МЖА (Rail-Club.ru)

Что это за новый запрет озвучивается на сайте РЖД в расписании ВБСов: "Внимание! На этой станции осуществляется перецепка вагона к другому составу. Необходимо на момент перецепки находиться в своём вагоне. Запрещено выходить на перрон и переходить в другие вагоны."

Не помню в правилах перевозок подобного запрета. Выглядит самодеятельностью.

Ну вроде логично – в момент перецепки вагон находится в движении и поэтому выходить из него опасно. Разве не так?

Да что непонятного? Если перейдёшь в другой вагон, то можешь так и остаться в основном составе (и позабыть об этом). Ну а вещи могут поехать дальше. Если выйдешь на перрон, то вагон могут очень далеко отогнать, и потом - прицепить к поезду, что стоит совсем неблизко. Ну или вагон будет стоять несколько часов. И вещи опять же там будут. Ну а тот, кто вышел, начнёт метаться "Где?", при том, что вагон может быть в недоступности (где-то в парке).

Serge&: Ну вроде логично – в момент перецепки вагон находится в движении и поэтому выходить из него опасно. Разве не так?

Это, кстати, тоже да. Вот так, выходишь, а "перрон поехал", ну или "резина разверзлась".

Спокойно выходил во время перецепки ВБСов. Главное услышать или увидеть, куда их переставляют.

При длительной переприцепке выходил по прибытию поезда, гулял несколько часов по городу, потом подходил за полчаса до отправления. Я же не предлагаю во время маневра по путям скакать. На сайте же императивно требуют это время проводит внутри, а не снаружи.

Это, ИМХО, сделано для "защиты от дурака", причём, не просто дурака, а "дурака с амбицией" (ну или хитрожопых сволочей). Чтоб не устраивали: ни беготню по вокзалу "Вай, что делать?!", ни кричали, что "вещи сп(цензура)!", ни бегали по вагонному парку... Ну, а может, и просто, до всего этого... Чтоб не подстраивали несчастные случаи на перецепке.

Была похожая сцена в Минводах. 333 из Влдк прибыл на 2 путь и запретили выход. 61 из Нальчика прибыл на 3 путь той же платформы через 20 минут. Маневры начались не сразу после прибытия основного 61. Что могло помешать мне гулять по платформе?

Очередной бред горе-охранителей?

Если есть время прибытия и время отправления, то что может помешать выйти из поезда в первое и прийти в поезд ко второму?

Вообще, в случае перецепки вагонов, как правило, ещё и техстояночное время закладывается. Т.е. посадка/высадка не всё время может быть. А на счёт "горе-охранителей", так если не предупредить, то потом вступает в дело потребительский экстремизм.

LmV » 10-12-2023, 18:24:Вообще, в случае перецепки вагонов, как правило, ещё и техстояночное время закладывается. Т.е. посадка/высадка не всё время может быть. А на счёт "горе-охранителей", так если не предупредить, то потом вступает в дело потребительский экстремизм.

Кстати, сколько-то лет назад по прибытии поезда Улан-Удэ - Москва на станцию Иркутск-Пассажирский, где идёт прицепка иркутской группы вагонов, пассажиров, которые ехали до Иркутска не выпускали, пока маневры не закончились. Т.е., состав прибыл, а двери на выход не открыли.

Летом возвращался из Витебска. В Орше, по прибытию, из вагонов была только высадка тех, кто ехал до Орши. А после прицепки к гродненскому поезду можно было выйти на перрон и транзитным пассажирам для прогулки. Чем я и воспользовался. Времени было достаточно.

Не очень понятно, как и на основании чего это делается. Стоянка графиковая, как можно запретить человеку выйти? Не откроют дверь в твоем вагоне - выйти через другой.

Так ведь меж вагонами тоже перекроют, заразы.

grant: Летом возвращался из Витебска. В Орше, по прибытию, из вагонов была только высадка тех, кто ехал до Орши. А после прицепки к гродненскому поезду можно было выйти на перрон и транзитным пассажирам для прогулки. Чем я и воспользовался. Времени было достаточно.

Полоцкие прицепки до Москвы? Их же к гомельскому №55 цепляют в Орше. Прямой гродненский (№77 вроде бы) давно не ходит.

Чо за тема!? Зачем она возникла !? Выходи и заходи из вагонов сколько хочешь, если они у перрона, никто не мешает. При маневрах, ясен пень, надо сидеть в вагоне.