[Пасслипецкого]

Другое дело: зачем?

Давно уже сказано, зачем. Несмотря на это, 21-я страница стенаний пошла .

И есть ли предел раскрутке?

Что вам не нравится? объявления в Сапсанах?

[LmV]

Давно уже сказано, зачем. Несмотря на это, 21-я страница стенаний пошла .

Да мне так и не понятно. Коли уже 4 месяца "в холостую". Разве что просто кто-то пропиарился на прожекте.

Что вам не нравится? объявления в Сапсанах?

Я говорю про "предельную эффективность". Можно хоть всё "Оливье Шоу" привести, и результат будет "не над уровнем".

[Пасслипецкого]

Да мне так и не понятно.

Можете еще постенать: там, где 21 страница, там и 100. Жаль только, что ничего толкового в теме уже найти невозможно.

Я говорю про "предельную эффективность". Можно хоть всё "Оливье Шоу" привести, и результат будет "не над уровнем".

Все три термина, простите, в данном контексте вне моего понимания.

По теме. Сквозного билета онлайн так и не появилось?

[AlexPaen]

Я могу напомнить, как кое-кто тут стенал по убийству ночника СПб-Птз и размазыванию потока, когда тут скромно начиналось обсуждение гипотетических дневных ластоногих. Не наберется, никто не будет ездить, а если будет - то ценой ночника, который непременно сдохнет.
И что мы видим в результате? 2 пары ежедневных дезир + с ночником ничего не стало. Вуаля.
Так что планирование новых и перспективных маршрутов - точно не ваша стихия.

[LmV]

Можете еще постенать: там, где 21 страница, там и 100. Жаль только, что ничего толкового в теме уже найти невозможно.

Да потому что проект какой-то мутный (по целям), и околонулевой по пассажирам.
Им ещё форумчане не воспользовались, а рапортовать об успехах - всё никак.

Про "непонятное".
Чего непонятного? Устроить целое шоу с "околонародными" артистами и "певцами ртом", хоть и в формате клипа. Про данный маршрут. Ну и что? Получить тот же эффект, т.е. - мизер пассажиров.

По теме. Сквозного билета онлайн так и не появилось?

Пока не видно. Но надо спросить у тех, кто пробовал купить "с пересадкой".

[Prandtl]

Новгороду повезло с электрификацией- в последний год существования СССР успели туда её провести. Я думаю, уже в нулевых никто бы не стал этого делать. И без проводов в нынешнее время ползал бы из Чудово в Новгород ТЭП70 или М62 с парой сидячек по пт,вс. И естественно ничего другого бы там не было.
Если бы от Кузнечного до Сортавалы был провод, то можно было бы пускать Ласту Сортавала-Ладожский-Чудово с пересадкой на Сапсан и заполняемость была бы отличной.
Существующей Ласте ПТЗ-Новгород может добавить пассажиров лишь заезд в Волховстрой-1 и то не факт.

[SM@TRON]

Новгороду повезло с электрификацией- в последний год существования СССР успели туда её провести.

Ему не повезло в том что электрификацию "напрямую" так и не успели сделать. Будь это проект реализован до конца и возможно сейчас всё было бы иначе...

[Prandtl]

Новгороду повезло с электрификацией- в последний год существования СССР успели туда её провести.

Ему не повезло в том что электрификацию "напрямую" так и не успели сделать. Будь это проект реализован до конца и возможно сейчас всё было бы иначе...

"Напрямую"-это куда? В сторону Луги или Новолисино?

[LmV]

Если бы от Кузнечного до Сортавалы был провод, то можно было бы пускать Ласту Сортавала-Ладожский-Чудово с пересадкой на Сапсан и заполняемость была бы отличной.

Можно теплопохабкой. Как в Иваново.
Да и без Чудово было бы немало, а так - да, тем более. Но не сделают.
Вот реально удивительно: есть вот упомянутое направление (но там - технические трудности), есть и варианты, о которых я говорил. Но нет! Ибо - не пиарно, ИМХО. Хотя охотнегов одних - немало бы поехало.

Существующей Ласте ПТЗ-Новгород может добавить пассажиров лишь заезд в Волховстрой-1 и то не факт.

