаюсь в Иркутске сидят Восточно-Сибирский, Забайкальский и Дальневосточный ДЦУП. Лично я категорически против этого. Но нас никто не спросит.
Северный полигон - с центром в Ярославле, где объединят Горьковскую, Октябрьскую, Северную, Московскую дороги. Год уже нас пугают, что переведут в Ярославль всех. Если же это случится, то будет просто ужас. Не понимаю, о чем думают в Москве. Как будто играют в какую-то компьютерную игру - неужели думают, что это так просто взять и всему штату ДЦУП переехать на ПМЖ в другой регион и город?! А как же семья, дети, мужья , жены?! Куда ж везти, и где они будут работать, учиться?
Ну и Южный полигон - Куйбышевская, Юго-Восточная, Приволсжская и Северо-Кавказская жд, с центром в Самаре.
Во что выльются все эти слухи и мысли - время покажет. Но это время все ждут с опасением. Надеюсь руководство одумается и оставят Диспетчерские центры в покое.

P.S. Опять же прошу прощения за оффтоп. Наверное не в этой теме надо это выкладывать.

[Kuryanin]

Между Курском и Москвой ходило два поезда с номерами 105/106? Интересно, зачем 15/16 Днепропетровск - Москва поменяли номер на 105/106?

С таким номером он ходил, насколько я понимаю, на участке от Синельникова до Днепропетровска.

[Владимир Дукин]

105/106 это Синельниково-Днепр /группа вагонов Москва-Днепр/, от Москвы до Синельниково это 73/74 поезд

[raketa]

Года два слышал про поездных диспетчеров, оставить всего 5 ЦУПов, Москва, Питер, Воронеж, Новосибирск, 5 не помню

Нам говорят, что не 5, а 3 ДЦУПа. Восточный, Северный и Южный. Хотя может будет и 5.
Восточный уже сформирован в Иркутске - своеобразный пилотный проект. Руководство РЖД хочет увидеть, даст ли это положительный результат - объединение ДЦУПов нескольких дорог в одном Центре. Сейчас если не ошибаюсь в Иркутске сидят Восточно-Сибирский, Забайкальский и Дальневосточный ДЦУП. Лично я категорически против этого. Но нас никто не спросит.
Северный полигон - с центром в Ярославле, где объединят Горьковскую, Октябрьскую, Северную, Московскую дороги. Год уже нас пугают, что переведут в Ярославль всех. Если же это случится, то будет просто ужас. Не понимаю, о чем думают в Москве. Как будто играют в какую-то компьютерную игру - неужели думают, что это так просто взять и всему штату ДЦУП переехать на ПМЖ в другой регион и город?! А как же семья, дети, мужья , жены?! Куда ж везти, и где они будут работать, учиться?
Ну и Южный полигон - Куйбышевская, Юго-Восточная, Приволсжская и Северо-Кавказская жд, с центром в Самаре.
Во что выльются все эти слухи и мысли - время покажет. Но это время все ждут с опасением. Надеюсь руководство одумается и оставят Диспетчерские центры в покое.

Это дурь несусветная!!! Сначала крушили отделения и диспетчеры Курска,Смоленска,Брянска переезжали в Москву!А теперь их же собираются отправлять в Ярославль вместе с москвичами! Поменьше городок не могли найти? А кому ж теперь чернильницу отдадут?Снова организуют там ДМТП,когда ФПК развалится?Интересно,а как сейчас ДНЦ сопровождают грузовые поезда в свой выходной,допустим, на участке Владик -Уссурийск,находясь в Иркутске?Вылетают туда и обратно самолетом из Иркутска за счет РЖД? Или от этой практики пришлось отказаться?

[ev17]

Это дурь несусветная!!! Сначала крушили отделения и диспетчеры Курска,Смоленска,Брянска переезжали в Москву!А теперь их же собираются отправлять в Ярославль вместе с москвичами! Поменьше городок не могли найти? А кому ж теперь чернильницу отдадут?Снова организуют там ДМТП,когда ФПК развалится?Интересно,а как сейчас ДНЦ сопровождают грузовые поезда в свой выходной,допустим, на участке Владик -Уссурийск,находясь в Иркутске?Вылетают туда и обратно самолетом из Иркутска за счет РЖД? Или от этой практики пришлось отказаться?

Дурь - не то слово. Как и что получится на самом деле - остается только ждать, На счет выбора города Ярославля - ну неужели садить в Питер или Москву?! Ведь придется тогда и зарплаты платить Питерские или Москвовские. А в Ярославле зарплаты небольшие - никаких ни Северных ни зональных коэфициентов там нет.Оптимальный вариант. Да и ссылаются на то, что в Ярославле уже сделан ЦУТР по Северному региону - вот решили и ДЦУП Северного региона сделать там.
А на счет сопровождения грузовых поездов диспетчерами - по крайней мере у на на ГЖД это уже отменили (что то же неправильно). Но такой пункт, как ознакомление с участком при обучении - это неотъемлемая и необходимая часть в обучении! По себе знаю. Когда вживую увидишь свои станции, познакомишься с коллективом, то представление перевозочного процесса совсем по-другому понимается и работа идет совсем по-другому. Как с Ярославля будут ездить на ознакомление с участком "Дружинино-Янаул" на ГЖД - остается только гадать. Пусть об это и подумают "верхи" в Москве.

[мастер38]

Владимир Дукин » Сегодня, 16:02
105/106 это Синельниково-Днепр /группа вагонов Москва-Днепр/, от Москвы до Синельниково это 73/74 поезд

Kuryanin » Сегодня, 05:45
мастер38:
Между Курском и Москвой ходило два поезда с номерами 105/106? Интересно, зачем 15/16 Днепропетровск - Москва поменяли номер на 105/106?
С таким номером он ходил, насколько я понимаю, на участке от Синельникова до Днепропетровска.

