МЖА (Rail-Club.ru)

zdfanat » 14-01-2021, 18:09:

Пасслипецкого: Юрьев-Польский остался в стороне от скоростного сообщения. На форуме незаслуженно обходят тему сообщения с Юрьевом-Польским

Пишите жалобы на портал, во время сбоев в движении ивановские ласточки вполне успешно пускают через Бельково, последний раз это было в понедельник, когда 738 сломался в ивановских лесах и его потом вернули в Иваново и погнали альтернативным маршрутом, в Москву опоздал на 4 часа. 2 из 4 пары в день можно спокойно убрать через Бельково, и лучше не через ОЗ, а через Александров, чтобы не мешали на горьковке ездить электричкам

От Бельково до Иваново низкие скорости. Существенно увеличится время в пути. К тому же из 317 км от Москвы до Иваново - более 200 придётся идти под тепловозом. Теряется смысл в Ласточке

Мурзюша:

zdfanat » 14-01-2021, 18:09:

Пасслипецкого: Юрьев-Польский остался в стороне от скоростного сообщения. На форуме незаслуженно обходят тему сообщения с Юрьевом-Польским

Пишите жалобы на портал, во время сбоев в движении ивановские ласточки вполне успешно пускают через Бельково, последний раз это было в понедельник, когда 738 сломался в ивановских лесах и его потом вернули в Иваново и погнали альтернативным маршрутом, в Москву опоздал на 4 часа. 2 из 4 пары в день можно спокойно убрать через Бельково, и лучше не через ОЗ, а через Александров, чтобы не мешали на горьковке ездить электричкам

От Бельково до Иваново низкие скорости. Существенно увеличится время в пути. К тому же из 317 км от Москвы до Иваново - более 200 придётся идти под тепловозом. Теряется смысл в Ласточке

Низкие, что Ласточка 100-110 шла спокойно, когда бежали в обход из-за ЧП в Новках?

комик:

Маклауд: Отмени уже всё !!! И пусть мне мандрычку на сокращение дадут! Нах...

все к этому идет

Всё идёт к тому, что придётся легализовывать трейнхоп, ибо поймать грузовой скоро станет гораздо надёжнее, чем положиться на ФПК с его вечными отменами .

Когда такое было с Ивановской ластой?

EmPeR1oR » 14-01-2021, 20:29:

От Бельково до Иваново низкие скорости. Существенно увеличится время в пути. К тому же из 317 км от Москвы до Иваново - более 200 придётся идти под тепловозом. Теряется смысл в Ласточке

Низкие, что Ласточка 100-110 шла спокойно, когда бежали в обход из-за ЧП в Новках?
[/quote]

Мне как_то тоже это кажется маловероятным. Почему же пассажирский поезд проходит 205 км от Александрова до Иваново за 4,5 ч? И вообще, эта дорога всю жизнь была "деревянная". Неужели её так подправили

Волжанин34:

Мб переиграли. Вчера, во всяком случае, такой информации не было.

Так изначально в "Экспрессе" и болтается. На Москву "мест нет", но старые графики, из Москвы убрано совсем (изначально).

Почему 145-й не убрали? В одну сторону болтается. Не решили ещё оптимизировать?

По Великим Лукам - вообще глухо. Тоже не решили?

Мурзюша: От Бельково до Иваново низкие скорости. Существенно увеличится время в пути. К тому же из 317 км от Москвы до Иваново - более 200 придётся идти под тепловозом. Теряется смысл в Ласточке

От Бельково до Иваново электрификация есть.

LmV: Почему 145-й не убрали? В одну сторону болтается. Не решили ещё оптимизировать?
По Великим Лукам - вообще глухо. Тоже не решили?

Похоже дооптимизировались. На 22/21 Москва-Лабытнанги и 33/34 Сыктывкар-Москва продажу билетов открыли, ничего при этом, не оптимизировав.

SVM » 15-01-2021, 01:10:

Мурзюша: От Бельково до Иваново низкие скорости. Существенно увеличится время в пути. К тому же из 317 км от Москвы до Иваново - более 200 придётся идти под тепловозом. Теряется смысл в Ласточке

От Бельково до Иваново электрификация есть.

Что за новости
Нет там электрификации, тепловозы ходят

SVM:
Похоже дооптимизировались. На 22/21 Москва-Лабытнанги и 33/34 Сыктывкар-Москва продажу билетов открыли, ничего при этом, не оптимизировав.

Это понятно. Просто 145-й только в одну сторону вообще указан, и продажа, естественно, не открыта.

комик: В связи со снижением пассажиропотока изменяется периодичность курсирования поезда № 73/74 Тюмень – С. Петербург (с прицепными вагонами Пермь – С. Петербург и беспересадочными вагонами Тюмень – Н. Уренгой –С. Петербург) формирования Уральского филиала АО «ФПК»и устанавливается 1 раз в 4 дня (вместо через день),

«Демидовский» чуть ранее проредили до 1 раза в 4 дня... Неужели так удобнее, чем какой либо (71/72 или 73/74) отменить, а другому сохранить периодичность курсирования? Поезда идут друг за другом с разницей 1,5-2,5 часа.
В итоге огород ниток, используемых хрен знает как.
На участке Волхов - Череповец остаются:
78/77/98/97 2 из 3 дней
10/9 пн, пт
14/13/74/73 3 из 4 дней
72/71 1 из 4 дней
618/617 пн, ср, пт
Таким образом, 4 дня в неделю (вт, чт, сб, вс) в ходу всего 1-2 поезда!

На Череп запулить Ласточку из СПб, пару раз в день - и будет всем счастье!

Ластовка М.О.: На Череп запулить Ласточку из СПб, пару раз в день - и будет всем счастье!

А где эта Ласточка? Пока не видно.

V.B.:
«Демидовский» чуть ранее проредили до 1 раза в 4 дня...

Ну с середины весны должен стать вновь частым.

V.B.:
Неужели так удобнее, чем какой либо (71/72 или 73/74) отменить, а другому сохранить периодичность курсирования? Поезда идут друг за другом с разницей 1,5-2,5 часа.

ИМХО, вполне можно было бы на одну нитку с 14/13 посадить один из двух других. Чтоб получилось ежедневно.
Про разницу 1,5-2,5 часа - такой же пакет был ещё при Застое.

Мурзюша » 15-01-2021, 00:34:Что за новости
Нет там электрификации, тепловозы ходят

Как нет?
До Гаврилова Посада тоже нет?