Re: ГРАФИК 2020/2021
Добавлено: 18 окт 2021, 21:25Нашёл у себя в закромах расписание поездов по ст. Киров, ЕМНИП, 1995 г. Из Серова ездили 2 поезда. 83\84 - 2 состава СВРД по чёт из Серова и МСК. 85\86 - 2 состава летом с 27.05 по 29.08 по неч из Серова и МСК и 1 состав зимой по неч через день.SVM » 18-10-2021, 20:28:Придется восстановить репутацию своего ника в этом форуме.KSM: Я написал, что в 93 году на нем ездил, Барсик даже билет нашел того года на него. В сетевом расписании нашли. Нет, все равно как попугай твердит одно и то же. Какая Вятка-2? Что за выдумки? На горьковской дороге помнится в 1993 году три горьковских именных поезда прихлопнули горький - москва. Оку, Буревестник и горьковчанин. Взамен еще больше назначили: 53/54, 111/112, 45/46, 43/44. Причем 43/44 совпадал по номеру с Буревестником. Поначалу там даже доски маршрутные со старых именных поездов оставались (на 45/46 лично видел название Ока). Можете конечно дальше верить, в то что написали.
Да, и в 1995 этого поезда уже не было.
Вы пишите, что поезда в 1995 не было. А как насчет 1996? Он и на странице 3-11 есть и в разделах 415 и 410. Как думаете, ходил он в этот год? В разделе 415 он даже ни как "92/94" идет, а как "94".
Вернемся в 1995. В разделе 415 его нет, но есть на стр. 3-12. А теперь попробуйте в разделе 415 найти 86 Москва-Серов. Или Вы хотите сказать, что 86 в 1995 тоже не было? И на стр. 3-12 хрень написана?
И коли Вы сказали, что я не умею смотреть сетевое расписание, исправьте мою оплошность. Скажите, что за поезд № 144 в паре с № 4 Москва-Пекин идет в Расписании-1996 (раздел 410)?
Вернусь к 94. Я действительно не знал, что он начал ходить в 1993 г., прошу извинить. Узнал я о нем в 1994 г. Так вот. Поезд с 29.5.94 по конец марта 1996 ходил по нечетным. В Расписании-1996 он числится, где можно, но в реалии не ходил. В расписаниях, вывешенных внутри вагонов поезда было написано: "Расписание скорого поезда № 93/94 Вятка-2". Считаете, что это неофициальное название - пусть так и будет. Поезд целиком состоял из вагонов с надписями "Вятка, Киров-Москва", в отличии от самой "Вятки" был несколько грязнее. Зеленых вагонов без надписей с июня 1994 г. до отмены не было
Касаемо 93\94. 1 состав круглогодично по чёт из Кирова, по неч из МСК. Составность - 18 вагонов, из них 4 факультатива. 11 плацкартов, 6 купе и даже 1 СВ. В расписании все поезда названы (тот же "Северный Урал"), никакой "Вятки-2 не наблюдаю. Из Кирова отправлялся в 20-35 (Вятка, тогда ещё № 17\18, - в 19-40), прибытие в МСК - 11-10 (Вятка - 10-10). Из МСК - 20-45 (19-31), в Киров - 11-10 (8-45).
В паре с китайской "четвёркой" обозначен 109\110 Улан-Батор-Москва по указ. По-моему, ни разу не ходил. А вот ходил одно лето расчудесный поездок МСК-Гидростроитель. Номер не помню, возможно, что и 144. Но номер был точно "сотый", и шёл он вроде как по китайской нитке.