[Павел97]

Можно сделать 606

306. Вообще надо три дневника: 5/6, 105/106, 205/206 и ночной 305/306. Плюс Курск 605/606, в Орёл ЭС2Г 805/806 А Осколъ ускорить, перевести на стриж и соответственно 705/706.

Такой логики ещё мир не видел
Областным центрам бред всякий, а Осколку районному (против Старого Оскола ничего не имею) - Стриж, во дела
Ну и посмотрим, как у Оскольчан карманы стрижик пострижёт

[Минеральные Воды]

Можно сделать 606

306. Вообще надо три дневника: 5/6, 105/106, 205/206 и ночной 305/306. Плюс Курск 605/606, в Орёл ЭС2Г 805/806 А Осколъ ускорить, перевести на стриж и соответственно 705/706.

Такой логики ещё мир не видел
Областным центрам бред всякий, а Осколку районному (против Старого Оскола ничего против не имею) - Стриж, во дела

Да, в Льгов 905/906. Спецiальныйъ.

[Пасслипецкого]

в Льгов 905/906. Спецiальныйъ.

Под паровозом?

[Пасслипецкого]

Ажно 4 места СВ проданы в 603 отправлением с Киевского 09.11 на полный маршрут.

Упэдэ (не калининградский, а импортный ): уже 8 мест!

...

Из Новороссийска до Ростова-на-Дону летают две Ласточки.
Удивительно, но из Новороссийска они уходят с интервалом всего полчаса.
Да, после, Крымска у них разный маршрут, но чем объяснить их одновременный уход?
Неужели банальной необходимостью обеспечить им зелёный свет именно на этих
пятидесяти километрах от Новороссийска до Крымска?

Кстати, в обратный путь они тоже летят с интервалом в 30 минут.

...

[Komandor]

Так по всему маршруту там не многие едут. Так что впринципе пофиг, раз маршруты разные.

[Тверской]

Ажно 4 места СВ проданы в 603 отправлением с Киевского 09.11 на полный маршрут.

Этот поезд вполне можно попробовать развивать в том числе как туристический.
Может быть странная мысль у меня возникла, но все же: наверняка есть люди, которые хотят прокатиться на поезде, но им некуда ехать. Ну не просто же так ехать куда-то всю ночь, чтобы потом там тупо пересесть на обратный поезд и вернуться домой. Это лишнее время и деньги
А тут как раз сел, ночь проехал и сразу вернулся утром домой Маршрут интересный в обе стороны, вокзалы разные.

[Фыва Цукен]

этот поезд можно рассматривать как недорогую гостиницу.

[Etrainer]

этот поезд можно рассматривать как недорогую гостиницу.

Хостелы по цене плацкарта ещё и душ предлагают. Гостиницы по цене СВ ещё и другие услуги.
Для любителей жд романтики может и прокатит такой экзотический вариант..

Ещё Москва - Ярославль - Рыбинск - Бологое - Москва напрашивается для связи МСК с Максатихой, Бежецком и др.

[Фыва Цукен]

Хостелы по цене плацкарта ещё и душ предлагают.

кстати, я бы на месте железнодорожников душ в поезде предусмотрел. в других поездах есть, почему в этом ему не быть?

[Komandor]

Вроде во всех по 150₽

[Тверской]

Ещё Москва - Ярославль - Рыбинск - Бологое - Москва напрашивается для связи МСК с Максатихой, Бежецком и др.

Тогда уж Москва - Ярославль - Рыбинск - Бологое - Торжок - Ржев - Москва.

[oleg68]

этот поезд можно рассматривать как недорогую гостиницу.

Тогда зачем куда-то ехать? Пусть вагоны просто стоят на вокзале, а в них продавать билеты "переконтоваться".

[en555]

Хостелы по цене плацкарта ещё и душ предлагают.

кстати, я бы на месте железнодорожников душ в поезде предусмотрел. в других поездах есть, почему в этом ему не быть?

Это одно из главных условий. Проблема в другом, как сделать душ доступным?
Например, еду я с девушкой. Поезд, шампанское, романтика. И в этой ситуации душ просто необходим.

Причем, одно дело ехать "куда-то", другое дело "поездка ради поездки". Редкие экстремалы согласятся на такие неудобства, по цене хорошей гостиницы.

[Фыва Цукен]

Вроде во всех по 150₽

не во всех, к сожалению.