[Стас064]

Вы же по ГГС слышали?

Поезд тот стоял, видимо, на соседнем пути или вообще не у платформы, я не стал выходить в коридор смотреть.А говорил это тот же, точнее в данном случае та, женщина, которая объявляет по станции о прибытии/отправлении поездов. Это не внутри поезда было, а на станции.

Хз, про такое не слышал. Всё по радиосвязи всегда. В крайнем случае-ЛНП-ДСП-ТЧМ. По обычной ГГС-раз в 1000 лет. В Москве свои свадьбы...

[Igor K.]

На участковых при смене лока-первое дело распинчевать лок. Остальное-по возможности...

А разве это поездной электрик делает? Давненько я дневными не ездил, но когда это было и я смотрел как отцепляли один локомотив и прицепляли другой в Узуново, вроде всегда все манипуляции проделывал помощник машиниста электровоза.

[Фыва Цукен]

У 502 техническая в Узуново, Яндекс-расписания наберите «Адлер - Москва» все дни и увидите его
Уточнение - Павелецкий вокзал укажите

понятно, спасибо. нашёл.

[Стас064]

На участковых при смене лока-первое дело распинчевать лок. Остальное-по возможности...

А разве это поездной электрик делает? Давненько я дневными не ездил, но когда это было и я смотрел как отцепляли один локомотив и прицепляли другой в Узуново, вроде всегда все манипуляции проделывал помощник машиниста электровоза.

ПЭМ и помощник машиниста. Если в одно лицо-тогда ПЭМ (ЛНП). Также как и проба тормозов( где нет автоматчиков и на перегоне), послушать ползуны после ЭТ.

[v_gildenberg]

Вы же по ГГС слышали?

Поезд тот стоял, видимо, на соседнем пути или вообще не у платформы, я не стал выходить в коридор смотреть.А говорил это тот же, точнее в данном случае та, женщина, которая объявляет по станции о прибытии/отправлении поездов. Это не внутри поезда было, а на станции.

Хз, про такое не слышал. Всё по радиосвязи всегда. В крайнем случае-ЛНП-ДСП-ТЧМ. По обычной ГГС-раз в 1000 лет. В Москве свои свадьбы...

Да не, зовут постоянно. Я когда зимние поездки совершал на поезде в качестве пассажира постоянно слышал - и в Ожерелье, и в Бологое, и в парке Москве - октябрьской зовут. Мне думается поездной просто не знал про то что тут локомотив будут менять( при этом допе - неудивительно). Ну стоянка и стоянка техническая, кто там из Адлера по этим пердям ездит зимой !? Ничего страшного- по башке получит и будет знать

[Фыва Цукен]

На участковых при смене лока-первое дело распинчевать лок. Остальное-по возможности...

А разве это поездной электрик делает? Давненько я дневными не ездил, но когда это было и я смотрел как отцепляли один локомотив и прицепляли другой в Узуново, вроде всегда все манипуляции проделывал помощник машиниста электровоза.

ну...

я, конечно, в этом совсем не разбираюсь. но есть подозрение, что при включённом отоплении локомотив от поезда отсоединить нельзя. там ведь, думаю, нехилое напряжение, при разрыве цепи может и дуга возникнуть...

[Igor K.]

Вы же по ГГС слышали?

Поезд тот стоял, видимо, на соседнем пути или вообще не у платформы, я не стал выходить в коридор смотреть.А говорил это тот же, точнее в данном случае та, женщина, которая объявляет по станции о прибытии/отправлении поездов. Это не внутри поезда было, а на станции.

Хз, про такое не слышал. Всё по радиосвязи всегда. В крайнем случае-ЛНП-ДСП-ТЧМ. По обычной ГГС-раз в 1000 лет. В Москве свои свадьбы...

Не, ну я ж писал о последнем объявлении, которое меня больше всех удивило и повеселило: "Проводники поезда 502, найдите своего электрика и объясните ему ...". Явно это не ЛНП и не по рации :-).

[Стас064]

Да не, зовут постоянно. Я когда зимние поездки совершал на поезде в качестве пассажира постоянно слышал - и в Ожерелье, и в Бологое, и в парке Москве - октябрьской зовут.

У нас никогда. Так что с практикой на МЖД не знаком.

[Стас064]

Не, ну я ж писал о последнем объявлении, которое меня больше всех удивило и повеселило: "Проводники поезда 502, найдите своего электрика и объясните ему ...". Явно это не ЛНП и не по рации :-).

Для меня это дикасть дикая. Громкую слушать в плане техпроцесса.

[БАРСИК]

Если ПЭМ не в состоянии

Пошляк

[Igor K.]

я, конечно, в этом совсем не разбираюсь. но есть подозрение, что при включённом отоплении локомотив от поезда отсоединить нельзя. там ведь, думаю, нехилое напряжение, при разрыве цепи может и дуга возникнуть...

А разве не машинист это самое отопление включает и, соответственно, выключает? Подача напряжения на состав ведь от локомотива идёт, значит локомотив его и вырубить должен, нет? Тогда и никакой дуги не будит, просто потому, что отопление в поезде будет обесточено.

[Стас064]

я, конечно, в этом совсем не разбираюсь. но есть подозрение, что при включённом отоплении локомотив от поезда отсоединить нельзя. там ведь, думаю, нехилое напряжение, при разрыве цепи может и дуга возникнуть...

А разве не машинист это самое отопление включает и, соответственно, выключает? Подача напряжения на состав ведь от локомотива идёт, значит локомотив его и вырубить должен, нет? Тогда и никакой дуги не будит, просто потому, что отопление в поезде будет обесточено.

Конечно, прибывает на станцию, отключает отопление. Если замена будет. Когда прицепляют-любимый вопрос-трешку будем включать? Недавно ведь было тепло совсем.

[БАРСИК]

Да, машинист отключает электроотопление, а вилку из гнезда лока вынимает ПЭМ.

[af1461]

Я так понимаю, по рации не дозвались, вот и пришлось по громкой.

[Михаил И]

я, конечно, в этом совсем не разбираюсь. но есть подозрение, что при включённом отоплении локомотив от поезда отсоединить нельзя. там ведь, думаю, нехилое напряжение, при разрыве цепи может и дуга возникнуть...

А разве не машинист это самое отопление включает и, соответственно, выключает? Подача напряжения на состав ведь от локомотива идёт, значит локомотив его и вырубить должен, нет? Тогда и никакой дуги не будит, просто потому, что отопление в поезде будет обесточено.

Конечно, прибывает на станцию, отключает отопление. Если замена будет. Когда прицепляют-любимый вопрос-трешку будем включать? Недавно ведь было тепло совсем.

Почему если замена будет? Просто на станцию прибывают, отключают, разогнались, включили. Вот здесь например на 3:30. https://m.youtube.com/watch?v=kcLqOAvasXs