[Владимир Дукин]

Так перевозчик ФПК

[СергейKolon]

Этим летом ехал на п. 1 Казань-Москва. В связи с опозданием, сорвалась пересадка на 740 до Воронежа. Запас времени был час. Деньги вернули полностью.

p.s. Не хватило буквально 5-7 минут. 740 придерживать не стали, хотя на пересадку было порядка 30 человек. И ЛНП п. 1 был в курсе, но никаких действий не предпринял.

А что начальник поезда должен был сделать ?)
Инструкции на этот счет на сколько мне известно нет

Этим летом ехал на п. 1 Казань-Москва. В связи с опозданием, сорвалась пересадка на 740 до Воронежа. Запас времени был час. Деньги вернули полностью.

p.s. Не хватило буквально 5-7 минут. 740 придерживать не стали, хотя на пересадку было порядка 30 человек. И ЛНП п. 1 был в курсе, но никаких действий не предпринял.

Придержать вряд ли кто-то решился бы, потому что сразу следом за 740-м идëт фирменная 4-ка на Кисловодск, пришлось бы и еë тогда придерживать, а это чревато получением по шапке.
Ну радует хотя бы то, что деньги вернули без суда и прочего гемора.

[anton121]

Не так давно я тут спрашивал про опоздания по Казанке, так вот, две недели назад ехали из Чебоксар, у знакомой был получасовой интервал на пересадку в Сапсан до Питера. Рисковали, конечно. Но в итоге успела, всё хорошо, прибыл вовремя.

[John 3 volta]

Я более 10 лет назад с какого то дневного сидячего (кажется Юность) за полчаса успевал с Ленинградского на Курской пересесть, на метро одна остановка. На Курском садился в Кисловодский до Белгорода, вагоны с характерной жёлтой полосой на борту)

Аналогично, только с Казанского на Курский. Но тогда еще никаких досмотров не было, все намного проще было...

[Михаил]

Как-то стыковочная электричка опаздывала в Иркутск минут на 20 (раньше была сквозная, потом разбили на два отдельных состава). Тех, кому до крупных станций пересадили без доплаты на экспресс, что через час. Причём, экспресс шёл от Иркутска-Пассажирского, а стыковку большинство делало по более ранней станции, Кае, чтоб на начальной остановки сесть. Им без доплаты и 3 остановки до центрального вокзала разрешили доехать. Остальным пришлось ждать следующей со всеми остановками - 2,5 часа.

[Liski]

23/24 с А.С. на борту из Казани идет почти по графику . Поганые сейфы гремят . Только 740 сидячий может исправить настроение . Старые 4465 в 100 раз лучше .

Старые 4465 в 100 раз лучше .

+100500!

[Владимир Дукин]

23/24 с А.С. на борту из Казани идет почти по графику . Поганые сейфы гремят . Только 740 сидячий может исправить настроение . Старые 4465 в 100 раз лучше .

Зачем АС залез в гробовозку? Там есть п. N1 Премиум)

[Liski]

Там есть п. N1 Премиум)

Зато и туда, и обратно ехал один на весь второй этаж . Населенность поезда процентов 30 . Класс 2Т народ совсем не жалует, за 4300 можно ехать впятером-вшестером на весь вагон .

[v_gildenberg]

Короче, там где есть конкуренция с авиа, ФПК вчистую проигрывает. Ясно-понятно. Я сам летал в Екат туда и обратно на АФЛ - рейс битком, в будний день.

[Фыва Цукен]

Я сам летал в Екат туда и обратно на АФЛ - рейс битком, в будний день.

вы бы ещё с владивостоком сравнили

[dken]

Я сам летал в Екат туда и обратно на АФЛ - рейс битком, в будний день.

вы бы ещё с владивостоком сравнили

А что в Екб из той же Москвы в сутки минимум 12 ежедневных и 8 рейсов по будням и несколько по выходным и они явно пустыми не летают

[Фыва Цукен]

в Екб из той же Москвы в сутки минимум 12 ежедневных и 8 рейсов по будням и несколько по выходным и они явно пустыми не летают

ну, гм... наверное. и чего?