[Фыва Цукен]

За 100 р . зато потом пропахнешь говном после поездки

ну... охота пуще неволи думаю, охотники найдутся

[lopik]

у китайцев есть третьи полки. И у казахов.

А у казахов откуда? У китайцев вагоны покупают?

У них были пара тройка поездов с 3 полками. Не помню маршрут и есть ли сейчас они.

[Alex575]

AlexPaen

Да ладно уже всех за свиней держать.

Так никто и не держит, пусть наведут порядок на вокзалах для начала...

Я кстати готов был бы приплатить за услугу - если бы такие шторки лежали у проводника и выдавались за отдельную плату на время поездки.

Тоже плюсую, зачем желающим изобретать велосипед если будут норм шторки

[lopik]

http://temirzholy.kz/o-kompanii/park-pa ... h-vagonov/

Вот у казахов китайские вагоны. Только где они ходят???? Хочу на 3 полке прокатиться.

[lopik]

За 100 р . зато потом пропахнешь говном после поездки

ну... охота пуще неволи думаю, охотники найдутся

За 100 р в туалете ехать? Бомжи только поедут и баушки на похороны.

[mvy]

третьей полки - их уменьшить

Багаж куда класть? Сейчас в плацкарте нет проблем с размещением багажа. Зачем нужно это портить?

[lopik]

http://temirzholy.kz/o-kompanii/park-pa ... h-vagonov/

Вот у казахов китайские вагоны. Только где они ходят???? Хочу на 3 полке прокатиться.

Нашла.

Вау. Пошла маршрут думать и кататься на 3 полке.

[Landsberg]

Какова доля перевезённых дневными сидячками и двухэтажками в общем количестве пассажиров.

Мне достаточно из окна посмотреть и узреть, что не так уж давно было три ночника Воронеж-Москва и ни одной дневной быстрой сидячки, теперь же из трех ночников остался один, зато появились две двухэтажные дневные сидячки. Вот Вам и статистика.

Понятно. Предположу,что вам достаточно узреть в окно,что Солнце вращается вокруг Земли и оная Земля плоская Какая ещё там статистика-шматистика?

[Landsberg]

Кто в купе ездит и может себе это позволить никуда не "повалит" А намерение,пока лишь намерение,производить более комфортные плацкарты признак того,что в РЖД пришло понимание.Проекты с дневными экспрессами и двухэтажками бесплодны и приведут к усыхания пассажирского сообщения раз в 10 за 10 лет. Либо бороться за массового небогатого пассажира,либо оставить ограниченное число купейных фирмачей на жирных направлениях. Посмотрим,куда вывернет.

Откуда Вы все это берете? Для каждого маршрута и диапазона расстояний - свое построение логистики и соответственно свои типы вагонов. Для езды из Москвы в Тульскую и Орловскую области плацкарт массовому пассажиру не нужен, потребность в нем, наверное, в пределах 100-150 мест в сутки. Какой-бы супер-пупер модерновый он не был. А потребность в дневных сидячках есть, более 2000 мест в сутки, добавят еще - съедят и их. Вот это как раз борьба за массового небогатого пассажира. Если смотреть эту линию далее, то в Курскую область плацкарт актуальнее, а в Белгородскую - тем более. В статистике, в которой плацкарт занимает 60-70% не хватает %% покрытия жд сети дневными экспрессами или просто сидячками хотя бы. Если рассматривать статистику внутри линий, где все это присутствует, она будет другой.

Зачем же лезть в дебри? Берём все РЖД и смотрим процент пассажиров плацкарта. Понятно,что в Тулу из Мск он не нужен.

[AlexPaen]

третьей полки - их уменьшить

Багаж куда класть? Сейчас в плацкарте нет проблем с размещением багажа.

Зато есть проблемы с размещением человеков на второй полке.

[Dionysos]

И еще поди все начнут там сексом заниматься

Будто что-то плохое

[mvy]

Зато есть проблемы с размещением человеков на второй полке.

По длине есть, и третья полка ничем не мешает. Сделать откидными - нормально. Но не уменьшать.

[AlexPaen]

Уменьшать, чтоб нормально откинуть.

[lopik]

И еще поди все начнут там сексом заниматься

Будто что-то плохое

Не плохое, но стоны и сперма на матрас и тд

[v_gildenberg]

Напоминаю что трехъярусное размещение спальных мест у нас не допускается.

Вагоны РИЦ не в счёт .