[Slon]

В настоящий момент другой возможности нет, и работает хорошо. Так что дурь/не дурь - чисто вкусовщина от демагогии, не интересующая ни ДОСС, ни тех кто пользуется (включая меня).

С чего вы так решили-то?
Вполне интересует пользующихся. Меня не один человек спрашивал, с хрена ли подорожали сапсаны. Сколько там у нас старт нынче? 3200? а был? вдвое, втрое ниже?
Никак это не работает. Нет ничего бесплатного.

Вам и не надо ничего понимать. Сделали благое дело со сверхдоходов, и - отлично. А рассуждения "почему должны платить богатые (или кто там)", это - философия лавочничества.

Миша, я снова спрашиваю: почему "идеи" марксизма снова лезут изо всех щелей?
Вот вы понять не можете, к чему они привели страну?
С каких ещё доходов? Вы не в курсе, что растёт поток на авиа? Мы летели на полных самолётах, самолёты стали удобнее и дешевле сапсанов из-за дебильства и жадности доси. Платить должен тот, кто пользуется услугой. Столько, сколько она стоит. Точка. Точка, даже две.
А вот если нищим скобарям добрый дядя губер хочет что-то компенсировать, то пусть он это и делает, и за свой счёт.

Это из той же оперы, что и гей-браки...

Ну, понеслась озабоченность.
Нет, г-н Лучинин, это из серии, что демократия не равно вседозволенности.

Только либеральная продажная сволота, вроде ВАДА, олимпийского Баха, и тех, кто заказывает соплежуйство про "несчастного немецкого солдата, который не хотел войны", или про "поражение РККА под Прохоровкой".

Вы болеете и болеете, и это уже хроника
Миша, вам в жизни остаётся всё меньше места, не портите жизнь сыну, не воспитывайте его.

А здесь и Атос есть.

Не знаю никакого отсоса. Хотя...

[SM@TRON]

Это СПб-Псков то - дурь !?

Электричка под тепловозом?! Дурь без вариантов.

Так, как сейчас, безусловная дурь.

Воистину.

[LmV]

С чего вы так решили-то?
Вполне интересует пользующихся. Меня не один человек спрашивал, с хрена ли подорожали сапсаны. Сколько там у нас старт нынче? 3200? а был? вдвое, втрое ниже?
Никак это не работает. Нет ничего бесплатного.

Насрать с большой горы, если честно, что у кого-то схлопнулась халява с Сапсанами. Там это - не единственный поезд. А СПб-Псков - единственный. СПб-Псков ходит, кто им пользуется довольны (и я тоже) - насрать. А ДОСС под это - ещё больше денег получил.

Миша, я снова спрашиваю: почему "идеи" марксизма снова лезут изо всех щелей?
Вот вы понять не можете, к чему они привели страну?

Громкие слова сотрясают воздух, а не собеседника (С). Не месту эти проповеди и патетика . Не играет роли - марксизм-не марксизм. Если надо, чтоб что-то работало - не впервой использовать методику "переливания".

С каких ещё доходов? Вы не в курсе, что растёт поток на авиа? Мы летели на полных самолётах, самолёты стали удобнее и дешевле сапсанов из-за дебильства и жадности доси. Платить должен тот, кто пользуется услугой. Столько, сколько она стоит. Точка. Точка, даже две.

Да хоть 6 точек по кругу. Это ДОССю не волнует. Как и тех, кто пользуется.
А если говорить про идеи со всех щелей, то идея лавочничества - вообще опасна.
Не знаю, что там у кого на самолётах растёт... Но СПб-Псков на поезде - очень даже вырос, практически с нуля (ездили на бобиках до этого).

А вот если нищим скобарям добрый дядя губер хочет что-то компенсировать, то пусть он это и делает, и за свой счёт.

ДОССя всё прекрасно сделала, несмотря на то, что кому-то (включая держателей бобиков) это дико не нравится.
Всё остальное, включая споры "кто достоин кого воспитывать", а равно и сомнительных знакомых г-н Слона - я не собираюсь комментировать. Пусть это будет на совести того, кто написал.

[LmV]

Электричка под тепловозом?! Дурь без вариантов.

Другого выхода нет, и таки работает, и хорошо работает.

Воистину.

Воистину работает.

[Slon]

Насрать с большой горы, если честно, что у кого-то схлопнулась халява с Сапсанами. Там это - не единственный поезд.

Какая ещё халява?
Миша, так трудно понять написанное? Тогда повторю: с хрена надо оплачивать чужие покатушки?
Если что-то не касается г-на Лучинина, то не надо думать, что этого не существует или что это не касается других.

А СПб-Псков - единственный. СПб-Псков ходит, кто им пользуется довольны (и я тоже) - насрать. А ДОСС под это - ещё больше денег получил.

А мне насрать на скобарей, это их трудности. Повторю: если местная власть не может обеспечить их работой и считает особо важным, чтобы они катались, то пусть она и оплачивает этот бред.

