НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
Ну это больше похоже на правду. Только почему номера не 2-хх, а двухзначные у НЕ круглогодичных?Владимир Дукин: Круглогодичные спб севастополь, москва симферополь, москва севастополь , екат симферополь и кисловодск симферополь.
Скорее Москва Северо-Западная будет обслуживать)LmV:Тогда заход будет нужен. Пардон, т.е. 92/91 отдают КЖД?Balakovo:Есть вариант, что как раз 91/92 будет в общем обороте с поездом 51/52, как сейчас 91/92 с поездом 293/294 Мурманск - Анапа)
Что-то из этого по курскому ходу пойдёт?LmV:Ну это больше похоже на правду. Только почему номера не 2-хх, а двухзначные у НЕ круглогодичных?Владимир Дукин: Круглогодичные спб севастополь, москва симферополь, москва севастополь , екат симферополь и кисловодск симферополь.
Понятно. Но зачем?Etrainer » 19-07-2019, 19:05: имеется в виду, что поезд Москва-Вологда с Костромской прицепкой станет поездом Москва-Кострома с Вологодской прицепкой.
Поезд Москва - Пенза с Тамбовской прицепкой станет поездом Москва - Тамбов с Пензенской прицепкой. По сути (для пассажира) шило на мыло.
Было бы логично один поезд завернуть в Центре Вселенной на Курск, Орел, Тулу.Eltigen:Что-то из этого по курскому ходу пойдёт?LmV:Ну это больше похоже на правду. Только почему номера не 2-хх, а двухзначные у НЕ круглогодичных?Владимир Дукин: Круглогодичные спб севастополь, москва симферополь, москва севастополь , екат симферополь и кисловодск симферополь.
Порядку ради, видимо (из Москвы поезд под ЭП-20 идёт до Ряжска, там пензенскую часть отцепляют, тамбовская идёт дальше до Мичуринска, а пензенская остаётся ждать тепловоз). Ну и ждём графика, интересно, тамбовский поезд пойдёт по нитке пензенского до Ряжска или наоборот, пензенский по нитке тамбовского, которая из-за остановки после Ряжска изменится.Dionysos:Понятно. Но зачем?Etrainer » 19-07-2019, 19:05:Поезд Москва - Пенза с Тамбовской прицепкой станет поездом Москва - Тамбов с Пензенской прицепкой. По сути (для пассажира) шило на мыло.
109/110 же планировали в Крым, нет?Придача:
Было бы логично один поезд завернуть в Центре Вселенной на Курск, Орел, Тулу.
В перечне Таманских (Крымских) 109/110 отсутствует.Kuryanin:109/110 же планировали в Крым, нет?Придача:
Было бы логично один поезд завернуть в Центре Вселенной на Курск, Орел, Тулу.
Пропускная способность участка Касторная - Воронеж исчерпана. Туда в следующем году 547/548 Белгород - Им. Курорт собрались засунуть, но движенцы сопротивляются. Вчера был на касторненском направлении, поезда один за другим, 4 грузовых за день!Придача:Было бы логично один поезд завернуть в Центре Вселенной на Курск, Орел, Тулу.
Только летние поезда. Круглогодичных не будет.Максим П.: Блин, Курский ход имеет устоявшийся поток в Крым, нафига эта Рязань нужна? Ну хоть до Тулы, и на том спасибо.
Давно пора - возит воздух. Только Кинешма остается без жд сообщения.комик: 1. Отменить поезда:
№ 673/674 Иваново - Москва
Это , я так понимаю, бывший 135 Барнаул - Москва.комик:2. Назначить новые поезда:
№ 623/624 Барнаул – Татарская периодичностью через день
Вот это удивилокомик:№ 691/692 Новороссийск - Кавказская (беспересадочные вагоны Новороссийск - Баку к/от поезда № 391/392 Ростов - Баку)
Неужели такой поток, что даже ВБС решили международные сделать??)))Видимо меняют 331-й уфимский и 379-й оренбуржский местами - и правильно. Челябинские прицепки наверное перейдут к 331-му. А оренбуржские северные поезда на Уренгой и Нижневартовск давно пора на одну нитку посадить через день, дабы не плодить сто ниток пассажирских.комик:3. Изменение периодичности:
№ 332/331 Уфа - Новый Уренгой установить периодичность ежедневно, вместо через день
Ну хоть какая то работа перепадет ЛВЧ Пермь, в связи с забиранием у него семерки. И необходимость пермских прицепок к 109/110 уренгойскому сразу отпадает в связи с изменением расписания 109-го.комик: 4. Изменить сообщение поездам:
№ 309/310 Новый Уренгой - Екатеринбург на Новый Уренгой - Пермь-2 с передачей на подготовку в ЛВЧ Пермь
Супер замудренные, и наверное правильные, оптимизации пассажирских ниток в целях сокращения пассажирских ниток для меньшего съема ниток грузовых поездов . Вопрос один - не будет ли невывоза в сезон с Улан-Удэ и Тынды на Москву? Да, в осенне-весенний период они ходят по 8-11 вагонов. Но сейчас эти два поезда ходят каждый по 15-18 вагонов и мест толком на данные поезда нет!! Как же они будут ездить одним составом? Максимально установленная длина на Москву-Казанскую 16 вагонов. Объединить в один поезд два нормально полносоставных поезда. Ведь будет просто невывоз! Не понимаюкомик:5. Совместить расписания поездам:
№ 81 Улан-Удэ - Москва с поездом № 57 Иркутск - Тайшет на участке Иркутск - Тайшет
№ 81 Улан-Удэ - Москва с поездом № 97 Тында - Кисловодск на участке Тайшет - Красноярск
№ 82 Москва - Улан-Удэ с поездом № 112 Новосибирск - Северобайкальск на участке Новосибирск - Тайшет и с поездом № 76 Тайшет - Нерюнгри на участке Тайшет - Северобайкальск
№ 97 Тында - Кисловодск с поездом № 75 Нерюнгри - Москва на участке Тында - Тайшет
Скорее первое, так как Липецк, с которым Тамбов сейчас делит нитку, будет ежедневно.Igor K.: тамбовский поезд пойдёт по нитке пензенского до Ряжска или наоборот, пензенский по нитке тамбовского, которая из-за остановки после Ряжска изменится.
Почему? Ведь про 662-й там нет.ev17:
Давно пора - возит воздух. Только Кинешма остается без жд сообщения.
Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Igor K., IZ387, Yandex [Bot] и гости: 96
