МЖА (Rail-Club.ru)

Не пойму теперь, что с Кисловодскими прицепками 680/679 после 12/12

В связи со снижением пассажиропотока в графиках движения пассажирских поездов на 2019/2020 и 2020/2021:
1. № 108/107 Тюмень – Нижневартовск, отправлением со ст. Тюмень с 02/11-20 по 16/12-20 1 раз в 4 дня (вместо через день), со ст. Нижневартовск с 12/11-20 по 26/12-20 1 раз в 4 дня (вместо через день).
Состав поезда 19 вагонов 25,5м.
2. № 345/346 Нижневартовск – Адлер отправлением со ст. Нижневартовск с 03/11-20 по 17/12-20 1 раз в 4 дня (вместо через день), со ст. Адлер с 08/11-20 по 22/12-20 1 раз в 4 дня (вместо через день).
Состав поезда от Нижневартовска до Тюмени 19 вагонов, от Тюмени до Екатеринбурга 13 вагонов, от Екатеринбурга до Адлера 16 вагонов 25,5м.
3. Отменяются беспересадочные вагоны сообщением Казань – Адлер приписки ФПКФ ГОРЬК отправлением со ст. Казань с 14/11-2020г по 12/12-20 в составе поезда № 375 Казань – Пенза, переприцепкой по Пензе с 15/11-20 по 13/12-20 к поезду № 417-117/418-118 Самара – Адлер, прибытием и отправлением из Адлера с 16/11-20 по 14/12-20, переприцепкой по Пензе с 18/11-20 по 16/12-20 в состав поезда № 376 Пенза – Казань.
4. Изменяется периодичность курсирования поезда № 87/88 Н. Новгород - Адлер формирования Горьковского филиала АО «ФПК» и устанавливается 1 раз в 4 дня (вместо через день) действующим расписанием, начиная отправлением со ст. Н.Новгорода 24, 28/11, 2, 6, 10, 14, 18, 22/12-20, прибытием и отправлением на/со ст. Адлер 26, 30/11, 4, 8, 12, 16, 20, 24/12-20, прибытием на ст. Н.Новгород 28/11, 2, 6, 10, 14, 18, 22, 26/12-20.

В связи со снижением пассажиропотока отменяется курсирование пассажирского поезда формирования Горьковского филиала АО «ФПК» № 132/131 Ижевск – С.Петербург отправлением из Ижевска с 22/11-20 по 20/12-20 по дням курсирования поезда, прибытием и отправлением из С. Петербурга с 24/11-20 по 22/12-20 по дням курсирования поезда, прибытием в Ижевск с 25/11-20 по 23/12-20.
ФПКФ, ИВЦ, ЖА обеспечьте пересадку пассажиров отменяемого поезда в другие поезда, следующие по такому же маршруту, на места аналогичной категории. При отказе от поездки и отсутствии возможности пересадки производить возврат уплаченных сумм без удержания плат и сборов.
Л, ФПКФ дорог отмену поезда объявите телеграммой «Адрес 4».
Инструктируйте причастных работников, информируйте пассажиров с момента получения телеграммы.

Владимир Дукин: обеспечьте пересадку пассажиров отменяемого поезда в другие поезда, следующие по такому же маршруту, на места аналогичной категории. При отказе от поездки и отсутствии возможности пересадки производить возврат уплаченных сумм без удержания плат и сборов.

Это значит, что с Волгой (59/60) объединять не будут?

SVM:

Владимир Дукин: обеспечьте пересадку пассажиров отменяемого поезда в другие поезда, следующие по такому же маршруту, на места аналогичной категории. При отказе от поездки и отсутствии возможности пересадки производить возврат уплаченных сумм без удержания плат и сборов.

Это значит, что с Волгой (59/60) объединять не будут?

нет не будут и зачем?

комик:нет не будут и зачем?

В первую волну объединяли

SVM:

комик:нет не будут и зачем?

В первую волну объединяли

что было, то пропало

Их и объединили. В корзине))

Один день из СПб в НН четыре поезда - Сапсан. Уфимо-самарский трамвай. "Волга" и челябинский трамвай.
Другой день - два поезда - Сапсан и уфимо-самарский трамвай.

Где-то железнодорожники просчитались. Вероятно, "Волгу" надо было по другим числам пускать. Чтобы пропорции по дня были три и три

Просто отменить надо лишнее и проблем нет

Да никому эти поезда по дням, числам и прочим не нужны. Что непонятного то - если курсирование не ежедневное, то оно уже никому не упало. Не заполняются у вас три поезда? Так сделайте из них один многогруппник или просто оставьте что-то одно. Но ежедневно. Не будут люди сидеть гадать когда же поезд там по датам.

Оставили бы 41/42 ежедневно, продлили бы до Питера и присобачили бы вбс до Ижевска. Всё.

Если поезд долго находится в пути, то вполне может быть неежедневным. Не раз в неделю, но по дням недели, либо чередование двух поездов на одной нитке чёт/нечет.

LmV: Если поезд долго находится в пути, то вполне может быть неежедневным. Не раз в неделю, но по дням недели, либо чередование двух поездов на одной нитке чёт/нечет.

Один хрен такое мало кому нужно обычно.

Daniel Kalinxina:
Один хрен такое мало кому нужно обычно.

Ню-ню. Что-то поезда на Севера (включая, особенно, меметичный), и, например, СПб-Челябинск и - вполне себе нужны.

Вообще, все графики уже давно надо перелопатить, как и направления. Только никому это не упало.