МЖА (Rail-Club.ru)

en555:Глупый вопрос сейчас задам, всё-таки интересно: межвагонные двери, те что находятся между двухэтажными и одноэтажными составами, были открыты или закрыты на ключ?

Это - не ко мне. Полюбому - пройти было нельзя.
Ух... Это ведь можно к 22/21 прицепить что-то...

en555 » 27-04-2021, 00:33:

LmV: Ну чтож... Видео реально доказало, что можно пускать двухгруппники с комбинацией двухэтажных и обычных вагонов.

Глупый вопрос сейчас задам, всё-таки интересно: межвагонные двери, те что находятся между двухэтажными и одноэтажными составами, были открыты или закрыты на ключ?

Были открыты, можно было пройти. Межвагонные двери в одноэтажном и двухэтажном вагонах на одном уровне.

en555:
Глупый вопрос сейчас задам, всё-таки интересно: межвагонные двери, те что находятся между двухэтажными и одноэтажными составами, были открыты или закрыты на ключ?

Двери были открыты в свободном доступе для всех. В нашем вагоне некоторое время не работала система водоснабжения туалетов. Начальник поезда всем рекомендовал пользоваться туалетами в соседнем вагоне.

grant:
Двери были открыты в свободном доступе для всех. В нашем вагоне некоторое время не работала система водоснабжения туалетов. Начальник поезда всем рекомендовал пользоваться туалетами в соседнем вагоне.

Они еще и воду в наш вагон из двухэтажки перекидывали в пути следования. Но она ближе к Москве все равно кончилась.

Ну вот что значит слишком много и часто пользоваться душом!

v_gildenberg: Ну вот что значит слишком много и часто пользоваться душом!

Как мне объяснял проводник, дело было в какой-то неисправности, из-за которой вагон не смогли нормально заправить водой. Что-то там где-то блокировалось, и снаружи казалось, что баки полные, но на самом деле это было не так. Техники в пути долго выясняли, в чем дело, и в конце концов все починили.

balberov:

v_gildenberg: Ну вот что значит слишком много и часто пользоваться душом!

Как мне объяснял проводник, дело было в какой-то неисправности, из-за которой вагон не смогли нормально заправить водой. Что-то там где-то блокировалось, и снаружи казалось, что баки полные, но на самом деле это было не так. Техники в пути долго выясняли, в чем дело, и в конце концов все починили.

Есть такое дело. Это автоматический клапан обратного давления . Это когда бак водой заполнен, он автоматически перекрывает набор воды. Не спорю - выходит из строя. Только - насколько известно там есть ещё и автоматический указатель уровня воды . Который показывает количество оставшейся воды. На дисплее выводит. Говоришь - проводникам при заправки водой , посмотри на значения , проверь . Нет! Как об стенку горох. А потом все на ремонт свалить

EmPeR1oR » 22-04-2021, 22:56:На РЖД-Тур появился тур Москва - Беломорск - Углич - Москва

График есть?

Dionysos:

EmPeR1oR » 22-04-2021, 22:56:На РЖД-Тур появился тур Москва - Беломорск - Углич - Москва

График есть?

Все что есть, только отсюда - https://rzdtour.com/kruiznyie-turyi/kruiznyie-poezda/neizvedannaya-rossiya-(3-dnya/2-nochi)

1. Если поезд в 9.10 приходит в Кемь, а в тот же день в 18.15 уже уходит, то на Соловки они съездить никак не успеют. Рейсовые теплоходы уходят из Кеми в 8.00 и 12.30, обратно 16.00 и 19.00, время в пути - около 2 часов. При том, что причал находится ~в 15 км от вокзала.
2. Даже если предположить, что под туристов подадут отдельный катер, то с учётом организационных моментов (пока все выйдут из вагонов, соберутся, погрузятся по автобусам, доедут до порта, перегрузятся из автобусов на катер и т.д.) - времени на Соловках у них будет совсем немного. С учётом того, что на поезд нужно вернуться не в самый последний момент, а хотя бы за полчаса до отправления - думаю погулять по Соловкам останется часа два. Максимум два с половиной. Маловато.
3. И самое главное. Есть указ губернатора Архангельской области и 35-у от 17.03.21. Согласно которому для въезда на Соловки В ЭТОМ СЕЗОНЕ (не в прошлом!!! это мракобесие происходит сейчас!!!) нужно предоставить отрицательный тест на коронавирус, сделанный не ранее двух дней до въезда (=в поезде нужно делать тест, ага), или справку о наличии антител, или сертификат о прививке. Много ли будет желающих с этим тр@хаться? Чтобы 2 часа погулять по Соловкам, ага. Я думаю, что не густо Я думаю, что это вообще практически поставит крест на туризме на Соловках в этом сезоне.

v_gildenberg:
Есть такое дело. Это автоматический клапан обратного давления . Это когда бак водой заполнен, он автоматически перекрывает набор воды. Не спорю - выходит из строя. Только - насколько известно там есть ещё и автоматический указатель уровня воды . Который показывает количество оставшейся воды. На дисплее выводит. Говоришь - проводникам при заправки водой , посмотри на значения , проверь . Нет! Как об стенку горох. А потом все на ремонт свалить

Как я понял, заправляли в Элисте водой, привезенной в водовозке. Я не исключаю, что эти заправщики вагон-то впервые в жизни видели. Ну и вода была премерзкая, кстати. Чай получался такой соленый, что приходилось бегать за нормальной водой сперва в ресторан, а потом в двухэтажку.

А откуда еще в Элисте взять воду, если пассажирские поезда там не ходят уже много лет?

v_gildenberg:

balberov:

v_gildenberg: Ну вот что значит слишком много и часто пользоваться душом!

Как мне объяснял проводник, дело было в какой-то неисправности, из-за которой вагон не смогли нормально заправить водой. Что-то там где-то блокировалось, и снаружи казалось, что баки полные, но на самом деле это было не так. Техники в пути долго выясняли, в чем дело, и в конце концов все починили.

Есть такое дело. Это автоматический клапан обратного давления . Это когда бак водой заполнен, он автоматически перекрывает набор воды. Не спорю - выходит из строя. Только - насколько известно там есть ещё и автоматический указатель уровня воды . Который показывает количество оставшейся воды. На дисплее выводит. Говоришь - проводникам при заправки водой , посмотри на значения , проверь . Нет! Как об стенку горох. А потом все на ремонт свалить

Было такое на новой поздней 44 серии-не могли заправить водой на станции-вагоны на гарантии. Как всегда поездная бригада не стала разбираться (или не смогла). После кросса обесточили всю систему-и налив начался. Типичный заводской брак. Позднее везде стали отключать эти клапана-так как их никто не хочет обслуживать и всё под вагоном сгнивает и даёт утечки....

balberov: приходилось бегать за нормальной водой сперва в ресторан, а потом в двухэтажку.

Вы ехали в первом купе?

grant:Вы ехали в первом купе?

Я ехал на лучшем месте в вагоне - 38-м.