МЖА (Rail-Club.ru)

Здравствуйте!
Если не сложно, подскажите:
Интересуют остановки, время остановки и время стоянки для 4 поезда маршрута Москва-Кисловодск.

Идёте на сайт www.timetable.tsi.ru

В разделе "Конкретные поезда" набираете 004С...

Думаю, там и будет ответ на Ваш вопрос

а я думаю. что врядли будет ответ на этом сайте.
кстати мой совет, все равно ехать лучше с пересадкой,
До Ростова на любом поезде, а дальше от Ростова до Кисловодстка на скоростном экспрессе

АлаяЗаря:а я думаю. что врядли будет ответ на этом сайте.
кстати мой совет, все равно ехать лучше с пересадкой,
До Ростова на любом поезде, а дальше от Ростова до Кисловодстка на скоростном экспрессе

И нафига такой изврат?

Это не изврат , а действительно полезная информация
привожу данные
От Москвы до Кисловодска на поезде 36 часов если ехать прямым поездом Москва-кисловодск. А если с пересадкой через Ростов , то от Москвы до Ростова за 20 часов ( самое быстрое) а далее на поезде типа спутника( если его конечно открыли) от Ростова до Кисловодска без остановок со скоростью больше 100 км/ч. в итоге можно уложится в 30 часов, если конечно не учитывать время пересадки: но по-моему экспрессы ходят с таким же интервалом как Москва-Мытищи так что экономия 6-7 часов очевидна, да и по деньгам рублей 200-300 таким способом можно сэкономить
Кстати по-моему сейчас планируется сделать еще одну сверхскоростную восьмипутную Магистраль Москва-Ростов на дону- Беслан- Владикавказ

АлаяЗаря, мой совет - в сурьезные темы не лезь, оставайся в "Болтовне", а то ведь запретят вообще вход.
К тому ж, а на фига отвечать на сообщение от 2002 года? Иль ты думал, что твоего ответа по восьмиполосной жд специально почти 4 года ждали?

Специально для Алой Зари.

От Ростова до МинВод уже давно метрополитен сделали. Поезда ходят 1 раз в 30 секунд. На линии используются "Синкансены", но на магнитном подвесе, что позволяет развивать им скорость до 1500 км/ч за 10 сек. Путь от Ростова до МинВод занимает 20 минут, кроме того, расхода электроэнергии нет, поскольку линия питается от энергии, получаемой в результате подвижек Северо-Кавказской тектонической платформы. Поезда ведут желающие порулить поездом, им зарплату не платят, но они всё равно стоЯт в очереди, чтобы им разрешили нажать кнопку в кабине управления, вообще, поезд управляется двумя кнопками "вкл." и "выкл.", так вот, "вкл." нажимать все хотят, а "выкл." никто не хочет нажимать, её нажимают люди, которым надо выходить в МинВодах.