[Daniel Kalinxina]

Там есть п. N1 Премиум)

Зато и туда, и обратно ехал один на весь второй этаж . Населенность поезда процентов 30 . Класс 2Т народ совсем не жалует, за 4300 можно ехать впятером-вшестером на весь вагон .

Ничего, цены на самолеты ныне так взлетели к потолку, что скоро и до Урала будут на поездах ехать. Например, в ту жеУфу дешевле 4000 уже не улететь.

[Фыва Цукен]

скоро и до Урала будут на поездах ехать

а поезда не дорожают?

[Максим П.]

Просто 23 тормозит по колхозам, в отличии от 1, никому не нужны остановки по деревням и с посадкой посреди ночи. И открытая, но жутко дорогая трасса М12 делает свое дело помимо самолетов.

[Serge&]

поезда не дорожают?

да вот, правда ли, что уже с завтрашнего дня на 11% дороже все регулируемые станут?

[Daniel Kalinxina]

скоро и до Урала будут на поездах ехать

а поезда не дорожают?

Дорожают, но пока не столь ударными темпами, как "санкции нам на пользу" самолёты. По крайней мере в Питер если пару лет назад по ценам можно было предпочесть самолёт, то теперь однозначно поезд

[v_gildenberg]

Да это верно, но.... Года до 2020 можно было взять себе купе, проехаться одному... Теперь это вообще практически невозможно. А ехать с кем-то долго я точно не хочу. Я вот начитался этих историй про Великую битву верхнеполочников с нижнеполочниками.... Да и про СВ, и понял что не хочу нигде в этом участвовать. Плюс поезд свыше 24 часов - это допзатраты на питание из расчета 400-500 рублей за 1 прием пищи.

а поезда не дорожают?

Тоже дорожают. Регулируемый сегмент - и то уже быстрее официальной инфляции (хотя ранее обязались вроде повышать регулируемые тарифы не более, чем на величину инфляции). А уж нерегулируемый... Тот же 104 даже в ноябре на полный маршрут уже вплотную к пятизначной величине приблизился - страшно подумать, что будет следующим летом. Но тем не менее - всегда полные идут. Ибо особой альтернативы нет - только 36 часов ползти, с техстоянками у каждого столба.

[Frankie]

Этим летом ехал на п. 1 Казань-Москва. В связи с опозданием, сорвалась пересадка на 740 до Воронежа. Запас времени был час. Деньги вернули полностью.

А каким образом возврат осуществлялся?

[Frankie]

Плюс поезд свыше 24 часов - это допзатраты на питание из расчета 400-500 рублей за 1 прием пищи.

Как будто сидя дома вы можете не принимать пищу.

[Chesnok007]

слышал москва-воронеж не ушел под эп20, дали эп2к, но за Рязанью нагнать не смог

[ВЛ80]

Этим летом ехал на п. 1 Казань-Москва. В связи с опозданием, сорвалась пересадка на 740 до Воронежа. Запас времени был час. Деньги вернули полностью.

А каким образом возврат осуществлялся?

Через администратора билетных касс оформил возврат. Деньги пришли на карту, с которой покупал билет.

[Frankie]

Этим летом ехал на п. 1 Казань-Москва. В связи с опозданием, сорвалась пересадка на 740 до Воронежа. Запас времени был час. Деньги вернули полностью.

А каким образом возврат осуществлялся?

Через администратора билетных касс оформил возврат. Деньги пришли на карту, с которой покупал билет.

Какие-то подтверждающие документы были? Наличие билета на Воронеж как подтверждали? Как опоздание подтверждали? Или он сам все делал?
И кто вообще подсказал про это, проводник 1-го?

[ВЛ80]

Сказал номера электронных билетов на 1 и 740. Больше ничего. К администратору послал обычный кассир, к которому обратился сначала. На квитке, на котором расписывался, в графе Основание для возврата, был указан № и дата телеграммы руководителя ФПК.

[AlexBykov]

Ничего, цены на самолеты ныне так взлетели к потолку, что скоро и до Урала будут на поездах ехать. Например, в ту жеУфу дешевле 4000 уже не улететь.

До Уфы около 1400 км. Перелет на такое расстояние за 4 тыс - это дорого? А за сколько же довезет поезд?

По крайней мере в Питер если пару лет назад по ценам можно было предпочесть самолёт, то теперь однозначно поезд

В Питер даже завтра можно улететь из Москвы за 4200-4300 в самое разное время дня. Не, плацкарт дешевле, или верхняя полка двухэтажек при их не очень высокой загрузке, но на Сапсаны таких цен нет, потому что весь эконом съеден за несколько дней до, остается только надеяться на случайный возврат билетов.

Плюс поезд свыше 24 часов - это допзатраты на питание из расчета 400-500 рублей за 1 прием пищи.

Как будто сидя дома вы можете не принимать пищу.

Дома есть вариант самостоятельной готовки, и при этом питание будет полноценным. Питание из общепита дороже, кроме того, в поезде будет сильно ограничен выбор.

[Daniel Kalinxina]

Ничего, цены на самолеты ныне так взлетели к потолку, что скоро и до Урала будут на поездах ехать. Например, в ту жеУфу дешевле 4000 уже не улететь.

До Уфы около 1400 км. Перелет на такое расстояние за 4 тыс - это дорого? А за сколько же довезет поезд?

По крайней мере в Питер если пару лет назад по ценам можно было предпочесть самолёт, то теперь однозначно поезд

В Питер даже завтра можно улететь из Москвы за 4200-4300 в самое разное время дня. Не, плацкарт дешевле, или верхняя полка двухэтажек при их не очень высокой загрузке, но на Сапсаны таких цен нет, потому что весь эконом съеден за несколько дней до, остается только надеяться на случайный возврат билетов.

Плюс поезд свыше 24 часов - это допзатраты на питание из расчета 400-500 рублей за 1 прием пищи.

Как будто сидя дома вы можете не принимать пищу.

Дома есть вариант самостоятельной готовки, и при этом питание будет полноценным. Питание из общепита дороже, кроме того, в поезде будет сильно ограничен выбор.

1) недёшево, скажем так. До известных событий летали регулярно и за 2. А поездом примерно те же 4 и будет.
2) а для Питера цена в 4к на самолёт однозначно дорогая, тем более у эрофлота как бы шаттл (сиречь летающая маршрутка)