НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Недорого лучше всего доезжать на велосипеде до ближайшего чепка, там отоварится и ехать обратно. На вахту бобик отвезёт. Безразмерные фактически баулы это одно из немногих преимуществ поезда. Фанатиков 0,0001% и то не наберётся. Возьмись за багаж - ещё минус миним треть пассажиров.Хома: Чтобы ехать недорого, нет?
А на юг к нас ничего не прут отдыхающие?Daniel Kalinxina: Что можно переть в чемодане в случае, если ты никуда не переезжаешь и не везёшь много гостинцев? В упор не понимаю.
В принципе, все нужное влезает в хороший рюкзак/женскую сумку.
И отлично, остальные поедут в человеческих условиях, и государству кака экономия!Минеральные Воды:Недорого лучше всего доезжать на велосипеде до ближайшего чепка, там отоварится и ехать обратно. На вахту бобик отвезёт. Безразмерные фактически баулы это одно из немногих преимуществ поезда. Фанатиков 0,0001% и то не наберётся. Возьмись за багаж - ещё минус миним треть пассажиров.Хома: Чтобы ехать недорого, нет?
Там хоть какая-то возможность есть - под нижнюю полку.AlexPaen:А куда их девать верхнеполочнику в двухэтажке?
Если оно есть в наличии - тогда и вопросов нет. Но ведь для чего-то верхние боковые (а в новых вагонах и не только верхние, ибо и нижнему боковому тоже некуда класть ручную кладь) места делают, и их покупают (явно не потому что хочется именно на эти места). Согласно правилам каждый пассажир (независимо от расположения места в вагоне) имеет право провести определенный размер ручной кади. А значит, конструкция вагона должна обеспечивать это.И вообще, зачем вам с чумаданом верхняя боковая тогда?
Берем низ или любое другое место
Не, они никуда не поедут на поезде эти остальные, потому что его не будет. Максимум поноют на форумах типа этого или выпустят очередной высер на площадках типа Я.Дзен. См. другую тему про Пустошку.Хома:И отлично, остальные поедут в человеческих условиях, и государству кака экономия!Минеральные Воды:Недорого лучше всего доезжать на велосипеде до ближайшего чепка, там отоварится и ехать обратно. На вахту бобик отвезёт. Безразмерные фактически баулы это одно из немногих преимуществ поезда. Фанатиков 0,0001% и то не наберётся. Возьмись за багаж - ещё минус миним треть пассажиров.Хома: Чтобы ехать недорого, нет?
И тут также.Дизелист:
Там хоть какая-то возможность есть - под нижнюю полку.
Ну значит кладите только 1 чемодан. И никогда не берите верхние.Дизелист: Ну допустим, на купейной стороне еще как-то можно (по аналогии с 2-этажками). Но как быть на боковых? Под сидения чемодан не входит, да и есть что положить туда и помимо чемодана.
Че-то какая-то непоследовательность.Себастьян Бах: За те же деньги лучше двухэтажкой ехать. И ноги нормально можно вытянуть и в окно посмотреть.
Лучше двухэтажки пусть клепают на своем заводе, чем извращениями страдать
За какие "те-же" и на каких местах?!Себастьян Бах: За те же деньги лучше двухэтажкой ехать. И ноги нормально можно вытянуть и в окно посмотреть.
Ну так в гробовозках с багажом тоже не разбежишься. Причём не только с багажом, но и своё туловище током некуда девать.Лучше двухэтажки пусть клепают на своем заводе, чем извращениями страдать.
На боковых местах - совсем не так же. Даже если нижнюю полку всю дорогу не трансформировать в дневное положение - места там значительно меньше, чем под нижней полкой в купе или на купейной стороне плацкарта.AlexPaen:И тут также.Дизелист:
Там хоть какая-то возможность есть - под нижнюю полку.
Сейчас этот форум просматривают: 2024675/2024900, ev17, Serge&, Yandex [Bot] и гости: 272
