В Чебоксары есть поток на двухэтажку?

Если сделать дырку в полу и билет за 100рублей, то можно забить 5 таких.
Посмотрите на число автобусов в Чебоксары и Новочебоксарск....
Надо и 53/54 тоже одвухэтажить, вместо 23/24

Сотый ответ про дырку в полу уже не котируется, придумайте, что-то оригинальное.
Чтобы сформировать 53/54 из двухэтажных вагонов, его вначале необходимо раскольцевать от Йошкар-Олы и Ульяновска, а это в ближайшей перспективе, процесс стремящийся к нулю.

[Максим П.]

В Чебоксары есть поток на двухэтажку?

Если сделать дырку в полу и билет за 100рублей, то можно забить 5 таких.
Посмотрите на число автобусов в Чебоксары и Новочебоксарск....
Надо и 53/54 тоже одвухэтажить, вместо 23/24

Не надо, пусть у Чебоксар будет какая-то альтернатива.

[Владимир Дукин]

Ну почему, можно как раз 23/24 завернуть в оборот с 57/58, а вот 53/54 как раз одвухэтажить и в Чебоксары. Главное, цены сделать по цене сидячки или дешевле чем на бус.

[Владимир Дукин]

В Чебоксары есть поток на двухэтажку?

Если сделать дырку в полу и билет за 100рублей, то можно забить 5 таких.
Посмотрите на число автобусов в Чебоксары и Новочебоксарск....
Надо и 53/54 тоже одвухэтажить, вместо 23/24

Не надо, пусть у Чебоксар будет какая-то альтернатива.

Да, можно оставить ВБСы в Санкт-Петербург и Адлер на лето.

[Максим П.]

В целях развития железнодорожных туристических перевозок назначается туристический поезд № 924/923 Москва – Великий Новгород – Углич – Москва[/b]:

Давайте ещё что-нибудь разовьём?
Кто куда хочет?

В Белёв за пастилой.

[LmV]

В Белёв за пастилой.

О! Станция Лев Толстой. Откуда? А тут вариантов много...
А ещё есть Гусь-Хрустальный, и даже Выкса.

[Максим П.]

Путь теперь от Белёва до Льва долгий.

[Владимир Дукин]

Хорошо бы Тула, Ясная Поляна, Рязань... И Лев Толстой...только как их красиво соединить?

Ну почему, можно как раз 23/24 завернуть в оборот с 57/58, а вот 53/54 как раз одвухэтажить и в Чебоксары. Главное, цены сделать по цене сидячки или дешевле чем на бус.

Тогда придется закрыть либо ЛВЧ-5 Ульяновск, либо ЛВЧ-13 Казань, без крови не получится.

[Максим П.]

Со Льва Толстого можно и до Куликова Поля, там автобусами до музея.

[Владимир Дукин]

Ну почему, можно как раз 23/24 завернуть в оборот с 57/58, а вот 53/54 как раз одвухэтажить и в Чебоксары. Главное, цены сделать по цене сидячки или дешевле чем на бус.

Тогда придется закрыть либо ЛВЧ-5 Ульяновск, либо ЛВЧ-13 Казань, без крови не получится.

Так уже в планах.
Вы думаете ЛВЧ-13 в Казани кому-то нужно? Там вдоль Волги сколько земля может стоить?))
А ЛВЧ-5 тоже можно. Тамбов прикрыли и хорошо. Я б из Москвы выбросил все ЛВЧД

Ну почему, можно как раз 23/24 завернуть в оборот с 57/58, а вот 53/54 как раз одвухэтажить и в Чебоксары. Главное, цены сделать по цене сидячки или дешевле чем на бус.

Тогда придется закрыть либо ЛВЧ-5 Ульяновск, либо ЛВЧ-13 Казань, без крови не получится.

Так уже в планах.
Вы думаете ЛВЧ-13 в Казани кому-то нужно? Там вдоль Волги сколько земля может стоить?))
А ЛВЧ-5 тоже можно. Тамбов прикрыли и хорошо. Я б из Москвы выбросил все ЛВЧД

В Казани нужно, Рустаму Нургалиевичу. Зная, его любовь к Татарстану, он найдет аргументы, как сохранить вагонный участок на новом месте. А вот выбросить ЛВЧД из Москвы, здесь я Вас полностью поддерживаю, в регионах итак рабочих мест нет.

[wave]

С 8/05 ежеднвно (кроме 26/05) п 72 Москва - Чебоксары, 27/05 п 272 Москва - Чебоксары, с 9/05 ежедневно п. 71 Чебоксары - Москва проследуют составом из 14 двухэтажных вагонов габарита Тпр с верхним очертанием Тб (моделей 61-4465, 61-4472, 61-4473 2020 года постройки).

с таким то "удобным" графиком 71\72 из МСК и прибытием в МСК...вообще на ГЖД болото в плане удобных графиков. точно не взлетит... хотя летом может и будет хорошо заполняться, с осени нужно делать перестановки какие-то.

[Железнодорожный]

С 8/05 ежеднвно (кроме 26/05) п 72 Москва - Чебоксары, 27/05 п 272 Москва - Чебоксары, с 9/05 ежедневно п. 71 Чебоксары - Москва проследуют составом из 14 двухэтажных вагонов габарита Тпр с верхним очертанием Тб (моделей 61-4465, 61-4472, 61-4473 2020 года постройки).

На сайте РЖД пока не видно двухэтажности.
Вообще странноватое решение. Логичнее 53/54 тогда уж было таким сделать. В 71/72 и плацкарт, и сидячка и купе... А тут будет только купе, да ещё из-за ДЦ неизвестно какая цена может быть.
А ещё логичнее, если пассажиропоток такой, сделать 53/54 и 71/72 вагонов по 20 каждый, а про курятник и не заикаться.

[Железнодорожный]

Сюда выложите. Насладимся перспективкой. Обещали запустить бронепоезд по Транссибу в следующем годе.

А так если пофантазировать, то каким вообще маршрутом его могут пустить? Явно не до самого конца, но куда можно ближе? Явно не в Благовещенск же, или Читу...
Оптимальным кажется только разве что Иркутск или Улан-Удэ, хотя насчëт Улан-Удэ сомнения...
Как вариант СПб - Иркутск, но только через Москву.