[Владимир Дукин]

Ну чего подробнее то 34/33 Москва Окт - СПб-Гл -Псков. Далее СПб-В.Луки - Москва Смол. Ну и обратно.

[LmV]

Ну чего подробнее то 34/33 Москва Окт - СПб-Гл -Псков. Далее СПб-В.Луки - Москва Смол. Ну и обратно.

Ежедневно? Или по дням недели? Если вместо 677, то на Ладожский.

[nm1a]

Если кому-то очень мешает 677 на Ладожском, то пусть сперва придумает мне нормальную альтернативу, чтобы по Финляндскому мосту можно было проехать без выезда к чёрту на рога (Чудово, Бологое - не так далеко, но за день не обернуться)
Хоть бы на Броневой в электричку пускали...

[комик]

Если кому-то очень мешает 677 на Ладожском, то пусть сперва придумает мне нормальную альтернативу, чтобы по Финляндскому мосту можно было проехать без выезда к чёрту на рога (Чудово, Бологое - не так далеко, но за день не обернуться)
Хоть бы на Броневой в электричку пускали...

пешком пройдешь если не арестуют

[комик]

Ну чего подробнее то 34/33 Москва Окт - СПб-Гл -Псков. Далее СПб-В.Луки - Москва Смол. Ну и обратно.

не нужен он на Псков совсем. хватает 4 пар ласт

[LmV]

пешком пройдешь если не арестуют

Да трогать 677 СЕЙЧАС не надо, вот в чём суть.

не нужен он на Псков совсем. хватает 4 пар ласт

+100500
С заходом в СПб - не нужен. И правда - Ласты отлично. Я имел ввиду: для целей оптимизации тяги (Тосно-Владимирская-Луга 1), чтоб под теплаком лишь 127 км. Но, поскольку тогда ВЛ будут не окучены (из Москвы), то - не надо.

всем ясно давно, что надо в этот фирмач цеплять не фирменные вагоны и они будут под завязку.

наверное, будут. а если за проезд ещё и приплачивать - тогда просто невывоз случится понимаете, о чём я?

Не случится. Открывать продажу в Волочек, Бологое из Москвы за пять дней до отправления. Займут не раскупленные и поедут. Добавить вторую сидячку. В нее открывать сразу и в фирменные вагоны.

хватит два плацкарта не фирменных и один купейный для начала, чтобы посмотреть спрос.

[LmV]

Вы всё со своей «десяткой». Да людям деваться некуда, вот и платят втридорога. Но если есть мозги у руководства РЖД, то они бы поняли, что если снизить цену на существующий, то люди чаще станут ездить и еще больше принесут прибыли.

Фыва прав. Не надо давать им советы. Они и сами разберуться. ИМХО, десятка и так не страдает от ненаселённости.

пс. в Москве доходы больше.. это вам бабки в «парадной» слили информацию?
а люди в других городах не живут? вы с чего взяли, что в Москве все купаются в золоте и шелках, что готовы платить по 3к за билет до Пскова?
В Москве люди умнее и прозорливее, да, они деньги не тратят впустую, зная их цену.

Суть не в том, чтоб из Руссы (где реально может быть жопа с деньгами и работой, население 27 тыс., и доминатор - СПб) в Москву, а из Москвы (с населением овер 12 лямов) в Руссу. Т.е. набрать вполне могут. А если не могут, так - там и так хватает аудитории. Кстати, а кто там во Псков из Москвы лЁтает?
ЗЫ: Сдвинуть Ласту для большей стоянки, возможно, и можно (не скажу точно). И это можно попытаться. А вот требовать чего-то альтернативного десятке - перебор.

[LmV]

если исходить из этого, можно всё к черту отменить, сказав, что днем в электричках никто не ездит, в поездах мало пассажиров и никому нафиг это развитие жд не уперлось.
давайте не будем утрировать.
в потяге Москва-Владивосток тоже от начала до конца только проводники катаются, практически, всегда. но это не дает повод.

Да кто тут утрирует?! Что, нет поезда из Москвы в Руссу (тоже - ЦВ!)? Да - пожалуйста. Ежедневно. Нет из Москвы во Псков!? Так вообще, не только ежедневный, но и вообще два в некоторые дни. Кто-нибудь предлагает отменить?! Нет! Плюс пересадка есть: и туда, и туда.
Как можно сравнивать с Транссибирскими маршрутами!?

[LmV]

41/42 Москва-Великий Новгород на Витебский продлить. До СПб продажу открывать не ранее чем за 5 суток до отправления.

А вот это, кстати, надо бы. Дальше всё равно: на Витебский, на Ладожский... Суть в том, что поезд тогда будет сверхзагружен всегда.
А если нет, то давно, ИМХО, можно было бы задуматься о Ласточке Мск-ВН.

С.Петербург - пункт оборота.
В Новгород не заполняет поезд.
Поэтому как-то так.
Надо выживать, а не с доминаторами развлекаться.

+1000500
Тут и пункт оборота, и доминатор. В ситуации с ВН, надо или - продлевать до СПб, или - заменять нахер на электричку (Ласту\Сапсан 8-хх или 7-хх). Про это - выше.

[Dmitriy_Alexeevich]

47/48 Москва - Нижний Новгород потихоньку отменили со следующей недели. Был на весь январь по пятницам туда, по воскресеньям обратно. До Мурома б хотя бы вернули.

[Шаэнн]

Но вот зимой, как показывает практика, даже на хорошую камеру не видно почти ничего, а летом, пока ночи светлые, хоть что-то заснять можно. Но только летом мне не очень везло, потому что в хвост 677-му постоянно цепляли какие-то закрытые вагоны, а единственный раз, когда их не вцепили - пропускали по северному мосту, он хоть и клон старого, но в деталях отличается.
А то мне что на Броневой, что на Финляндском регулярно попадаются электрички с табло "СПБ-Ладож.", но, как говорится, "висит груша - нельзя скушать".

Пока не получается проехать, можете побродить по этому альбому, там много Финляндского моста:
https://vk.com/album8439690_148069374

[SVM]

47/48 Москва - Нижний Новгород потихоньку отменили со следующей недели. Был на весь январь по пятницам туда, по воскресеньям обратно. До Мурома б хотя бы вернули.

Я удивлялся такой периодичности поезда. Теперь все встало на места.
На 4 и 5 марта продажу билетов из Москвы не закрыли

[IZ387]

Ижевск - Нижний Новгород сегодня последний рейс был. Как ни странно - поезд шёл на процентов 70 заполненный, видел лично. Зачем надо было обрезать по Казани - не понятно.

[LmV]

Теперь, ИМХО, надо восстановить круглогодичное курсирование СПб-Ижевск.