[Prandtl]

212/211 в варианте Псков-Птз - всё же праздничный доп, и рассуждать о смене схемы продаж по участкам - рановато, ИМХО. С другой стороны, он как добавлен вместо пятой пары Ласт Псков-СПб. Надо посмотреть заполняемость. ИМХО, вполне нормально сделали. Интересно, что на все каникулы. И что 212/211 сделали до Пскова, а не до Лук.

Может пару раз в неделю такой бы и в несезон мог раскататься...

Есть только одно условие для того чтобы он раскатался - отсутствие свободных мест на ласты, как это было летом например.

[nm1a]

А с чего вы взяли? Я думаю Волковская Павловск Кобралово Владимирская. Я не уверен что через Цветочную разрешено вообще пассажирское движение сейчас.

Как показывает практика, разрешено, буквально в начале ноября на 211/212 было такое же назначение и я нашёл время, чтобы наконец-то покататься по этому участку. Но для этих целей остановки в Гатчине не хватает, конечно, до Луги ехать далековато (но не так далеко, как в Бологое ради проезда по Финляндскому мосту днём). А ещё отправление настолько раннее, что участок по городу проходится в темноте. Но, всё-таки, давняя мечта сбылась, пусть и проехать получилось не в электричке. За десять лет, правда, некоторые пути и здания успели исчезнуть.

Тех стоянка в Тосно ни о чем не говорит? Он с двойной сменой направления поедет, чтобы во Мгу попасть?
Через Чудово он поедет. От Вит.в-ла до Тосно ТЭП70, далее ЭП2К до Бабаево.

Ну, через Чудово даже быстро как-то. По времени выглядело будто бы через Мгу, на 50 километров короче маршрут. Две смены направления не нужны: принять со Стекольного в Тосно, из головы выцепить ТЭП70, в хвост вцепить ЭП2к, за почти полтора часа всяко можно успеть. И дальше Тосно - бп 22 км - Пустынька - Мга - Волховстрой.

[Алексей_PS]

Две смены направления не нужны: принять со Стекольного в Тосно, из головы выцепить ТЭП70, в хвост вцепить ЭП2к, за почти полтора часа всяко можно успеть. И дальше Тосно - бп 22 км - Пустынька - Мга - Волховстрой.

Так тоже не получится.Тогда надо будет смену локомотива делать у платформы по первому пути в Тосно. На целый час перекрывать ГХ - это мощно.

[nm1a]

На целый час перекрывать ГХ - это мощно.

Ну вот я и думал, что отправкой с Витебского хотят разгрузить ГХ. В принципе, не все полтора часа стоять можно было бы там, оттащили бы там в Тосно-2 и всё. Но, согласен, в через Чудово проще. Хотя поменять локомотив можно было бы и в Стекольном, и в Новолисино, и во Мге. Зачем в Новолисино 9-минутная техстоянка, кстати? Чтобы грузовые пропустить?

[LmV]

Ну вот я и думал, что отправкой с Витебского хотят разгрузить ГХ.

Да ГХ, как бы и разгружают, а, наоборот - загружают данным поездом (учитывая, что ГХ "в норме" не задействован в Вологодском (Кировском) направлении.

Хотя поменять локомотив можно было бы и в Стекольном, и в Новолисино, и во Мге. Зачем в Новолисино 9-минутная техстоянка, кстати? Чтобы грузовые пропустить?

Интересно: а по Павловску - можно? Была бы и подгонка меньше. Или нет условий, кроме случаев реальных турпоездов?

[LmV]

Есть только одно условие для того чтобы он раскатался - отсутствие свободных мест на ласты, как это было летом например.

Вот-вот. Ибо без этого, как минимум - смысла нет.

[Алексей_PS]

Зачем в Новолисино 9-минутная техстоянка, кстати? Чтобы грузовые пропустить?

Именно! Там движуха грузовых знатная. + чтобы выехать со стороны Павловска надо весь ход перекрывать. Опять таки, потому маневры со сменой локомотива в Тосно и проводят.
Я уже много раз говорил - пора делать глобальную реконструкцию всего питерского узла. Путевое развитие осталось с тех пор, когда паровозы здешние края рассекали, и про сапсаны не слышали.

[LmV]

Интересно: а по Павловску - вообще никак?

[Алексей_PS]

Интересно: а по Павловску - вообще никак?

А где там? У платформ? Где такт собираются делать.

[LmV]

А где там? У платформ? Где такт собираются делать.

Ну в южной горловине если. Без платформ. По ЦС, понятно, мешаться будет.

Про 212/211. Сомневаюсь, что в круглогодичном варианте имеет смысл, как Псков-Птз. Разве что и правда, в те сезоны (или межсезонья), и те дни, когда на Ласты нет билетов.

[Владимир Дукин]

№ 218 Белгород-Москва 25, 28 декабря, 1, 2, 5, 8 января
Белгород — — 14:55
Прохоровка 15:55 2 15:57
Ржава 16:18 2 16:20
Солнцево 16:44 2 16:46
Курск 17:40 25 18:05
Свобода 18:30 18* 18:48
Орёл 20:13 5 20:18
Тула-1 22:21 27 22:48
Некрасово* 23:08 6 23:14
Алексин* 00:07 11 00:18
Калуга-1 01:20 35 01:55
Москва-Киев. 05:07 — —

[Владимир Дукин]

206В Белгород-Москва-Пав.07.01.2023
Белгород — — 20:20
Прохоровка 21:16 4 21:20
Ржава 21:40 2 21:42
Солнцево 22:06 15 22:21
Курск 23:20 15 23:35
Орёл 01:16 6 01:22
Тула-1 03:23 26 03:49
Ожерелье* 06:34 47 07:21
Москва-Павелецкая 09:24 — —

206В Белгород-Москва-Пав.30.12.2023
Белгород — — 06:44
Прохоровка 07:33 2 07:35
Ржава 07:54 2 07:56
Солнцево 08:15 2 08:17
Курск 09:01 48 09:49
Орёл 11:42 6 11:48
Тула-1 13:50 30 14:20
Ожерелье* 17:17 28 17:45
Москва-Павелецкая 19:43 — —

[Фыва Цукен]

вот нафига алексин техничат? не понимаю.

[John 3 volta]

вот нафига алексин техничат? не понимаю.

Научены горьким опытом Алтайского края - не прыгать с поезда в отсутствие платформы