МЖА (Rail-Club.ru)

В Суоярву, может, продлят Ласту СПб-Сортавала. Ну а в саму Сортавалу сейчас стало намного проще добраться, и без прицепок.

LmV: В Суоярву, может, продлят Ласту СПб - Сортавала.

И это было-бы логично. Коли уж вы (ДОСС) начали заниматься социальными перевозками - социальте уж до упора. Шоб по всем колхозам а не только в Русский кал.

Суоярви - слишком маленький город. И в отличие от СортавалА, не очень интересный для туристов. Суоярви не даст большого количества пассажиров. Продлевать туда Ласточку вообще бессмысленно после СортавалА она пойдёт пустой

А причём тут туристы ?! Я про местных колхозников которых тоже надо вывозить в Питер. Например на работу.

LmV: В Суоярву, может, продлят Ласту СПб-Сортавала. Ну а в саму Сортавалу сейчас стало намного проще добраться, и без прицепок.

Суо все-таки перебор для регулярок. Когда две трети пути электропоезда проходит под тепловозом, начинают возникать вопросы. СПб-Птз, Костомукши, СПб/Птз-Йоэнсуу - вот что там могло бы вполне себе регулярно ходить. Но пока только в альтернативной реальности.

Там пригород бы, согласованный и с Ластой в Сортавале, и с чем-нибудь московским в Птз.

Да по хорошему тот-же Птз - Новгород - Псков именно таким и должен быть. Под шнурком ЭС1П а далее согласованный РА-3 до Пскова и обратно (хоть через Лугу, хоть через Дно). И не надо никакой дури с тепловозами. Заодно и калининградский паровоз можно было-бы оставить наконец в покое. Аналогично в Карелии. Приходит 17/18 из Москвы а далее согласованный РАшник до Сортавалы и обратно.

Хоть в СортавалУ, хоть в РускеалУ, хоть любую дыру Карелии сейчас достаточно поездов, никакие чудо-экспрессы 217 не нужны.

Достаточно, это когда примерно так.



Когда ничего либо раз-два в неделю - достаточным никак быть не может.

SM@TRON: Да по хорошему тот-же Птз - Новгород - Псков именно таким и должен быть. Под шнурком ЭС1П а далее согласованный РА-3 до Пскова и обратно (хоть через Лугу, хоть через Дно). И не надо никакой дури с тепловозами.

В плане, оставить Птз-Новгород? Можно. Только РА-3 будет СЗППК, а для этого нужен заказ регионов, и ценник будет конский. Но то, что из всех маршрутов только этот (Птз-Псков) - более, чем сомнительный, это - да.

Раньше из Челябинска в Магнитогорск ходило 5 пар поездов и чё? Раз нет потока, то значит достаточно. Есди вы согласны за билет 80 т.р.выложить, то пусть ходит, а если нет, то нахрен такой поезд. Лучше бабок в Забайкалье возить в поликлинику, чем праздношатающихся покатушников.

LmV: В плане, оставить Птз-Новгород? Можно. Только РА-3 будет СЗППК, а для этого нужен заказ регионов, и ценник будет конский. Но то, что из всех маршрутов только этот (Птз-Псков) - более, чем сомнительный, это - да.

Да ладно тебе Миша, если ПИДу будет надо то придёт святой Пегас и лично всё порешает ...

SM@TRON: Да ладно тебе Миша, если ПИДу будет надо то придёт святой Пегас и лично всё порешает ...

Уже пришёл, и пошёл таки поезд Птз-Псков.

Без мата сие не прокомментируешь, поэтому луче промолчу ...

SM@TRON: Без мата сие не прокомментируешь, поэтому луче промолчу ...

Ну а что поделать?
Помимо нужных трёх маршрутов: СПб-Псков, Мск-Иваново, СПб-Сортавала (собственно), запилили и пустой Птз-Псков.

Ладно... Думаю, что если не продление 349/350 до Москвы, то достаточно и Ласт СПб-Сортавала, которые бы не помешало продлить до Суо (понимаю, что до Птз - могут быть трудности).