НЕофициальный форум Московского железнодорожного агентства
https://rail-club.ru:443/forum/
Добавлено: 25 июн 2020, 11:30Добавлено: 25 июн 2020, 11:46Да, однако ведь предполагается, что это допустимо в случае неисправности ЭПТ, то есть единичные случаи, и это считается браком в работе. Регулярное следование поездов с пассажирами без ЭПТ не разрешается, а следование 7/8 через Казанский вокзал предполагается на регулярной основе. Хотя контактной сети там нет на протяжении, наверное, 200-300 метров, на съезде в Красносельский парк.Colonel_Abel: Приказ ДНЦ на следование без ЭПТ и спокойно едем дальше. Или Вы считаете, что если цепь ЭПТ в составе, в пути следования, пропадёт и всё, встаём и никуда не едем до устранения неисправности ЭПТ?
Добавлено: 25 июн 2020, 11:55Спасибо! Мне как раз 6 числа и ехать!кассир:На лазаревском форуме писали, с 6.07.Себастьян Бах:Когда "Ласты" назначат между Краснодаром и Адлером/Роза Хутором? Планирую воспользоваться в июле.
Добавлено: 25 июн 2020, 12:07Я ж уже писал почему, можно и без ЭПТ.Compden-railman: А зачем к 7/8 цеплять ТЭП70БС для проезда от Октябрьской-Товарной до Казанского вокзала? Скорость проезда через Николаевку и Митьково не высокая, вполне можно ЧМЭ3 обойтись. Или потому что на ЧМЭ3, которые там работают, нет ЭПТ, а без ЭПТ даже 2 - 3 километра ехать с пассажирами низзя?
Добавлено: 25 июн 2020, 13:19Добавлено: 25 июн 2020, 13:47Добавлено: 25 июн 2020, 14:14Спасибо за консультацию, всё таки семь с половиной лет в поездах не работал.Dimjan: Без ЭПТ сейчас можно без всяких приказов ехать. Оно в пути может пропасть. Ниче страшного. Скорость не более 90 только
Добавлено: 25 июн 2020, 16:48
и статья в Тульской малотиражке... П.9 проследовал станцию без остановки... 
Добавлено: 25 июн 2020, 20:14Сочи-Роза Хутор две пригородных пары уже ходят, с 27 числа поедет пригородная Ласта Парк-Краснодар с 28 числа обратно. По ФПК вопрос еще открытСебастьян Бах: Когда "Ласты" назначат между Краснодаром и Адлером/Роза Хутором? Планирую воспользоваться в июле.
Добавлено: 26 июн 2020, 11:46Добавлено: 26 июн 2020, 11:57Разве государство что-либо оплачивает частным перевозчикам ? А вообще, это будет, наверное, самое короткое плечо у локомотивной бригады, не говоря уже о локомотивеv_gildenberg: У меня такая мысль проскользнула будто с поездами ТК «ГСЭ» можно безбожно мутить любые фишки и накрутки, благо государство оплатит. Нужен на 7 км тепловоз !? Да пожалуйста , любой каприз ! С ФПК такая фишка не прокатит , а с ГСЭ - можно ....
Добавлено: 26 июн 2020, 12:17хорошо.bu906: Закрепите и эту тему. Я думаю изменения еще будут в этом графике, как и назначения чего-то комбинированного.
Добавлено: 26 июн 2020, 14:10 Добавлено: 26 июн 2020, 14:50Фирменные. Теперь и СВ есть в составеПричём пензенская и самарская двухэтажки, которые с этим поездом в общем обороте - нефирменные
. Видимо, железнодорожники сами пока в смятении и сомнениях пребывают по поводу всевозможных преобразований и улучшений 