[AlexL]

Мы же тут когда обсуждали формирование многогруппных поездов, то пришли к мнению, что для РЖД это неудобно и они на всяких станциях как Канаш не держат специально маневровый чтобы отцепить от поезда пару вагонов и отдельным поездом отправить в пункт назначения

Ничего подобного! Пять вагонов от СПб-Казань/Чебоксары оттаскивает маневровый, хотя после расцепки электровоз мог бы оттянуть сам.

[DJK]

Вопрос - зачем мудрить с Черкизоном, когда только что новое Ховрино открыли? Метро рядом. Что ещё нужно?

[Пасслипецкого]

на свой жж тут тоже кидал один товарищ.

Упаси господь от совего жж , но совершеннейшая сие правда — ЧС7 под ЧМЭ3 подтверждаю. Год примерно 2015.

Вопрос - зачем мудрить с Черкизоном, когда только что новое Ховрино открыли? Метро рядом. Что ещё нужно?

Свят-свят. Вы еще станцию Бутово предложили бы.

[DJK]

Бутово - не, там метро нет. А вот и Ховрино, и Царицыно - было б круто

[Мурзюша]

1. Транзитные поезда идут не только из Питера/Мурманска. Они приходят и с Севера, по Ярославскому ходу. Особенно много их летом. А до пандемии приходили транзитные поезда и со Смоленского направления. Ховрино для них всех не подходит. По этой же причине не подходит Царицыно, т.к.не все поезда уходят на Курский ход. Они идут и на Владимир, и на Рязань, и на Муром.

2. Относительно станции Ховрино (теперь она называется Грачевская) метро ни разу не рядом

[EmPeR1oR]

Станцию Ховрино никто не переименовывал, переименовали о.п в границах станции.

[Мурзюша]

О! Хорошо, пусть так)

[Антон-ЮВТП]

А вот почему в Калуге нет остановки для пассажиров непонятно .

Возможно, погорячились.
Несколько лет назад, когда вводили новый график, на Яндекс-расписаниях для поездов Караганда - Барановичи и Челябинск - Калининград (номеров не помню, они там по одной нитке идут) на участке от Ряжска до Тулы непонятно зачем затехничили Скопин, Кимовск, Бобрик и Узловую.
Когда график реально ввели, там уже были тарифные стоянки.
До 18 января время ещё есть, может кто-то там вспомнит, что Калуга - это далеко не районный посёлок, засчёт сокращения стоянки по ТП найдут минуты четыре для К-1.
Почему-то не нашёл на Яндексах 110 обратно из Анапы на М.-Киевскую.
Что интересно, для 83/84 Москва-Адлер-Москва стоянка по Калуге-1 есть в обоих направлениях со сменой локомотива.

[v_gildenberg]

Видео на ютубе по прибытию 603 посмотрел. С самого начала на заднем плане тарахтит ЧМЭ3. Вроде - он, но потом на последних минутах видно, что он маневровой работой с грузовыми вагонами занимается . Электровоз уезжает сам. Но потом из-за монтажа не видно что с ним происходит . Не люблю такие дилетантские видео: снимают бестолково . Кстати - стоят 2 электропоезда у вокзала , но поезд прибывает к платформе на 4 путь что ли . Вывод таков: видимо где -то нужен маневровый тепловоз для смены локомотива , а где -то нет. Я имею ввиду пути . Скорее всего Калуга реально ошибочно затехничена. Ну и платформа для остановки есть . И третье - а точно по Пустыни меняют локомотив !? Может там стоянка из/за другого !?

[Kuryanin]

Да чего непонятного? Первоочередной задачей было сохранить остановки по Курскому ходу. Из-за 2 техничек порезали остальные, ненужные остановки. Иначе он по Орлу/Курску в бывшую нитку не войдет. Кого там ловить в этих Алексиных? Ну не едут они поездом, опыт 603 уже это показал.

[v_gildenberg]

Кого там ловить в этих Алексиных? Ну не едут они поездом, опыт 603 уже это показал.

В Алексине крутые дискотеки !

[Фыва Цукен]

Иначе он по Орлу/Курску в бывшую нитку не войдет. Кого там ловить в этих Алексиных? Ну не едут они поездом, опыт 603 уже это показал.

из-за пары двухминутных остановок не войдёт? да ладно...

а 603 поезд тут ни при чём. во-первых, он алексин проходил глубокой ночью (а этот - вполне себе не поздним вечером), кроме того, из алексина в москву добраться не проблема, а вот в анапу (или там липецк-воронеж-ростов) уже не очень-то...

[Kuryanin]

Слушайте, тут крупным региональным центрам предлагают 7 часов ехать на ласте в Москву, чтоб сесть на крымский поезд.
От Алексина до Тулы рукой подать, и до Москвы доедут, куча маршруток ходит. Пара внезапно возникших пассажиров раз в месяц с лёгкостью доедут до Тулы и сядут там.

[Фыва Цукен]

Слушайте, тут крупным региональным центрам предлагают 7 часов ехать на ласте в Москву, чтоб сесть на крымский поезд.
От Алексина до Тулы рукой подать, пара внезапно возникших пассажиров раз в месяц с лёгкостью доедут до Тулы.

не надо путать две ситуации. одно дело вводить новый маршрут поезда, и совершенно другое - организовать двухминутную стоянку на имеющемся маршруте.

[v_gildenberg]

Слушайте, тут крупным региональным центрам предлагают 7 часов ехать на ласте в Москву, чтоб сесть на крымский поезд.
От Алексина до Тулы рукой подать, и до Москвы доедут, куча маршруток ходит. Пара внезапно возникших пассажиров раз в месяц с лёгкостью доедут до Тулы и сядут там.

Еще в Алексине вокзал находится в некоей ж.... Правило транспортной логистики, сформулированным небезызвестным экспертом М.Л. гласит - если ж.д. вокзал находится в ж. мира, то его, считай, практически и нет. Смысла в остановке поезда тем более не существует. Тем более, в Алексине, один чел в отчете писал, что вообще к вокзалу в Алексине ведет чуть ли не грейдерная дорога. Ну и кто там будет садиться-то?