[LmV]

Я проезжал за 4,5 часа. Не вижу ничего проблематичного проложить нитку Ласточки и поднять ей скорости.

Так это уже решено, или только предположения?
Интересно, что на Птз едва-едва смогли уложиться (при том, что на 150 км меньше), да и то - только у 806/805.

[LmV]

Для тех, кто в танке - СПб - СПб.

Т.е. СПб Гл.-СПб Балт., как я понимаю...
В одну сторону, или будет и встречный?

[Etrainer]

Ну вообще-то дико загруженный грузовыми участок, который никак не преодолеть даже за 6 часов.
Сколько там выйдет? 8-9 часов?.

А чего не 12?
Я проезжал за 4,5 часа. Не вижу ничего проблематичного проложить нитку Ласточки и поднять ей скорости. Если даже Новки-Иваново подняли на деревянной дороге, то уж на Вологду это не составит труда.

Путь Иваново-Новки в весьма хорошем состоянии, трафика там немного, сделали ей "зелёный коридор" и летит, тормозя только в Шуе.

Реально нужна "Ласточка" СПБ-Псков через Лугу с тарифом рублей 600-700 и временем хода менее 4 часов в режиме "2 пары в день". С Иваново хорошо получается, тепловоз приходит во Владимир с ЭС2ГП из Иваново и тут же цепляется к составу из Москвы. Вечером - второй круг и нет долгого дневного перестоя.
Больше участков, где целесообразен "Ивановский метод" что-то не припоминаю. Москва-Ржев очень вряд ли там столько пассажиров будет. Если только по пятницам и воскресеньям. Хотя... Москва-Рыбинск через Ярославль (в теории) с временем хода 4.30 и мнеее

Ещё вспомнил маршрут Ярославль-Иваново-Нижний Новгород, но не факт, что там на 5 вагонов наберётся пассажиров (при ежедневном 337/347 с сидячим вагоном). Да и время хода часов 7 в идеале

[Ластовка М.О.]

Больше участков, где целесообразен "Ивановский метод" что-то не припоминаю.

А как можно вспомнить то, чего не знаешь? И за чей счет можно сделать банкет, например, тому же Скобаристану?
Опытный БС на Иваново всего лишь прикатывают совсем для других целей и далее там связка тепловоз+эл.поезд не понадобится.

[Etrainer]

Больше участков, где целесообразен "Ивановский метод" что-то не припоминаю.

А как можно вспомнить то, чего не знаешь? И за чей счет можно сделать банкет, например, тому же Скобаристану?
Опытный БС на Иваново всего лишь прикатывают совсем для других целей и далее там связка тепловоз+эл.поезд не понадобится.

Если Вы имеете в виду возможность пуска таких тепловозов на всех участках ради электроотопления составов - прекрасно и давно пора. Только почему связка "не понадобится" - не пойму. В Иваново провод вряд ли протянут, смысла нет

[Иван12]

Поддерживаю вопрос.

[Иван12]

до Пскова 45 минут,

Это Вы на БеСе за 45 минут доезжаете? Почему тогда все поезда в два раза дольше едут?

[Ластовка М.О.]

Поддерживаю вопрос.

Потому что дизель-электрическая Ласточка заменит связку БС+ГП.

Псков-Дно даже в давние времена давалось 57-59 минут, в чем сейчас трудности проехать за 45. Учитывая, что тут везти всего 5 вагонов и ограничений меньше, а раньше составы были в три раза больше.

[Владимир Дукин]

Потому, что есть понятие максимально разрешенная скорость, а есть понятие графиковая. Так графиковую всегда закладывают время на нагон и т.д., поэтому поезда и ползут у нас.

[Colonel_Abel]

Потому что дизель-электрическая Ласточка заменит связку БС+ГП.

Коллега, а можно с этого места поподробнее. Собираются сделать гибрид дизель-поезда и электропоезда?

[Алексей_PS]

Почему человек из Сольцов не поедет за 1.15 до Пскова или с Дно до Новгорода за полтора?

Никто по этим участкам не поедет. Сольцы - Новгородская область, Дно - Псковская. Из Дно раньше автобус ходил в Новгород (Новгород-Шимск-Сольцы-Дно-Прохов), не могу сказать, что битком. Пару лет назад его грохнули. Если кому то и будет нужен данный маршрут - есть ночной Мурманск-Минск в исполнении БЧ.
Можно немного пофантазировать? На самом деле лучше сделать СПб-Вит -Дно-Псков. От Питера до Оредежа с минимумом остановок. Далее под ТЭП 70 с остановками на основных разъездах. После Дно до Пскова. В ускоренном варианте, которому ничего сейчас не препятствует, от СПб до Дно получится 3-3,5 часа. Хорошая замена загибающемуся пригороду. Да и Порхов получит связь с СПб.

[Ластовка М.О.]

Собираются сделать гибрид дизель-поезда и электропоезда?

Работа над "дятлом" от УЛ идет полным ходом.

[Ластовка М.О.]

Никто по этим участкам не поедет.
Можно немного пофантазировать? На самом деле лучше сделать СПб-Вит -Дно....

Люди уже требуют связать Новгород с Порховом, Сольцы с Псковом, Порхов с Лугой и.т.д., поедут еще как! С Порхова до СПб через Псков 3,5 часа вполне адекватно.
Фантазируйте сколько влезет не жалко!
С Витебского Ласточка сама может доехать разве что до Кобралово, до Оредежа всю электрофикацию надо переделывать и усиливать. С учетом того, что Оредеж гиблое и нищее место - этим заниматься никто не будет, до Дно ПДСы ходят, этого более чем достаточно.

[Алексей_PS]

Собираются сделать гибрид дизель-поезда и электропоезда?

Работа над "дятлом" от УЛ идет полным ходом.

 Как говорила моя бабушка

"Курочка в гнезде, яичко в пиз..е, а ты цыплят уже считаешь."

[Алексей_PS]

Люди уже требуют связать Новгород с Порховом, Сольцы с Псковом, Порхов с Лугой и.т.д., поедут еще как! С Порхова до СПб через Псков 3,5 часа вполне адекватно.

Еще раз повторю - раньше по этому маршруту ходил автобус - грохнули из-за низкой наполняемости. Ездил на этом маршруте новгородский Фабус. Не набралось и 40 человек на ежедневный автобус!

Фантазируйте сколько влезет не жалко!
С Витебского Ласточка сама может доехать разве что до Кобралово, до Оредежа всю электрофикацию надо переделывать и усиливать.

Ну электрички то ездят? Ласточка пятивагонная потребляет как ВЛ10? В Вырице 1,3,6 пути с проводом, Ласточка по любому должна там останавливаться. Прямого проезда под проводом нет только в Чаще, ну и там можно сделать тарифную остановку.

С учетом того, что Оредеж гиблое и нищее место - этим заниматься никто не будет, до Дно ПДСы ходят, этого более чем достаточно.

Ну ТЭП 70 от пригорода в Оредеже ночует? Ничего не мешает ему дальше вместо 2 ЦМВ тащить Ласточку