МЖА (Rail-Club.ru)

Колхозник:на самом деле проверить бы на практике. Например, для медленных поездов. Посмотреть на примере 159-160 , когда паксы пойдут смотреть разведенный литейный мост.Его паксы никуда не торопятся- это раз. Допускаю, что будут не против еще большего замедления , но с легким налетом увлекательного путешествия. Для ФПК здесь своя выгода-совмещение двух ЦА в одном составе.

чота я не понял. как и что тут проверится?

критерием будет заполняемость поезда. В пути можно еще выдать анкетки с вопросами, нравится ли такая тема паксам или лучше без этого.

Фыва Цукен:

EmPeR1oR: Ну кстати, продажа между Новгородом и Угличем была открыта, вроде даже билеты покупали. Также и Углич - Москва.

да?

мне это очень странно. я не верю, что между новгородом и угличем может быть сколь-нибудь заметный паксопоток. имхо, если и покупали билеты от новгорода - то до москвы. но это тоже туристы, только не московские, а, скажем, питерские.

углич-москва - да, но, имхо, это всё же не основная часть.

Да, точно купили 2-3 плацкарта Новгород - Углич на первый рейс, мониторил немного. Цены были около 800 плацкарт на Углич, 600 на Москву (из Углича). Вообще, хорошо что открыли продажу Новгород - Углич, мне многие писали из Киришей, СПБ о возможности так поехать в Углич, а оттуда в Рыбинск и Ярославль.

EmPeR1oR » 22-03-2021, 17:17:Ну кстати, продажа между Новгородом и Угличем была открыта, вроде даже билеты покупали. Также и Углич - Москва.

Да ладно, в итоге открыли продажу?? Обалдеть!
Между какими пунктами? Бологое есть, например? Или Чудово?

Колхозник » 22-03-2021, 17:22:Посмотреть на примере 159-160 , когда паксы пойдут смотреть разведенный литейный мост.

О! А ведь это идея Если не спится. Какое у него время разводки?

Фыва Цукен » 22-03-2021, 17:10:лично мне таки кажется, что совмещать туриста с регуляркой - идея плохая. хотя бы потому, что потоки разнонаправлены.

Неплохая идея, возможно – допродавать регулярным паксам то, что не ушло туристам. В плацкарте. В купе, может, и не надо. В СВ точно не надо )
Но не как сделали с Великоустюгским – в итоге открыли сразу продажу отовсюду докуда хочешь, а потом туритстам доп. вагоны пришлось цеплять

Dionysos:

EmPeR1oR » 22-03-2021, 17:17:Ну кстати, продажа между Новгородом и Угличем была открыта, вроде даже билеты покупали. Также и Углич - Москва.

Да ладно, в итоге открыли продажу?? Обалдеть!
Между какими пунктами? Бологое есть, например? Или Чудово?

Продажа была :
Москва - Новгород
Новгород - Углич
Углич - Москва.

На 26 марта в купе 1 место в продаже,никому не надо?

Dionysos:

Колхозник » 22-03-2021, 17:22:Посмотреть на примере 159-160 , когда паксы пойдут смотреть разведенный литейный мост.

О! А ведь это идея Если не спится. Какое у него время раз водки?

Открывается в 1:40-1:50. При стоянке 1:10-2:10 возвращение в поезд немного впритык, но без экстрима.

zz27:

Dionysos:

Колхозник » 22-03-2021, 17:22:Посмотреть на примере 159-160 , когда паксы пойдут смотреть разведенный литейный мост.

О! А ведь это идея Если не спится. Какое у него время раз водки?

Открывается в 1:40-1:50. При стоянке 1:10-2:10 возвращение в поезд немного впритык, но без экстрима.

Да на фиг этот мост. Рядом с Финвоклом был "РосАл 24", туда необходимо обязательно сходить, потому что если дальше ехать то на происходящее за окном без слёз смотреть не возможно в трезвом виде, надо принять соответствующее состояние для осмотра развалин Выборга

EmPeR1oR » 22-03-2021, 19:37:

Dionysos:Бологое есть, например? Или Чудово?

Продажа была :
Москва - Новгород
Новгород - Углич
Углич - Москва.

Мда.
Ну хоть так...

Dionysos:

Фыва Цукен » 22-03-2021, 17:10:лично мне таки кажется, что совмещать туриста с регуляркой - идея плохая. хотя бы потому, что потоки разнонаправлены.

Неплохая идея, возможно – допродавать регулярным паксам то, что не ушло туристам. В плацкарте. В купе, может, и не надо. В СВ точно не надо )
Но не как сделали с Великоустюгским – в итоге открыли сразу продажу отовсюду докуда хочешь, а потом туритстам доп. вагоны пришлось цеплять

К примеру, сначала открыть 2 вагона, 1 К,1 ПЛ для продажи по промежуточным станциям без продажи по полному маршруту. Остальные вагоны продавать только по полному маршруту. Где-нибудь за сутки до отправления открыть продажу во все вагоны по всем станциям, чтобы допродать то, что не продалось раньше. Ну и мониторить, сколько и куда билетов раскупается, потом делать выводы.

В предлагаемом поезде Москва - Осташков - Псков - Москва таким образом помимо туристов можно еще плюсом вывезти из Москвы в Тверскую область паксов (ну вагона на 2-3 в сезон наберется точно), а обратно вывезти Псков в Москву.

У Пскова вроде проблем с вывозом людей нет.

Время покажет, станут ли популярными туристические маршруты на поездах, или с открытием заграницы они сойдут на нет. Для обычных пассажиров такой поезд в случае открытия продажи билетов на него это дополнительная возможность уехать, особенно на маршрутах, где поездов раз-два и обчёлся, как, например, Углич.

EmPeR1oR: У Пскова вроде проблем с вывозом людей нет.

Ну в первую очередь речь идет о туристическом поезде, а не о дополнительном пассажирском для того, чтобы вывезти Псков. Вывозка паксов в данном случае - это в дополнение к основному назначению поезда.