[v_gildenberg]

Хм? А зачем так? И еще. Мне думается - скоро (возможно) через Льгов не поедут поезда

[LmV]

Даа… По сути, делает крюк, со сменой головы. Нет, понятно, что лок - все равно менять . Я про странный заезд в Сухиничи. Причем, если бы Козельск назначили, то понятно, а тут - ходом. Видимо, по Калуге-1 не смогли принять.

[Михаил И]

Хм? А зачем так? И еще. Мне думается - скоро (возможно) через Льгов не поедут поезда

Пятью сообщениями ранее об этом уже написано.

[Максим П.]

У этого 206Э был очень интересный маршрут.
9 августа

Курск — — 03:09
Орёл 04:52 33 05:25
Мценск 06:03 2 06:05
Плавск 06:51 1 06:52
Щёкино 07:20 1 07:21
Тула 1 07:40 53* 08:33
Сухиничи-Узловые 11:25 40* 12:05
Москва Киевская 15.40 — —

Причем, без отцепки электровоза по Туле.

[LmV]

Пожалуйста, держите себя в руках (тем более, это не Болталка), и не злоупотребляйте жалобами.

[Владимир Дукин]

Назначаются дополнительные поезда:
№ 220 Белгород – Москва Киевская
с 12 по 16 августа ежедневно, отправлением из Белгорода в 01.36, прибытием в Москву в 16:43.
Поезд №742 «Ласточка» Белгород — Москва
отправлением с 11 августа из Москвы и с 12 августа из Белгорода проследует 10-вагонным составом (вместо 5-вагонного) ежедневно по 30 августа.

[Владимир Дукин]

МАРШРУТ ПОЕЗДА 220Ч БЕЛГОРОД-МОСКВА КИВ (через Сухиничи-Узл.)
ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: БЕЛГОРОД - МОСКВА КИВ
2014370 БЕЛГОРОД - - 01.36 00 0
2014382 ПРОХОРОВКА 02.28 2 02.30 00 57
2014379 РЖАВА 02.49 2 02.51 00 82
2014338 СОЛНЦЕВО 03.11 2 03.13 00 105
2000150 КУРСК 03.56 8 04.04 00 160
2000140 ОРЕЛ 05.44 5 05.49 00 314
2000880 ТУЛА 1 КУР 08.00 37 08.37 00 503
2000007 МОСКВА КИВ 16.43 - - 00 939

[Максим П.]

Хм, а где будет разъезжаться с 426?

[Dmitriy_Alexeevich]

Хм, а где будет разъезжаться с 426?

Черепеть 10:40 20 мин 11:00

[Максим П.]

Спасибо, в Яндексе нет поезда, только на сайте РЖД.

[Владимир Дукин]

Я вот не пойму смысла катания в Тулу и Сухиничи. Не проще ли с Орла на Брянск?

[LmV]

Я вот не пойму смысла катания в Тулу и Сухиничи. Не проще ли с Орла на Брянск?

Тоже чешу репу... Возможно, чтоб не было ещё одной смены лока. Так получается: Тула, Сухиничи (на самом деле: прицепка-отцепка тепловоза). А через Брянск: Орёл, Брянск, Сухиничи. С другой стороны, можно от Орла до Сухиничей под тепловом, даже голову менять не надо. Если так можно, то непонятно. Через Брянск можно куда больше народу перевезти. А через Тулу-Сухиничи сделали так, что Козельск и то: ходом. Может, конечно, расчёт на поток Белогород/Курск-Тула? Не знаю, что думать.

Причем, без отцепки электровоза по Туле.

Может, это объясняет? Т.е. один электровоз задействовать? А если протащить под переменкой, но с опущенными пантографами, под теплаком? Или оборот большой? А с другой стороны: не то на и выйдет...

[Максим П.]

Жалко, в субботу его не будет, а то получилось бы аж три пассажирских в сутки на участке Тула - Сухиничи. Давно пора увеличить парность поездов мне на радость)))

[bu906]

С Орла на Брянск - нельзя: в постановлении о ЧС и Курская, и Брянская, и Белгородская обл. без каких либо исключений -> назначить поезд с Курска в Брянск через Орел до МСК - нарушить закон о ЧС, т.к. Орловщина не зона ЧС.

[Liski]

С Орла на Брянск - нельзя: в постановлении о ЧС и Курская, и Брянская, и Белгородская обл. без каких либо исключений -> назначить поезд с Курска в Брянск через Орел до МСК - нарушить закон о ЧС, т.к. Орловщина не зона ЧС.

Нет никакого запрета на проход поездов по трем вышеперечисленным регионам. Есть приказ НАК убрать транзитные маршруты или закрыть сообщение по Беловскому, Суджанскому, Глушковскому, Кореневскому, Курчатовскому, Льговскому, Рыльскому, Хомутовскому р-нам.