МЖА (Rail-Club.ru)

Drongo86:

Tesla:

Drongo86:

Tesla: После одвухэтаживания 102 таки прицепили люкс? Пусть тогда и плацкарт тоже прицепят!

Двухэтажный?

Если ВИП прицепили-таки одноэтажный (хотя до этого говорили, что совместная эксплуатация 1- и 2-этажных вагонов недопустима, говорили и про разницу в тормозах, и про разницу в высоте переходных площадок) - значит, по-видимому, нет никаких принципиальных препятствий для совместной эксплуатации 2-этажных купейных и 1-этажных плацкартных вагонов

Тут не могу не согласиться... У нас к двухэтажке фирменной 17/18 Петрозаводск- Москва "Карелия" обычный ТВЗшный ЛЮКС легко цепляют...

DSCN2910.JPG (3.38 МБ) Просмотров: 4621

Drongo86:

Tesla:

Drongo86:

Tesla: После одвухэтаживания 102 таки прицепили люкс? Пусть тогда и плацкарт тоже прицепят!

Двухэтажный?

Если ВИП прицепили-таки одноэтажный (хотя до этого говорили, что совместная эксплуатация 1- и 2-этажных вагонов недопустима, говорили и про разницу в тормозах, и про разницу в высоте переходных площадок) - значит, по-видимому, нет никаких принципиальных препятствий для совместной эксплуатации 2-этажных купейных и 1-этажных плацкартных вагонов

Тут не могу не согласиться... У нас к двухэтажке фирменной 17/18 Петрозаводск- Москва "Карелия" обычный ТВЗшный ЛЮКС легко цепляют...

Sergeich161: Дисковые тормоза допускается эксплуатировать с колодочным без дополнительных ограничений по скорости, где последние – композиционные – 151 приказ. Вдобавок, подавляющее большинство в таких поездах составляют дисковые тормоза, что тоже является условием совместной эксплуатации. Особых претензий и вопросов нет.

Sergeich161: Дисковые тормоза допускается эксплуатировать с колодочным без дополнительных ограничений по скорости, где последние – композиционные – 151 приказ. Вдобавок, подавляющее большинство в таких поездах составляют дисковые тормоза, что тоже является условием совместной эксплуатации. Особых претензий и вопросов нет.

Михаил И:

Sergeich161: Дисковые тормоза допускается эксплуатировать с колодочным без дополнительных ограничений по скорости, где последние – композиционные – 151 приказ. Вдобавок, подавляющее большинство в таких поездах составляют дисковые тормоза, что тоже является условием совместной эксплуатации. Особых претензий и вопросов нет.

Вот здесь читал впечатления машиниста по езде с разносортными тормозами. https://railgallery.ru/photo/196273/#488022

Стас064:

Sergeich161: Дисковые тормоза допускается эксплуатировать с колодочным без дополнительных ограничений по скорости, где последние – композиционные – 151 приказ. Вдобавок, подавляющее большинство в таких поездах составляют дисковые тормоза, что тоже является условием совместной эксплуатации. Особых претензий и вопросов нет.

Что за новый БУ противоюзом придумали? Видел нечеткие фото и всё.

и отечественная СПЗ

Стас064:

и отечественная СПЗ

Что за СПЗ? Я знаю только Норд-Вест.-"Барс"

По крайней мере на 61-4523(24,25) с пневморессорой стоят СПЗ 4/4/1/07. Производитель - НПП Технопроект.