В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#544979 SM@TRON 19 июл 2019, 10:40
Reminis: Интересно, как обошли запрет на продажу списанного ПС за рубеж
А они и не были списанными.

С уважением, Евгений.
#545082 tk 19 июл 2019, 21:04
v_gildenberg:
SM@TRON: Что примечательно. Старые РИЦы от Гёрлица (WLABmee / WLSRmee) ни на какие базы запаса не ставили. Их с большим удовольствием раскупили те-же чехи и словаки.
Угу. Спросил своих. Подтвердили. Те, похоже, только и ждали того момента, чтобы их купить. Правда и цена не слишком отличалась от стоимости металлолома, но и в очередь никто не выстраивался .
Ну не скажите. Если бы они из титана были — тогда, наверное, по стоимости, да ::-D:
Собственно, цены лотов до сих пор висят здесь, аукционную документацию желающим могу выслать:

https://www.b2b-center.ru/market/lot-6- ... group_lots

Так что стоят они до сих пор, в Кубинке-2 и в Давыдово. Словацкие WSBA взяли пять вагонов из первого тендера, да и плюнули на эту бесполезную затею. Вагоны больно сильно потрепаны :*TIRED*:
#545450 Иван12 22 июл 2019, 01:13
Вот интересно почему Сербам их никто не предложил?
#556991 zdr 09 сен 2019, 23:28
Если выгорит, то 10 РИЦев уйдут в долгосрочную аренду чехам для использования на направлении Чехия-Словакия
#557247 Иван12 11 сен 2019, 11:12
Reminis: Еще одно подтверждение того, каким местом думала верхушка РЖД при принятии решений о закупке. Я полагаю, международка не имела шансов на выживание отнюдь не "благодаря" 2014 году, а из-за очень высоких цен на международные перевозки и как следствие, из-за невозможности конкурировать с авиацией. И это нужно было предвидеть "гениальным" менеджерам. Никто, кроме РЖД, не гоняет сейчас поездов через всю Европу - тот же "Восточный экспресс" Лондон-Стамбул не существует даже в туристическом виде. Максимум, что есть, - это ночники между столицами соседних стран.
Спорное утверждение.
В 2013 году я с двумя товарищами ездил в Братиславу и о обратно. Билет с плацкартами в пересчёте на одного стоил 123,6 Евро, что тогда составляло около 5,5 тысяч рублей.
Сейчас за эти деньги и до Киева не доехать.
#627724 mic 25 ноя 2020, 18:54
25.11.2020 15:51:46

Siemens и Deutsche Bahn создадут работающий на водороде поезд к 2024 году

Берлин. 25 ноября. ИНТЕРФАКС - Германская компания Siemens и оператор железных дорог страны Deutsche Bahn (DB) разработают действующий на водороде экологичный региональный поезд.
Также в рамках совместного проекта они намерены создать инфраструктуру (производство "зеленого" водорода и возможности для заправки) и провести испытания поезда в реальных условиях в течение 2024 года, сообщает Deutsche Welle.
Непосредственная задача проекта - отработать механизм замены дизельных локомотивов, используемых в Германии на неэлектрифицированных железнодорожных участках и выбрасывающих в атмосферу значительные объемы CO2, на более экологически чистые водородные поезда.
"Этот проект является для нас большим шагом в направлении защиты окружающей среды и "зеленой" мобильности - мобильности завтрашнего дня", - заявил Эльмар Цайлер, возглавляющий в компании Siemens Mobility подразделение пригородных и региональных поездов, в интервью изданию.
"В Германии водородные поезда будут использоваться в региональном сообщении, поскольку маршруты поездов дальнего следования полностью электрифицированы, - подчеркнул он. - В других странах это не всегда так, поэтому там такие поезда можно будет эксплуатировать и на дальних дистанциях. У нашего Mireo Plus H дальность пробега составит 600 километров".
Водородный поезд Siemens будет создан на платформе Mireo. Это новое поколение электропоездов, первые экземпляры были сданы в эксплуатацию летом 2020 года. Они приходят на смену модели Desiro, известной в России под названием "Ласточка".
"Mireo - новейший поезд, полностью нацеленный на энергоэффективность и низкую стоимость жизненного цикла", - сказал Цайлер. Он отметил, что водородный вариант, который получит приставку Plus H, будет отличаться высоким КПД и сможет развивать скорость до 160 км/ч. Инновационная технология позволит заправляться всего за 15 минут, примерно столько же требуется и дизельному тепловозу.
Обеспечивать заправку, а также производство водорода будет DB. "Этим проектом мы в очередной раз доказываем, что Deutsche Bahn занимается не только мобильностью, но является и технологическим концерном", - заявила член правления компании Сабина Йешке.
Подразделение DB Energie будет использовать электроэнергию из возобновляемых источников, чтобы методом электролиза производить водород из обычной воды. Хранить сжатый водород будут в газовозе, который собираются использовать не только для заправки поезда, но и для возможных других проектов.
Первый в мире поезд на водородных топливных элементах Coradia iLint производства французской компании Alstom начал регулярно возить пассажиров между городами Бремерфёрде, Куксхафен, Бремерхафен и Букстехуде в федеральной земле Нижняя Саксония на северо-западе ФРГ еще в сентябре 2018 года.
Неэлектрифицированными в ФРГ остаются около 13 тыс. километров железнодорожных путей, то есть около 39%.

.....Если не туда впихнул и, может, уже неактуально - пардон.....

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Google [Bot], Yandex [Bot], ВЛ8 и гости: 39