МЖА (Rail-Club.ru)

v_gildenberg: Чо за тема!? Зачем она возникла !? Выходи и заходи из вагонов сколько хочешь, если они у перрона, никто не мешает. При маневрах, ясен пень, надо сидеть в вагоне.

Обычно у перрона как раз не стоят. Оттащат куда-нибудь в горловину или в тупик и оставят. Придет поезд-опять маневровый тащит на прицепку. Конечно, никого не выпустят уже. Да и никто в здравом уме не пойдет гулять по чужой станции. И если повезет--- туалет будет в вагоне работать. Сто лет уж так.

А воркутинская прицепка еще ходит !? Помнится, в Ртищево она стояла у перрона как бы. Там путь был такой вроде как для вагонов НОД. С севера вокзала. И люди там вполне себе гуляли в Саратове когда Волгоградско-московский доп приезжал его оттаскивали к югу к депо локомотивному, ждали пока саратовский поезд выставят и потом цепляли. На первый путь. Тоже там гуляли все кто хотел, хотя это было ранее утро.

Я не слежу. От Воркуты свои вагоны сейчас. Если ты рискнул выйти из прицепки на перроне-твои проблемы. Следи за расписанием, за путями. Единственный минус-вагон "выключают"-чтобы не разряжать. Это проблема...Если проблем с здоровьем нет-лучше полежать в вагоне, имхо...Я раз вышел в Мичуринске-Уральском-офигел...Надо станцию знать...

На станции Дно, когда я ехал, вагон Мурманск - Псков отцепляли от великолукского поезда, чуть оттаскивали назад, потом ждали отправления 677. Потом переставили ко 2 платформе. Под утро прицепился маневровый, и катал этот вагон в сцепке с вагонами под пригородные и рабочие поезда, расставлял их по путям. Заодно и мурманский вагон покатал .
В Ельце белгородские вагоны просто отцепили от воронежского, чуть оттащив назад, и оставили у платформы. Потом воронежский поезд уехал, подъехал ЭП1М, сцепка, проба тормозов и отправление дальше на Старый Оскол. С 141/97 курским в Орле так же: вагоны через Поныри все 2 часа ждут своего отправления на том же пути, на который прибыли объединенной группой с вагонами через Льгов.
В Орле раньше ещё вагоны СПб - Орёл от 119 поезда отцепляли от белгородских и увозили в депо всё тем же электровозом ЭП2К, который вёл этот поезд из Петербурга. Потом возвращался назад и прицеплялся. В последние год-два существования орловских прицепок эту схему убрали, стали отцеплять электровоз, отгонять в тупик и отцеплять маневровым тепловозом.

Тут новость промелькала.... Но продажи билетов пока нет.

Возобновляет работу самый длинный беспересадочный железнодорожный маршрут в мире!
С 17 июня начнут курсировать международные беспересадочные пассажирские вагоны между Пхеньяном и Москвой, а с 19 июня — между Пхеньяном и Хабаровском.
Между столицами России и КНДР поезд будет курсировать дважды в месяц с отправлением 3 и 17 числа из Пхеньяна и 12 и 26 числа из Москвы
В Хабаровск и обратно состав будет отправляться один раз в месяц: 19 числа из Пхеньяна и 21 числа из Хабаровска
Перевозить пассажиров будут поезда формирования железных дорог КНДР. Приобрести билеты можно будет в ближайшее время в железнодорожных кассах. Глубина продажи — 60 суток до отправления.

в китай бы чего-нить запустили... из читы, скажем. а то один-единственный поезд, и то чёрти где.

К чему интересно Пхеньянские вагоны цеплять будут: к 1/2 или к 9/10?

IZ387: К чему интересно Пхеньянские вагоны цеплять будут: к 1/2 или к 9/10?

который через Кострому идет

IZ387: К чему интересно Пхеньянские вагоны цеплять будут: к 1/2 или к 9/10?

Отправление из Пхеньяна поездом №7 Пхеньян-Туманган, потом поездом №651 Туманган-Уссурийск, прицепка в Уссурийске в хвост "России". Обратно так же.

Фыва Цукен: в китай бы чего-нить запустили... из читы, скажем. а то один-единственный поезд, и то чёрти где.

Что-то глухо с 3/4... Обкатка была же нового состава.

ДеМих:

Фыва Цукен: в китай бы чего-нить запустили... из читы, скажем. а то один-единственный поезд, и то чёрти где.

Что-то глухо с 3/4... Обкатка была же нового состава.

ну вот да.

хотя, имхо, лучше бы через маньчжурию. пара лишних досмотров ни к чему. но нету

ДеМих:

Фыва Цукен: в китай бы чего-нить запустили... из читы, скажем. а то один-единственный поезд, и то чёрти где.

Что-то глухо с 3/4... Обкатка была же нового состава.

Проблемы были, топливо разливается при торможении, да и с заправкой тоже не все гладко, электростанции надо выцеплять и подавать на пути ЛВЧД

2024675/2024900:

ДеМих:

Фыва Цукен: в китай бы чего-нить запустили... из читы, скажем. а то один-единственный поезд, и то чёрти где.

Что-то глухо с 3/4... Обкатка была же нового состава.

Проблемы были, топливо разливается при торможении, да и с заправкой тоже не все гладко, электростанции надо выцеплять и подавать на пути ЛВЧД

не было у бабы забот, купила баба порося...

чего ж старыми вагонами-то тогда не поездить?

ДеМих » 10-06-2025, 09:43:Тут новость промелькала.... Но продажи билетов пока нет.

Возобновляет работу самый длинный беспересадочный железнодорожный маршрут в мире!
С 17 июня начнут курсировать международные беспересадочные пассажирские вагоны между Пхеньяном и Москвой, а с 19 июня — между Пхеньяном и Хабаровском.
Между столицами России и КНДР поезд будет курсировать дважды в месяц с отправлением 3 и 17 числа из Пхеньяна и 12 и 26 числа из Москвы
В Хабаровск и обратно состав будет отправляться один раз в месяц: 19 числа из Пхеньяна и 21 числа из Хабаровска
Перевозить пассажиров будут поезда формирования железных дорог КНДР. Приобрести билеты можно будет в ближайшее время в железнодорожных кассах. Глубина продажи — 60 суток до отправления.

А как эта новость к нам относится? Мы на этих ВБС всё равно поехать не сможем. А граждан КНДР, я думаю, среди посетителей этого форума нет?

Один есть, у него еще цифра в нике