МЖА (Rail-Club.ru)

Ну да. Вонь и толпа в сортир...

LmV:И кстати, в плацке последняя проблема чаще решается, чем в купе, ибо плацек в видом на рельсы - почти не осталось.

Разве решается? Через дырку в полу можно выпускать объём ограниченный лишь сан.зонами, а вот биогоршок имеет лимит

AlexL:Разве решается? Через дырку в полу можно выпускать объём ограниченный лишь сан.зонами, а вот биогоршок имеет лимит

Ну это да. А ещё корзина пипифаксом переполнена.

Кстати о том, кто проектировал зауженную урну для туалетной бумаги, в которой даже в пустом состоянии до дна бумажка не долетает, у меня сложилось мнение, что он ни поездами, ни туалетами не пользуется

Владимир Дукин: Ну да. Вонь и толпа в сортир...

Ссаниной несло?

LmV:

AlexL:Разве решается? Через дырку в полу можно выпускать объём ограниченный лишь сан.зонами, а вот биогоршок имеет лимит

Ну это да. А ещё корзина пипифаксом переполнена.

Кто ж виноват, что скрепы не позволяют спускать бумагу в Экотол-вак? В любой семваковский биогоршок даже бумажные полотенца для рук прекрасно всасываются, не говоря уже о бумаге консистенции "воздух с остаточными волокнами целлюлозы", как в большинстве нефирменных. В крайнем случае ПЭМ сервисный спуск сделает, и всё. Но нет, проводники раз за разом будут вести инструктаж о постдефекационном процессе, а в корзине благодарные инструктируемые измажут всю крышку...бррр

Сервисный спуск? Вы где такое слышали? Клапан в унитазе имеет форму резиновой трубки, сжимается с боков давлением воздуха, дак вот, если он сожмет бумагу, то клапан начинает пропускать воздух, и туалеты выходят из строя. Вакуум не образуется, компрессор молотит без остановки (клапан же не закрыт герметично), и блок управления отключает компрессор. Иногда, конечно бумажки, трусы и носки, а так же другие вещи, используемые в быту, дорого уважаемых пассажиров, проскакивают в сливную магистраль, закупоривая её на прочь, но в основном- ПОПАДАНИЯ ПОСТОРОННИХ ПРЕДМЕТОВ В УНИТАЗ, ПРИВОДИТ К ВЫХОДУ ИЗ СТРОЯ ТУАЛЕТОВ. А ремонтом туалетов- занимается ЭКОТОЛ- СЕРВИС, и не факт что рядом окажется станция, где есть филиал этой фирмы. ПЭМ может помочь, но далеко не всегда и не везде. 17 вагонов , один ПЭМ, и куча вызовов от проводников, на неисправность туалетов, по причине попадания посторонних предметов- это реальность.

А как насчёт биде!?

Минеральные Воды:

Владимир Дукин: Ну да. Вонь и толпа в сортир...

Ссаниной несло?

Это стабильно... Ссанина и чай.

VL22:Клапан в унитазе имеет форму резиновой трубки, сжимается с боков давлением воздуха, дак вот, если он сожмет бумагу, то клапан начинает пропускать воздух, и туалеты выходят из строя

Вообще-то речь о туалетной, а не офисной бумаге. Последняя вполне себе обладает режущими свойствами - пальцы не раз страдали. А вот туалетная имеет гораздо меньшую плотность и возможностей по нанесению лёгких телесных повреждений. Резиновая трубка уж должна быть совсем тонкой чтобы страдать именно от туалетной, по качеству можно сказать - никакущей, бумаги

AlexL:

VL22:Клапан в унитазе имеет форму резиновой трубки, сжимается с боков давлением воздуха, дак вот, если он сожмет бумагу, то клапан начинает пропускать воздух, и туалеты выходят из строя

Вообще-то речь о туалетной, а не офисной бумаге. Последняя вполне себе обладает режущими свойствами - пальцы не раз страдали. А вот туалетная имеет гораздо меньшую плотность и возможностей по нанесению лёгких телесных повреждений. Резиновая трубка уж должна быть совсем тонкой чтобы страдать именно от туалетной, по качеству можно сказать - никакущей, бумаги

Здесь Вы правы. Теоретически современная туалетная бумага растворяется в воде, и по консистенции в принципе ничем не отличается от фекалий. Проблема в разговорном скрипте. Проводник, рассказывая про туалеты, не должна вдаваться в подробности про бумагу какая смоется, а какая - нет. Это и не надо. Проще и нужнее сказать - нельзя. бумага. И все.

А проблемы выхода из строя туалетных комплексов заложены еще на стадии обслуживания. Его - нет. Работы ведутся по факту выхода из строя. По хорошему надо обслуживать, чистить, и регламентные работы проводить. А этого нет. И я не слышал, чтоб что-то появлялось такое.

Владимир Дукин:

Минеральные Воды:

Владимир Дукин: Ну да. Вонь и толпа в сортир...

Ссаниной несло?

Это стабильно... Ссанина и чай.

Так обычно в плацкарте это одно и тоже

Ну вот и к чему такие проблемы тогда? Прекрасно смывается любая бумага, ну кроме офисной 80 г/м², может. Зачем издеваться над пассажирами, если можно просто написать "ничего кроме бумаги в чашу не бросать"

VL22:Сервисный спуск? Вы где такое слышали?

Ну извините, такие уж горшки в нашем депо. Не знаю в деталях, этим механики больше занимаются, но при засоре во время движения даже сам проводник обучен делать сервисный спуск или большой/малый обратный ход. В депо-то и разобрать не так долго.

https://docplayer.org/111885753-Instand ... ng-wc.html
Страница 7-55 и т.д.

tk: Ну вот и к чему такие проблемы тогда? Прекрасно смывается любая бумага, ну кроме офисной 80 г/м², может. Зачем издеваться над пассажирами, если можно просто написать "ничего кроме бумаги в чашу не бросать"

VL22:Сервисный спуск? Вы где такое слышали?

Ну извините, такие уж горшки в нашем депо. Не знаю в деталях, этим механики больше занимаются, но при засоре во время движения даже сам проводник обучен делать сервисный спуск или большой/малый обратный ход. В депо-то и разобрать не так долго.

https://docplayer.org/111885753-Instand ... ng-wc.html
Страница 7-55 и т.д.

Вопрос в том, что бумага разная. Проще указать - никакую бумагу, чем потом конкретизировать? Дойдет до абсурда. Проводникам будут показывать подтертую бумагу с кусочками экзекуции и спрашивать: а эту можно смывать? А эту? До этого не нужно доводить. Умный человек все сделает как надо. А дураку что ни объясняй - все сделает через одно место.