[Алексей_PS]

Поезд 602Е/601Е Санкт-Петербург — Москва. В пути 18 ч 21 мин. Только

Нитка такая же как и 27 декабря. А вот номер.... Интересно, почему именно на 6-е января такой номер?

Может 29-е?

Да, действительно на 29-е.

[Фыва Цукен]

Поезд 602Е/601Е Санкт-Петербург — Москва

Клин*. 01:34 13 мин 01:47

хм, что за клин?

Улин, при копировании поменялась буква, а я не увидел.

[Фыва Цукен]

понятно

[Serge&]

А точки, завершающие названия некоторых станций, что означают?

При копировании с яндекса, при последующей корректировке, они иногда вылезают. Если не корректировать, то текст копируется узким вертикальным столбцом, ну или подскажите как это сделать со смартфона. Ещё интересно, что когда выравниваешь расположение время друг под другом, оно всё равно потом смещается.

[serg33]

Вот такой вот "дополнительный" поезд встретился мне. Дело было 31.12. Это была обычная поездка на работу, коих, за долгое время было сотни. Всё шло как обычно. Пассажиров в тот день было мало, ибо 31.12 уже у многих выходной. Нашу электричку, в том месте, где сходится Воронежский и бывший Харьковский ход, вдруг жёстко остановили перед входным. Ну бывает, подумал я, возможно 165 немного сбился с графика и отправился позже по режущему маршруту. Ждём. Прошло 3 минуты, 5...8..А 165 всё нет. И тут появляется ОН. Тот странный и загадочный поезд. Вместо привычного ЭП20, в голове вижу два тепловоза ТЭП70бс. Насторожило! Что то пошло не так. Да и состав не совсем обычный. Да, с виду вроде обычные пассажирские вагоны, но какие то не такие, без каких либо надписей. Раскарас обычный серо\красный с буквами ГСЭ. Но все окна наглухо закрыты жалюзями. В середине состава странный вагон горбатый РИЦ, с эмблемой ГСЭ. Поезд прошёл, но мы всё по прежнему стоим! И вот, по удалению, появляется ещё один ТЭП70бс (тепловоз прекрытия). Прибыли в парк В с опозданием 15 минут. Что интересно, то Таганрогская электричка, которая должая была уйти по другой ветке (в сторону Ростов-берега) так же ещё не отправилась. Что наводило на мысль, что Ростовский узел, на время следования этого поезда, был остановлен весь.

И лишь позже, из сообщений СМИ узнал: ..."Президент России Владимир Путин сегодня, 31 декабря, утром посетил штаб Южного военного округа, который расположен в Ростове-на-Дону. Он пообщался с командующими и вручил знамена армейским корпусам, в том числе Донецкому и Луганскому. Там же было записано новогоднее обращение к россиянам. Об этом сообщил пресс-секретарь президента"....

p.s. Справочно: В РнД 31.12.22 был туман....

[Владимир Дукин]

Литерные такие бывают)
Я помню, как Леонид Ильич в Киев приехал 8 мая 1981 года. Тащила сплотка из 2 ух ЧС4.

[Serge&]

На случай, если одна выйдет из строя, что ли?
Или из-за того, что броня слишком массивная, в смысле один локомотив не утащит?

[БАРСИК]

Вы когда-нибудь видели проезд кортежа президента в Кремль?

[Serge&]

Я-то? ну однажды (1994 год) видел некий кортеж, выезжавший из каких-то ворот кремля. Хотя всего из трёх чёрных автомобилей – наверно не президента везли, а мелкого чиновника.

[serg33]

На случай, если одна выйдет из строя, что ли?
Или из-за того, что броня слишком массивная, в смысле один локомотив не утащит?

Конечно для резерва. Мало ли что! Правда нынешнее поколение генсеков, под тягой электровозов не ездят. Да оно и понятно. Случись что (повреждение КС, обесточивание линии и тд), электровоз, в отличии от тепловоза, тут же превращается в груду неподвижного металла.

[БАРСИК]

Есть давно разработанные инструкции ФСО, о которых мы не знаем.
Даже з\ков возят по автодорогам с двумя машинами прикрытия.

[Dmitriy_Alexeevich]

Как раз на один вагон 1А

В 1А можно проехать в 82 Белгород - Санкт-Петербург.

[Frankie]

Правда нынешнее поколение генсеков, под тягой электровозов не ездят. Да оно и понятно. Случись что (повреждение КС, обесточивание линии и тд), электровоз, в отличии от тепловоза, тут же превращается в груду неподвижного металла.

А почему нельзя под электровозом, но с резервным теплаком?