МЖА (Rail-Club.ru)

Ну так он и у ТМХ есть. Даже два. Или вы думаете что они так просто отдадут кусок своего пирога ?!

Почему своего? ТВЗ вполне загружен заказами и на вагоны, и на "Иволги". "Дальнобойные" Ласточки со спальными местами, если появятся, никак хлеб у него не отберут.

Exval:

SM@TRON: Заказ ПИДа на 240 составов ещё не выбран а что там будет дальше одному Б-гу известно.

А дальше в любом случае останется завод с современной производственной базой, предназначенный для постройки пассажирских вагонов шириной 3,48м.

Не раз говорилось о новой партии "Сапсанов", которые как раз там и будут выпускать. Это загрузит завод ещё на пару лет. Дальше видно будет

Сапсаны в ВП строить не будут: этот вопрос уже закрыт окончательно.

Да, "Сапсанов" не так много надо

Reminis:Хотя в свое время были же трофейные венгерские дизеля со спальными местами.

Трофейные венгерские дизель-поезда были с гидропередачей. Какие в них ТЭД-ы?

Etrainer: Не раз говорилось о новой партии "Сапсанов", которые как раз там и будут выпускать. Это загрузит завод ещё на пару лет. Дальше видно будет.

Уверены?! Сами то не побоитесь в таких "Сапсанах" ездить ?!

Colonel_Abel:

Reminis:Хотя в свое время были же трофейные венгерские дизеля со спальными местами.

Трофейные венгерские дизель-поезда были с гидропередачей. Какие в них ТЭД-ы?

И, кстати, их моментально снимали с линий где проводилась электрификация. В итоге они вообще закончили чуть ли не на пригороде...

Exval: Почему своего? ТВЗ вполне загружен заказами и на вагоны, и на "Иволги". "Дальнобойные" Ласточки со спальными местами, если появятся, никак хлеб у него не отберут.

Потому что ТВЗ не загружен от слова "совсем", а есть ещё и ДМЗ .... И в конечном итоге - загрузка того или иного завода никакого отношения не имеет к разборкам между серьёзными пацанами из ТМХ и УЛ по поводу дележа пирога. ТМХ прочно сидит на спальниках и свою кормушку никогда не отдаст. Отсюда и все эти нелепые проекты модернизаций и прочая ересь на тему плацкарта...

SM@TRON: что там будет дальше одному Б-гу известно.

ТМХ прочно сидит на спальниках и свою кормушку никогда не отдаст.

А между этими двумя фразами точно нет противоречия?

Colonel_Abel:

Reminis:Хотя в свое время были же трофейные венгерские дизеля со спальными местами.

Трофейные венгерские дизель-поезда были с гидропередачей. Какие в них ТЭД-ы?

Да, неоднозначно я сформулировал свою мысль Имел в виду, что прецедент эксплуатации МВПС со спальными местами все-таки существовал.

Reminis:Имел в виду, что прецедент эксплуатации МВПС со спальными местами все-таки существовал.

Ну так дизель-поезда в 30-е годы и появились сразу со спальными местами. См., например, вот эту статью об одном из самых знаменитых "родоначальников жанра": https://periskop.su/1515221.html

Exval: А между этими двумя фразами точно нет противоречия?

Не читайте между строк. Ничего там нет. Я сказал именно то что сказал. В первом случае про Ласточки, во втором про всё остальное.

Exval » 04-12-2019, 10:08:Т.е. предполагается, что в будущем пассажирские поезда станут формироваться из вагонов различной ширины? А как это скажется на условиях отекания при высоких скоростях движения, загрязнении подвагонного оборудования, и т.д.

Почему в будущем? Уже сейчас (и давным давно) ездят вагоны обычного габарита и РИЦы в одном составе. В том числе сравнительно быстро. Как-то же всё ОК при этом?

Exval » 04-12-2019, 10:08:И это – при том, что напрашивается совершенно очевидный ход по установке новых, более комфортных спальных интерьеров в уширенном габарите – оснащение ими кузовов «Ласточек».

А вот с этим согласен. Но только если это возможно без ущерба здоровью граждан

Кто сказал , что Тверской завод не загружен !? А Торжокский вагоностроительный завод зря что ли выкупали!? Там уже должна быть организована вторая линия сборки новых и специальных вагонов ТВЗ, и эти два предприятия будут работать как единое целое . Если уже не работают...

Но вообще давно пора переходить или испробовать спальные «Ласточки». вопрос только в том кому это будет интересно. ФПК в рамках своей деятельности - вряд ли , а РЖД - не думаю что будет интересно ... Если там на уровне правительства через Минтранс не пролоббируют ли программу развития усвоенного сообщения , или через закон о регулярных пассажирских перевозках ....