Громкие слова сотрясают воздух, а не собеседника (С). Не месту эти проповеди и патетика . Не играет роли - марксизм-не марксизм. Если надо, чтоб что-то работало - не впервой использовать методику "переливания".

Так ведь победителей не судят, так же?
Понять из прошлого, что может быть в грядущем, не судьба? Очень даже играет роль.

Да хоть 6 точек по кругу. Это ДОССю не волнует. Как и тех, кто пользуется.

Уже начинает волновать.

А если говорить про идеи со всех щелей, то идея лавочничества - вообще опасна.

Кто-то забыл, что было ещё 30 лет назад?

Не знаю, что там у кого на самолётах растёт...

Тогда что говорить?

Но СПб-Псков на поезде - очень даже вырос, практически с нуля (ездили на бобиках до этого).

Ну ещё бы, когда приплачивают-то

ДОССя всё прекрасно сделала, несмотря на то, что кому-то (включая держателей бобиков) это дико не нравится.

Ну ещё бы, когда приплачивают-то
Ничего, тайга большая, валить много чего есть. Уже сел первый на Севкав.

Всё остальное, включая споры "кто достоин кого воспитывать", а равно и сомнительных знакомых г-н Слона - я не собираюсь комментировать. Пусть это будет на совести того, кто написал.

Коли сказать по сути нечего - можно и не говорить, это факт.
Есть надежда, что хоть Лучинин-младший этим болеть не будет... что папа ему засрать мозги не сможет.

[LmV]

Всё ходит, и незачем "лохматить бабушку"(С). Кому не нравится - может не пользоваться, а желать отсутствие сообщения (там, где сам не пользуешься), это - уже Шапокляк напоминает . Как говориться "Собака лает, а караван идёт"(С).
Ну а прочие реплики - даже не хочу заморачиваться. Что я буду разводить флейм с тем, кто мне неизвестен вообще (да и много кому), и кто никак не влияет ни на меня, ни на тему. А?

[Slon]

Всё ходит, и незачем "лохматить бабушку"(С). Кому не нравится - может не пользоваться, а желать отсутствие сообщения (там, где сам не пользуешься), это - уже Шапокляк напоминает . Как говориться "Собака лает, а караван идёт"(С).

Ладно, по делу сказать в итоге нечего.

Ну а прочие реплики - даже не хочу заморачиваться. Что я буду разводить флейм с тем, кто мне неизвестен вообще (да и много кому), и кто никак не влияет ни на меня, ни на тему. А?

Не знаю что. Судя по форуму, таки г-н Лучинин это делает регулярно.
Не знаю. Повлияет, и гораздо сильнее, чем кажется.

[LmV]

По делу - уже сказал. Между строк - не пишу.

[Slon]

И первое, и второе - не соответствует действительности. Увы.
За почти 8 лет убедиться в этом несложно.

[v_gildenberg]

Т.е. лучше перекрёстное субсидирование?
Как сейчас честнее - кто убытки нагенерил, у того их в балансе видно. Вот у ДОСС чистое перекрёстное и получается, их убытков не видно, а были бы дочкой - тепло ласты не прошли бы

По-моему, будет честным для всех пасс.перевозчиков - льготы при пользовании инфраструктурой. Ну и приоритет пассажирников (в разумных пределах) над грузовыми .

[zdr]

По-моему, будет честным для всех пасс.перевозчиков - льготы при пользовании инфраструктурой.

Если как по пригороду, за госсчет, то без проблем. Только вот государство не считает это необходимым.

Ну и приоритет пассажирников (в разумных пределах) над грузовыми .

А сейчас будто не так?

[Фыва Цукен]

господа, вопросы рентабельности теплоласточек не относятся к теме. прекращайте оффтопик.

[Liski]

По-моему, будет честным для всех пасс.перевозчиков - льготы при пользовании инфраструктурой.

Дирекция не является самостоятельным ОАО, ПАО и т.д. и даже филиалом и не может быть приравнена к коммерческим перевозчикам. У нее не может быть льгот, она платит только за те ресурсы, владельцем которых не является РЖД.

[Владимир Дукин]

Поэтому либо дирекцию надо выделить в АО, либо ФПК и и.д. сделать дирекциями одной структуры.

[Liski]

Поэтому либо дирекцию надо выделить в АО, либо ФПК и и.д. сделать дирекциями одной структуры.

На самом деле оба перевозчика - это те же яйца только в профиль: в одном случае как структурное подразделение, в другом случае, как АО, в котором 100% акций принадлежит РЖД. Первый не платит за инфраструктуру, но не имеет субсидий от государства и не может использовать обнуленный НДС для покупки подвижного состава, второй имеет обнуленный НДС для покупки подвижного состава и субсидии от государства, но платит за инфраструктуру.
В целом положение ДОСС несколько выгоднее, но разница не принципиальна.