Да. Тут действительно - не факт. Вообще-то заезд в Кириши (а не стоянка по безлюдной Ирсе) - тоже как вариант. Но тоже - не факт.

[Alexey OZD]

О сабже, кстати, начали делать объявление в Сапсанах.

В "Сапсанах", может быть, тоже неплохо, но, с другой стороны - откуда в "Сапсанах" пассажиры, которым нужно в Карелию ? На мой взгляд, больше случайно. Ну, и также те, кто туда с пересадкой по Питеру едут.

Я считаю, что гораздо бОльший эффект от объявлений о сабже был бы в поездах 17/18 "Карелия" и 15/16 "Арктика". А также, конечно, на вокзалах Петрозаводска и Лодейного Поля на стендах с расписанием поездов.
___________________________________

P.S. Миша, не злись. Сабж для того и запущен, чтоб снять денежного пакса с "Карелии" и с твоей любимой "Арктики". Это, что называется, "медицинский факт".

[LmV]

P.S. Миша, не злись. Сабж для того и запущен, чтоб снять денежного пакса с "Карелии" и с твоей любимой "Арктики". Это, что называется, "медицинский факт".

На счёт "Карелии" - согласен. В остальном: медицинский факт как раз в другом:
1) сабж возит мало пассажиров.
2) денежного, говоришь? Настолько денежного, что аж по рублю за км "дерут"
3) с "Арктики" он никого не снимет. Там маршрут, фактически, на две части делится по потоку (ротация по Петербургу), а кому надо в Мурманск (или около) - им то что до сабжа
А вот подрезать 63/64, ИМХО, отчасти могут, кстати (на сабжевом маршруте).

[Alexey OZD]

Новгороду повезло с электрификацией- в последний год существования СССР успели туда её провести. Я думаю, уже в нулевых никто бы не стал этого делать.

А мне вот кажется, что это далеко не факт. Так как при отсутствии электрификации наличествовало очень короткое тепловозное плечо Чудово - Новгород (длиной всего 74 км). Это ведь очень неудобно для РЖД.

Да и Великий Новгород - всё-таки, не мелочь какая-то в плане численности населения.

[Alexey OZD]

2) денежного, говоришь?

Да, именно денежного. Привыкшего спать в комфортных условиях не только дОма, но и в пункте назначения. Чтобы кровать не тряслась и не шумела.
И способного заплатить за "Сапсанчик" от Москвы до Чудово, и желательно не по минималке.

[LmV]

А мне вот кажется, что это далеко не факт. Так как при отсутствии электрификации наличествовало очень короткое тепловозное плечо Чудово - Новгород (длиной всего 74 км). Это ведь очень неудобно для РЖД.

Для товарняков - да, вполне возможно и сделали бы. А для пассажирских, кстати, сейчас есть длинное загоночное плечо электровоза, аж от Мосбана (под 63/64).

Да и Великий Новгород - всё-таки, не мелочь какая-то в плане численности населения.

Такое население (само по себе) - не повод. Тут важно было бы, как себя бы повел губернатор.


Ладно... Что сделали (и хорошо, что сделали), то - сделали.
Кстати, мне реально понравилась мысль про Ласту Сортавала-Чудово М. (ч./з. СПб Лад.). Чудово, в данном случае, для "довеска".

[LmV]

Да, именно денежного. Привыкшего спать в комфортных условиях не только дОма, но и в пункте назначения. И способного заплатить за "Сапсанчик" от Москвы до Чудово, и желательно не по минималке. Чтобы кровать не тряслась и не шумела.

С учётом пазоподных кресел по рублю за км, я бы не сказал, что сейчас прицел именно на денежного. Тут - хотя бы кого-то хотят взять, ИМХО. Конечно, может и возьмут с той же "Карелии". Единственное, что в плане "денежности" верно, это то, что предполагаемый поток оттуда, где "даже у памятников в карманах - деньги"(С). Кто-то в "Инн" поселится, ИМХО. Но в "Прионежском" уже некоторые прибывают после полуночи, как раз с этой Ласты (выяснил на месте).
ЗЫ: Я вот думаю: Ласта (или типа) по маршруту СПб-Подмосковье, или Москва-ЛО (Карельский перешеек или юг ЛО) - могла бы принести бабла нехило? Скорее всего - да, кстати.