В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#582716 bogdan51 20 янв 2020, 13:54
Liski:
SM@TRON:
p.s. Из западной части СССР дальше Свердловска только из Киева/Харькова поезда ходили.
Был летний 533/534 Харьков - Тында в 1989, 1990 и 1991 годах, его назначили уже после ввода летнего расписания в 1989. По его нитке назначался летний 433/434 Воронеж - Красноярск.
Уважаемый,Александр Сергеевич,поправлю Вас. Из Воронежа на восток сначала был летний 533/534 Воронеж-Улан-Уде. Он был в ходу 2 или 3 года летом через день. Нитка у него была Красноярск-Адлер.Потом его сократили до Красноярска под номером 433/434.
#582718 bogdan51 20 янв 2020, 14:03
Был еще летний Донецк-Хабаровск,номера не помню. Жаль,не сохранил книжечки расписаний издательства Транспорт Воронежа,которые я покупал с 1965 года. Сейчас бы было интересно посмотреть. По Лискам(Г-Деж) столько было интересных маршрутов,например: Львов-Целиноград.
#582719 SM@TRON 20 янв 2020, 14:13
М.З. Соловейчик, А.П. Царенко. Справочник пассажира (1974, djvu): https://yadi.sk/d/zFy13nwin_BGLQ

С уважением, Евгений.
#582721 bu906 20 янв 2020, 14:37
Служебка 92 года, октябрьской.
103/104 скорый, 95/97 часов - летний, графиком 101/102 Свердловск, по дням.
193/194 пассажирский, 111/110 часов, круглогодичный, в летний период (с 28/05 по 30/08 из СПб - в дни, когда есть 103/104 сокращается до Свердловска, следует 3хх номером)
Вложения
screenshot.18.jpg
screenshot.18.jpg (24.7 КБ) Просмотров: 1536
screenshot.19.jpg
screenshot.19.jpg (24.8 КБ) Просмотров: 1536
#582752 LmV 20 янв 2020, 20:23
Про 2005-й год...Насколько я помню, в 2000-2005 годах ходил (через день) "Омич", с ВБСами СПб-Новосибирск и СПб-Барнаул. С 2001 по 2005 год он ходил через Мск Кур.-Гор.М.. С 2005 в его составе появился ВБС СПб-Красноярск. С 2006 года - ходит уже "Новокузнецк" (унаследоваший ВБСы, впоследствии - отменённые).
#582838 transsibFAN 21 янв 2020, 17:20
v_gildenberg: А от Ленинграда крайний поезд на восток в регулярке какой был!? До Новосибирска или Красноярска !?
До Алма-Аты все ж таки.

Иркутский поезд в служебке 1968/69 вроде как показан круглогодичным, через день со свердловским. В 1979 - уже только летом 4 раза в неделю. Что как бы намекает, что надобность в нем постепенно отпадала и сохранялась только в пиковые перевозки. А в 90е поезд и вовсе пропал, хотя особого сокращения поездов из Москвы в то время не наблюдалось, да и харьковский "сало-икровоз" продолжал ходить. Алма-атинский поезд тоже уцелел в 90е, что может говорить о том, что пассажир на него был, в отличие от иркутского.
#582840 raketa 21 янв 2020, 17:42
grant:
af1461: Ну кому сейчас нужен вагон Москва-Комсомольск?
А я думаю, что желающих проехать в нем было бы много. В июне прошлого года я ехал из Москвы до Тынды, сделал остановку на сутки и на следующий день отправился до Комсомольска. Так вот в вагоне со мной ехали 3 француза и девушка, сопровождающая их. Оказалось, что они, как и я, путешествуют по БАМу и Трансибу, и накануне приехали из Москвы в Тынду тем же поездом. Да и по рассказам проводников и работников ресторана московского поезда, в летний период таких путешественников со всех концов света предостаточно.
Увы не нужен! Я уже писала здесь выше,что еще при Якунине трудящиеся авиазавода КнА попросили Путина на встрече возобновить прямое ж-д сообщение КнА -Москва.Что и было исполнено появлением 1 ВБС к поезду 2 Москва -Владивосток.И не купейного,а плацкартного нефирменного.Году в 2012м,если не ошибаюсь.Походил он сезона 2-3 и умер из-за невостребованности! Трястись 6 суток,да еще на еду тратиться каждый день,не каждому комсомольцу по карману.А время -деньги! 6 суток терять,либо за полсуток долететь! Большая разница! :=-O: ::-X:
#582844 raketa 21 янв 2020, 17:54
Конечно.Чего только не ходило во времена СССР. Допустим,в июле 1988 го на вокзале в Волгограде я видела в расписании поезд 440 какой-то сообщением Агроном -Ульяновск. :=-O: Оказывается это возвращался состав возивший водителей на уборку пшеницы под Краснодар. С продажей билетов! Агроном станция под Краснодаром.На трудовую вахту! ::-D: ::-X:
#582845 raketa 21 янв 2020, 17:57
Мурзюша: Так сейчас из Комсомольска в Москву и самолёты не летают :=-O: можно добраться только через Хабаровск :=-O:
Так они так и делают.А у кого бабки есть летают отдыхать не в Крым и Сочи,а на остров Хайнань и во Вьетнам.И ближе,и дешевле выходит! ::-X: ::-X:
Глянул схему 81/82... Получается, что из Москвы в голове тындинско-нерюнгринские вагоны, после них иркутские, и в хвосте улан-удинские? Если так, то получаются геморройные манёвры в Тайшете и Иркутске.
В сторону Москвы всё нормально.
Только нумерация у улан-удинской группы разная - в сторону Москвы начинается с 1, а из Москвы с 10...
#582874 Rave Speeder 21 янв 2020, 22:47
SM@TRON:
p.s. Из западной части СССР дальше Свердловска только из Киева/Харькова поезда ходили. А так: Брест - Свердловск, Рига - Свердловск, Ленинград - Свердловск, Симферополь - Свердловск и по моему всё. Дальше только самолётом или на перекладных через Москву или тот-же Свердловск.
Если не только по транссиб смотреть...
Нашёл в книжке Днепропетровск - Барнаул, Ленинград - Челябинск.
А для Симферополя нашёл Иркутск, Красноярск, Новокузнецк (аж через Крым-Кавказ), Нижний Тагил, Омск, Уфу и Челябинск. Хотя да, восточнее Свердловска мало чего есть.

Звезда Интернета
#619390 Кошакур 09 окт 2020, 06:58
SM@TRON » 18-01-2020, 13:54:
v_gildenberg: А от Ленинграда крайний поезд на восток в регулярке какой был!? До Новосибирска или Красноярска !?
Свердловск. И очень не регулярный летний до Иркутска.

p.s. Из западной части СССР дальше Свердловска только из Киева/Харькова поезда ходили. А так: Брест - Свердловск, Рига - Свердловск, Ленинград - Свердловск, Симферополь - Свердловск и по моему всё. Дальше только самолётом или на перекладных через Москву или тот-же Свердловск.
Он и сейчас есть. Это поезд № 13/№14 Новокузнецк-С.Петербург.-Лад.-Новокузнецк (через Новосибирск).
#619391 Кошакур 09 окт 2020, 07:02
Владимир Дукин » 18-01-2020, 00:43:Зачем это всё 6а баме можно оставить 1 поезд и хватит
А еще и формировать его схему только из вагонов - теплушек с "буржуйками" на зиму - это ж какая "иакнумия" для "манагеров"!

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: БАРСИК, Google Adsense [Bot], maikruzik, mistaa, Yandex [Bot] и гости: 19