В расписаниях на вокзалах Харькова и Белгорода группы 73/74 и 105/106 прописаны как два отдельных поезда с одинаковым временем. Если, например, в Курске сделано аналогично, то, получается два поезда 105/106.

[ВЛ8]

[quoteНам говорят, что не 5, а 3 ДЦУПа. Восточный, Северный и Южный. Хотя может будет и 5.
Восточный уже сформирован в Иркутске - своеобразный пилотный проект. Руководство РЖД хочет увидеть, даст ли это положительный результат - объединение ДЦУПов нескольких дорог в одном Центре. Сейчас если не ошибаюсь в Иркутске сидят Восточно-Сибирский, Забайкальский и Дальневосточный ДЦУП. Лично я категорически против этого. Но нас никто не спросит.
Северный полигон - с центром в Ярославле, где объединят Горьковскую, Октябрьскую, Северную, Московскую дороги][/quote]
А Сврд куда присоединят?

[megapups]

105/106 - это поезд Днепр-Синельниково.

[Kuryanin]

Это излишняя ошибка работников наших вокзалов Заметил, что в Орле объявляют о прибытии криворожского поезда под номером 74 дробь 106.

[Аргонавт]

[quoteНам говорят, что не 5, а 3 ДЦУПа. Восточный, Северный и Южный. Хотя может будет и 5.
Восточный уже сформирован в Иркутске - своеобразный пилотный проект. Руководство РЖД хочет увидеть, даст ли это положительный результат - объединение ДЦУПов нескольких дорог в одном Центре. Сейчас если не ошибаюсь в Иркутске сидят Восточно-Сибирский, Забайкальский и Дальневосточный ДЦУП. Лично я категорически против этого. Но нас никто не спросит.
Северный полигон - с центром в Ярославле, где объединят Горьковскую, Октябрьскую, Северную, Московскую дороги]

А Сврд куда присоединят? [/quote]
а что СВР что ЮУР сами по себе))) надо куда- то скидывать порожняк, для улучшения показателей

[ev17]

[quoteНам говорят, что не 5, а 3 ДЦУПа. Восточный, Северный и Южный. Хотя может будет и 5.
Восточный уже сформирован в Иркутске - своеобразный пилотный проект. Руководство РЖД хочет увидеть, даст ли это положительный результат - объединение ДЦУПов нескольких дорог в одном Центре. Сейчас если не ошибаюсь в Иркутске сидят Восточно-Сибирский, Забайкальский и Дальневосточный ДЦУП. Лично я категорически против этого. Но нас никто не спросит.
Северный полигон - с центром в Ярославле, где объединят Горьковскую, Октябрьскую, Северную, Московскую дороги]

А Сврд куда присоединят?

а что СВР что ЮУР сами по себе))) надо куда- то скидывать порожняк, для улучшения показателей[/quote]
Ну видите, кто -то говорит, что будет 5 а не 3 ДЦУПа. Может один из ДЦУПов будет объединять Свердловскую, Южно-Уральскую, Западно-Сибирскую,Красноярскую дороги. Кто ж знает ,что на уме у руководства в Москве.

[LmV]

Ой, хрень... Т.е. получается, что 90 (если не 95%) всего пассажирского траффика, ВЕСЬ транзитный траффик (включая грузовой) сажают на один центр, и ему же - почти половина сообщения с Югами. А между тремя йокающимися от перегрузки центрами - не понятно что оставляют...
При этом из Ярославля нет прямого сообщения с: Псковом, В.Новгородом, В.Луками, Калининградом, Выборгом, Петрозаводском, Мурманском,Тверью, Ржевом, Казанью, Н.Челнами, Ижевском, Калугой, Брянском, из сопредельных - с Киевом, Витебском, Ригой, Вильнюсом, Таллином, Хельсинки. Также там нет головного ж.д. ВУЗа.
ЗЫ: Прям какой-то план "резервная столица". На счёт Самары - и так всё понятно, а по Ярославль поясню: были такие планы в 1918-1919 годах.

[SM@TRON]

Миш, ну честно скажи - а кому они на фиг в Ярославе нужны твои:

Псковом, В. Новгородом, В. Луками (Великие Луки), Выборгом, Петрозаводском, Мурманском, Ржевом...

???

p.s. И какая проблема у Ярославля доехать до Твери ???

[LmV]

Миш, ну честно скажи - а кому они на фиг в Ярославе нужны твои:

Псковом, В. Новгородом, В. Луками (Великие Луки), Выборгом, Петрозаводском, Мурманском, Ржевом...

???

Сейчас - не нужно. Желающие прекрасно доезжают с пересадкой. А вот в случае завязки 4-х дорог на диспетчерскую в Ярославле - потребуется объезд диспетчерами станций. Хотя - точно также с пересадкой могут, как и сейчас.

p.s. И какая проблема у Ярославля доехать до Твери ???

Можно. Но тоже с пересадкой. Ну или на автобусе.

[комик]

Миш, ну честно скажи - а кому они на фиг в Ярославе нужны твои:

Псковом, В. Новгородом, В. Луками (Великие Луки), Выборгом, Петрозаводском, Мурманском, Ржевом...

???

Сейчас - не нужно. Желающие прекрасно доезжают с пересадкой. А вот в случае завязки 4-х дорог на диспетчерскую в Ярославле - потребуется объезд диспетчерами станций. Хотя - точно также с пересадкой могут, как и сейчас.



о каких объездах диспетчерами идет суть.. не смешите уже никто не ездит...