МЖА (Rail-Club.ru)

Придача: Сейчас руки, что ли из другого места расти стали...

Нет, КЛУБ-ы поставили и все, что делал с тормозами видно до секунды. На бумажной ленте все эти выдержки по времени не были видны и не соблюдали их. А теперь все, как положено. И попробуй на две секунды выдержку не соблюсти, все, враг народа, расстрелять три раза.

Фыва Цукен:

Владимир Дукин:не было 12 минут. Минимум 15.

было, точно. не знаю, правда, насчёт купянска, но в иловайске было.

было и 10 в 1962 году. Речь за 1980 ые и за Купянск

Владимир Дукин:

Придача:

Маклауд:

Icefer: кстати, а откуда такие дикие нормативы на смену локов? УЗ голову на хвост меняет за 15 минут, голову на голову за 20

Явропа...(КЛУБу у них пока нет...)

В 80-х в Купянске 637/638 за 12 минут перецепляли. Сейчас руки, что ли из другого места расти стали...

не было 12 минут. Минимум 15.

Да 15. Но все равно разница.

Colonel_Abel:

Придача: Сейчас руки, что ли из другого места расти стали...

Нет, КЛУБ-ы поставили и все, что делал с тормозами видно до секунды. На бумажной ленте все эти выдержки по времени не были видны и не соблюдали их. А теперь все, как положено. И попробуй на две секунды выдержку не соблюсти, все, враг народа, расстрелять три раза.

Как всегда у нас реально "безопасности прибавилось" что ли? Сомневаюсь. Бумагомаратели зарплату получили за "улучшение" и всё.

Владимир Дукин:

Фыва Цукен:

Владимир Дукин:не было 12 минут. Минимум 15.

было, точно. не знаю, правда, насчёт купянска, но в иловайске было.

было и 10 в 1962 году. Речь за 1980 ые и за Купянск

В расписании 1990 года у пассажирского Буревестника по Владимиру значилось 12 минут.

Возможно, в те годы Буревестник водили двухсистемные грузовые монстры ВЛ-82м ?! Он же был чуть ли не до 32 вагонов, пассажирскому ЧС-2 и даже ЧС-7 не потянуть?! У меня ощущение, что в "смутные" времена я видел этот поезд под грузовым локомотивом

KSM:

Владимир Дукин:

Фыва Цукен:

Владимир Дукин:не было 12 минут. Минимум 15.

было, точно. не знаю, правда, насчёт купянска, но в иловайске было.

было и 10 в 1962 году. Речь за 1980 ые и за Купянск

В расписании 1990 года у пассажирского Буревестника по Владимиру значилось 12 минут.

по Волоколамску тоже 12 давали.
Я же дал пояснение, что в Купянске Узл. 637 / 638 за 15 меняли.

Мурзюша: Возможно, в те годы Буревестник водили двухсистемные грузовые монстры ВЛ-82м ?! Он же был чуть ли не до 32 вагонов, пассажирскому ЧС-2 и даже ЧС-7 не потянуть?!

Да не был он в 32 вагона никогда. Платформы на Ярике по моему только на 24 вагона расчитаны.
Да вроде как планировались такие длинные пассажирские, но на деле таких вроде и не было(?)

Сколько помню в Воронеже никогда не вписывались в эти 15 минут, всегда стояли минимум 25. И поезда были 26 вагонов: Череповец - Адлер и Горький - Адлер. В 2004 году, когда в кривой вывернуло тележку вагона перпендикулярно рельсовому полотну и проволокло почти 15 км, эксперимент прекратили. Сейчас не более 19 вагонов, в редких случаях 21 вагон.

Придача:
Как всегда у нас реально "безопасности прибавилось" что ли? Сомневаюсь. Бумагомаратели зарплату получили за "улучшение" и всё.

Кстати когда ввели повсеместно сбрасывающие остряки сразу за выходными сигналами, то произошел резкий всплеск проездов запрещающих сигналов. Раньше, если одной тележкой, не рассчитав с торможением, за сигнал выскочишь, то всегда это дело можно было прикрыть и договориться. А сейчас сход и фиг прикроешь.

В конце 80-х половина поездов курского направления были длинной 24 вагона.

Года до 2011, до фпкашников, 25/26 Воронеж, 31/32 и 651/652 Тамбов по пт и пн по 22 вагона ходили себе.

Так и вагоны по базе увеличились ! Было , вроде 23700 а сейчас 25,5 м! Длиннобазные , даже в расписании пишут про них ! И вообще увеличение вагонов на праздники и выходные (кроме МВПС) - есть великий грех!

ФПК кстати стало работать с 2010 года, с 1 апреля вроде ...

В чем грех то? Лучше увеличивать составность до максимально возможной, чем назначать кучу поездов по 7 вагонов.

33/34 "Балтийский экспресс" Москва – Таллин в связи с ремонтными работами на железных дорогах Эстонии отменяются поезда: отправлением из Москвы 17 сентября, отправлением из Таллина 18 сентября

10 "Полонез" Варшава – Москва для поездов, отправляющихся из Варшавы с 11 июня по 27 июля, отменена остановка на станции Малашевичи

45/46 Екатеринбург – Кисловодск отменяется отправлением из Екатеринбурга 2, 4, 6, 16 сентября, из Кисловодска 5, 7, 9, 11, 19 сентября

89/90 Петропавловск – Москва отменяется отправлением из Петропавловска 31 августа, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 сентября, из Москвы 5, 5, 7, 9, 11, 13, 15, 17 сентября

117/118 Новокузнецк – Москва отменяется отправлением из Новокузнецка 29 августа, 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 сентября, из Москвы 1, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 сентября

135/136 Барнаул – Москва отменяется отправлением из Барнаула и Бийска 31 августа, из Москвы 3 сентября

127/128 Ижевск – Екатеринбург отменяется отправлением из Ижевска 1, 3, 5, 7, 9, 11, 13, 15 сентября, из Екатеринбурга 2, 4, 6, 8, 10, 12, 14, 16 сентября

233/234 Екатеринбург – Имеретинский Курорт отменяется отправлением из Екатеринбурга 7, 9, 11, 13 сентября, из Имеретинского курорта 31 августа, 2, 4, 10, 12, 14, 16 сентября

325/326 Пермь – Новороссийск отменяется отправлением из Перми 2, 4, 6, 8, 10, 12 сентября, из Новороссийска 5, 7, 9, 11, 13, 15 сентября

335/336 Екатеринбург – Новороссийск отменяется отправлением из Екатеринбурга 3, 5, 7, 9, 11, 13 сентября, из Новороссийска 6, 8, 10, 12, 14, 16 сентября

453/454 Уфа – Новороссийск отменяется отправлением из Уфы 2 сентября, из Новороссийска 4 сентября