МЖА (Rail-Club.ru)

bu906:
Когда был ВБС СПб-Барнаул - он не плохо заполнялся

Так значит и нужен максимум ВБС, для нескольких десятков человек, а не целый поезд для нескольких сотен. Бийск-Москва - ВБС есть с барнаульским поездом, проходит через многие крупные города, по нему в принципе и виден реальный спрос на такие перевозки.

bu906:
Каяк, рафт, да ту же байдарку с великом в авиа багаж задолбаешься оформлять: предупредить а/к, привезти за сутки в а/п... В отличие от ЖД: Купить место в багажном купе можно вместе с билетом. И откуда 3,5 дня? А 48-60 часов в поезде - терпимое время (для курортов, к коим можно и Алтай отнести). В конце-то концов никто не отменяет 293/294, или 147/148 а там больше будет.

Поток из Мурманска на Юг кратно больше потока из Питера в Бийск. На южных курортах вообще отдыхает кратно больше, чем на Алтае. Поэтому там и поезда на 60 часов заполняются. На Алтай заполнится один вагон.

И да, не забывайте, что у большинства людей отпуск не такой длинный

РА-3 хорошим графиком из Новосибирска в Бийск без заезда в Барнаул и без остановок.

с какой даты назначен?

Кто назначен?

Serge&: с какой даты назначен?

а с какой отменён?

Владимир Дукин: Кто назначен?

РАЗ в Бийск без заезда в Барнаул — по данным Пассажир12.

С переходом на новый график движения поездов 2022 – 2023гг. многогрупный скорый п. № 73/74 Тюмень – СПб Лад сохраняется в круглогодичном обращении через день

комик: С переходом на новый график движения поездов 2022 – 2023гг. многогрупный скорый п. № 73/74 Тюмень – СПб Лад сохраняется в круглогодичном обращении через день

А какие в нём будут группы? Челябинск и Ниж. Тагил?

ЕвРо:

комик: С переходом на новый график движения поездов 2022 – 2023гг. многогрупный скорый п. № 73/74 Тюмень – СПб Лад сохраняется в круглогодичном обращении через день

А какие в нём будут группы? Челябинск и Ниж. Тагил?

Тюмень, Пермь и ВБСы Уренгой.

2024675/2024900:

ЕвРо:

комик: С переходом на новый график движения поездов 2022 – 2023гг. многогрупный скорый п. № 73/74 Тюмень – СПб Лад сохраняется в круглогодичном обращении через день

А какие в нём будут группы? Челябинск и Ниж. Тагил?

Тюмень, Пермь и ВБСы Уренгой.

А Пермь зачем, ежели не секрет?

У Перми же нет своего поезда даже в Москву.

ЕвРо:

2024675/2024900:

ЕвРо:

комик: С переходом на новый график движения поездов 2022 – 2023гг. многогрупный скорый п. № 73/74 Тюмень – СПб Лад сохраняется в круглогодичном обращении через день

А какие в нём будут группы? Челябинск и Ниж. Тагил?

Тюмень, Пермь и ВБСы Уренгой.

А Пермь зачем, ежели не секрет?

Затем, что они и в этом году есть. Есть поток из Перми в СПб, а от Тюмени лишние вагоны гнать не выгодно значит.

2024675/2024900:

ЕвРо:

2024675/2024900:

ЕвРо:

комик: С переходом на новый график движения поездов 2022 – 2023гг. многогрупный скорый п. № 73/74 Тюмень – СПб Лад сохраняется в круглогодичном обращении через день

А какие в нём будут группы? Челябинск и Ниж. Тагил?

Тюмень, Пермь и ВБСы Уренгой.

А Пермь зачем, ежели не секрет?

Затем, что они и в этом году есть. Есть поток из Перми в СПб, а от Тюмени лишние вагоны гнать не выгодно значит.

Наверное это какая-то новинка, недоступная пониманию. В Советское время были вагоны с переменным трафаретом, почему же нельзя было сделать нечто подобное, организовав 4-5 вагонов с переменным трафаретом СПб - Пермь - Тюмень и обратно Тюмень - Пермь - СПб, а из "лишних" вагонов организовать ВБС СПб - Ниж. Тагил.
И ещё вопрос: 14/13 тоже будет через день и будут ли в нём ВБСы?

А разве надзор не запретил такие вольности как переменный трафарет?