МЖА (Rail-Club.ru)

Антон М: Запустили ГРАНД с 16 июля под номером 197, разлетается, как горячие пирожки. Через день ходить будет.

Так самый пик. Вторая половина июля. Мест совсем нет на другие поезда.

СергейKolon:

Антон М: Запустили ГРАНД с 16 июля под номером 197, разлетается, как горячие пирожки. Через день ходить будет.

Так самый пик. Вторая половина июля. Мест совсем нет на другие поезда.

Довели до ежедневного.

Вечер добрый!
Мне бы завтра на старте купить билетики из Адлера на 20.11, но там непонятки какие-то, с 17.11 продажи не открывают. Опять ковырялки? Можно не спешить?

Там везде ковырялки

Когда на СП стало оставаться с пару десятков мест, гении ФПК вместо повышения цен....цены стали скидывать
Например, на пятницу 11.09 верхняя продается по 8700 вместо 15к на старте

Вот такой артефакт откопал в своем архиве. 2011 год, еще до рокировки нитками между 102 и 104.
На настоящий момент 104 в этой нитке формально - стал быстрее примерно на 1.5 часа. При большем количестве остановок (с другой стороны - сократилась стоянка в Рязани и в Горячем в сторону Мск).
Но - нам ведь обещали еще несколько лет назад 16 часов...
И остальные поезда как ползали ~36 часов - так и ползают...

Ниче себе. Между туапсе и адлером 2часа 15 мин. А что так можно было?

Tesla:И остальные поезда как ползали ~36 часов - так и ползают...

Просто быстрые нитки распределили между всеми направлениями. За 15 часов до Ростова едут и Кисловодск, и Анапа, и Симферополь, и Новороссийск, и сам Ростов, вместо того, чтобы гнать всё именно в Адлер.

PS Схема внизу конечно шикарна, особенно игнорированием Воронежа.

Сейчас поезда стали весьма комфортными. Для меня скорость перестала быть первостепенной. Жаль, что крупных остановок все меньше и меньше. Всегда приятно выйти погулять, сходить в магазин

Точно, что толку от этих бешенных ниток, если весь день сидишь в поезде, а в редкие остановки успеваешь только подышать вонью дыма курящих.

Колхозник: Сейчас поезда стали весьма комфортными.

Не вижу ничего комфортного. Особенно после запрета музыки по поездному радио.

Для меня скорость перестала быть первостепенной. Жаль, что крупных остановок все меньше и меньше. Всегда приятно выйти погулять, сходить в магазин

Если пенсионер, или время на дорогу не входит в счет отпуска - тогда можно хоть неделю по сабжевому маршруту ползти. Но для меня +/- 12 часов - существенно. И хорошо если большие остановки все - где можно выйти. Но на сабжевом направлении у медленных поездов куча техничек - вот это убивает больше всего. Особенно летом и в случае электропитания от генератора.

Колхозник: Ниче себе. Между туапсе и адлером 2часа 15 мин. А что так можно было?

А что в этом удивительного? Наш поезд идет 3 часа. Всего на 45 мин медленнее. Только не до Адлера, а до Имеретинки. Хотя и не такой пафосный как 102. Десятилетия уже.

Tesla:Не вижу ничего комфортного. Особенно после запрета музыки по поездному радио.

В наушниках послушаете.

Не вижу ничего комфортного. Особенно после запрета музыки по поездному радио.

Сейчас на первом месте у всех жратва в поезде и удобства-чтобы кондей и сортиры работали при любой температуре. У тебя фриковские замашки.

Максим П.:

Tesla:Не вижу ничего комфортного. Особенно после запрета музыки по поездному радио.

В наушниках послушаете.

Эти дурацкие наушники:
1. Мешают физически
2. Делают тебя глухим по отношению к окружающим
3. Скучно и неинтересно слушать то, что накачал сам и знаешь наизусть
А с этими дурацкими К-стеклами ещё и мобильного интернета нет, а вайфай-интернет в 104 был в 2013-14 гг - да всплыл