[IZ387]

Тем более, что с 145-м может "вытанцовываться" после того, как установят проход по Черкизону.

Вот к 145-му бы прицепку не помешало сделать на самом деле с Ижевска в дальнейшем по Кирову или Балезино, или вообще по Нижнему, с коррекцией графика, естественно (увеличение стоянок по Кирову или Балезино), вместо 129/130. Был бы компромисс - и нам хорошо, время прибытия/отправления в Ижевск останется в рамках разумного, и "Волга" цела.

[БАРСИК]

Подождите, ещё 129 покоцают: у них же одна нитка со 146.

[IZ387]

Подождите, ещё 129 покоцают: у них же одна нитка со 146.

Со 131-м же вроде. А 129/259 по каким-то своим ниткам вроде идут.

[БАРСИК]

Подождите, ещё 129 покоцают: у них же одна нитка со 146.

Со 131-м же вроде. А 129/259 по каким-то своим ниткам вроде идут.

Точно, с нынешним 131. Просто я имел в виду, что 129 всё равно через Москву-Курскую идёт.

[IZ387]

Подождите, ещё 129 покоцают: у них же одна нитка со 146.

Со 131-м же вроде. А 129/259 по каким-то своим ниткам вроде идут.

Точно, с нынешним 131. Просто я имел в виду, что 129 всё равно через Москву-Курскую идёт.

Мда уж. Вот вам и МЦД.
А насчёт 145-го лучше так и сделать, к нему логичнее прицепы делать (раз одной ниткой шли со 131), а не терзать Волгу в дальнейшем (когда вопрос с поездами на Курском решат).

[SVM]

Подождите, ещё 129 покоцают.

А вот странно, что на 129/59, 713 и 771 продажу не закрывают

Есть 191 с 20.03.

Он идет через Вологду-Шарью и со 145 не связан.

[БАРСИК]

Есть 191 с 20.03.

Он идет через Вологду-Шарью и со 145 не связан.

Зато он едет по тому же маршруту: Челяба-Питер. Для желающих в нерезиновую есть московский поезд.

[ev17]

А вот странно, что на 129/59, 713 и 771 продажу не закрывают .

129/59 проходит по Курской уже заполночь, когда поезда МЦД уже ходят пореже. А 145-й едет еще после 22-х часов, поэтому и мешается МЦД. По сути если постараться - то можно и 145-й сделать до Нижнего по нитке 129-го и по Нижнему к нему цеплять также группу вагонов нижегородских. Но тогда придется прокладывать новую нитку в обоих направлениях от Челябы до Балезино по очень загруженному ходу, что от Челябы до Еката, что от Еката до Балезино... Но если постараться, то думаю можно проложить хороший поезд, с более поздним отправлением с Челябы на Спб, вечерним проходом Еката как раз после рабочего времени, и на обратном пути поезд будет прибывать в Екат не в 3 ночи по местному а уже где то под 6 утра.
А на счет 713, 771 - "кто ж его посадит, он же памятник!!!"... Кто же их трогать будет - это скоростные поезда))

[LmV]

Не нужно. Падёт 145-й, и - хрен с ним, если что.
Крутить-вертеть с графиком 145-го - нафиг-нахер. Не пролезет, значит
https://cstor.nn2.ru/forum/data/forum/i ... -s1200.jpg
Связь СПб с Уралом останется, и имеющиеся поезда нагрузятся.

Зато он едет по тому же маршруту: Челяба-Питер. Для желающих в нерезиновую есть московский поезд.

Вот-вот. Который тоже надо нагрузить.

[IZ387]

Не нужно. Падёт 145-й, и - хрен с ним, если что.
Крутить-вертеть с графиком 145-го - нафиг-нахер. Не пролезет, значит
https://cstor.nn2.ru/forum/data/forum/i ... -s1200.jpg
Связь СПб с Уралом останется, и имеющиеся поезда нагрузятся.

Зато он едет по тому же маршруту: Челяба-Питер. Для желающих в нерезиновую есть московский поезд.

Вот-вот. Который тоже надо нагрузить.

Тогда 191-й нужно сделать круглогодичным, а не сезонным.

[LmV]

Тогда 191-й нужно сделать круглогодичным, а не сезонным.

Теперь могут и сделать, ИМХО.

[БАРСИК]

Не нужно. Падёт 145-й, и - хрен с ним, если что.
Крутить-вертеть с графиком 145-го - нафиг-нахер. Не пролезет, значит
https://cstor.nn2.ru/forum/data/forum/i ... -s1200.jpg
Связь СПб с Уралом останется, и имеющиеся поезда нагрузятся.

Зато он едет по тому же маршруту: Челяба-Питер. Для желающих в нерезиновую есть московский поезд.

Вот-вот. Который тоже надо нагрузить.

Тогда 191-й нужно сделать круглогодичным, а не сезонным.

Так он и был круглогодичным, ещё в прошлом году чередовался со 123 Киров-Питер.

[IZ387]

С Ижевска бы сезонник тож какой заложили б, на случай увеличения пассажиропотока, с марта-мая, через Шарью. Я уж не говорю про возвращение 131-го, один хрен его не вернут из-за ситуации с Курским. Всё же есть вероятность улучшения ситуации и в лучшую сторону в грядущем году.

[LmV]

С Ижевска бы сезонник тож какой заложили б, на случай увеличения пассажиропотока, с марта-мая, через Шарью. Я уж не говорю про возвращение 131-го, один хрен его не вернут из-за ситуации с Курским. Всё же есть вероятность улучшения ситуации и в лучшую сторону в грядущем году.

Ну вот и нормально выйдёт, если 191-й задействовать (и его нитку).

[IZ387]

Ещё удивляет, почему 51/52 Ижевск - Нижний Новгород со всей это куролесицей полностью под отмену не попал или не объединился с кем-нибудь. Вот на нём-то народу реально мало с Ижевска катается. В основном им только вагоны перегоняют (больше половины поезда - перегонка обычно).