[Мурзюша]

Дневных поездов из Москвы в Питер и так много. Ездите на Аврорах и на Невском Экспрессе Если хотите плацкарт, то много транзитных.

Из Москвы в Питер график ещё куда ни шло, но из Питера в Москву время в пути 10,5 часов. И плацкарт в дневных поездах не котируется.

[Serge&]

одиннадцать часов с двумя остановками? ну если только за полтыщи рублей будут возить.

[LmV]

Сделали б на постоянной основе от Москвы до Питера и обратно состав только из сидячек и плацкарта - цены б не было...

Нет необходимости в таком варианте.

[serg]

Сделали б на постоянной основе от Москвы до Питера и обратно состав только из сидячек и плацкарта - цены б не было...

Нет необходимости в таком варианте.

Заблуждаетесь.

Дневных поездов из Москвы в Питер и так много. Ездите на Аврорах и на Невском Экспрессе Если хотите плацкарт, то много транзитных.

Из Москвы в Питер график ещё куда ни шло, но из Питера в Москву время в пути 10,5 часов. И плацкарт в дневных поездах не котируется.

Можно я сам решу на чем и как мне ездить?
Специально залез в архивные билеты... Весьма душевно доехал в мае прошлого года поездом 198 Москва-Питер отправлением из Москвы в 10:53 и прибытием в Питер в 18:02, в купе на нижней полке за 2 794 рубля. Для меня гораздо комфортней была та поезда, нежели в минувшую пятницу Сапсаном отправлением в 09:40 и прибытием в 13:50

[LmV]

Заблуждаетесь.

В чём?

Можно я сам решу на чем и как мне ездить?

Ну речь не об использовании имеющихся, или не о поездке на своём авто, а о назначении чего-то нового.

[zz27]

Специально залез в архивные билеты... Весьма душевно доехал в мае прошлого года поездом 198 Москва-Питер отправлением из Москвы в 10:53 и прибытием в Питер в 18:02, в купе на нижней полке за 2 794 рубля. Для меня гораздо комфортней была та поезда, нежели в минувшую пятницу Сапсаном отправлением в 09:40 и прибытием в 13:50

Это явно какой-то поезд выходного дня, попадающий в штатное окно. Но если говорить про купе, то и Авроры есть, и самарский. А если очень надо плацкарт, то симферопольский, но он соответственно медленнее, т.к. в приоритете целевые поезда.

Хотя я бы посмотрел на 7хх поезд с плацкартом по нерегулируемому тарифу.

[Мурзюша]

Мне кажется, это невозможно. Даже если бы существовал 700-й поезд с плацкартом, то тариф в плацкарт был бы регулируемый. Ну может быть с фирменным коэффициентом.

[af1461]

Ну как бы при температуре +6 снег может быть и есть, но он влажный и плохо подходит для лыжников?

Я на Олимпиаде в Сочи наблюдак как лыжники бегут в +10. В шортиках и маечках половина. Ничего, неплохо бежали. Довольно быстро. И думаю что приятнее чем в -35 )))

[zz27]

Мне кажется, это невозможно. Даже если бы существовал 700-й поезд с плацкартом, то тариф в плацкарт был бы регулируемый. Ну может быть с фирменным коэффициентом.

Разве он не как сидячка в этом плане?

[v_gildenberg]

Мне кажется, это невозможно. Даже если бы существовал 700-й поезд с плацкартом, то тариф в плацкарт был бы регулируемый. Ну может быть с фирменным коэффициентом.

Когда дневные скоростные на локомотивной тяги были по маршруту "Москва-Белгород" до "Ласточки", то там попадались плацкартные вагоны, купе и даже бывали СВ. Богатые жители Харькова таким образом гоняли в Москву

[Мурзюша]

Действительно. Я позабыл. Но цена в плацкарт вроде бы была фиксированная?

[v_gildenberg]

Действительно. Я позабыл. Но цена в плацкарт вроде бы была фиксированная?

Я точно не скажу ибо до 2020 года с ценами там было очень все разнонаправленно. Достаточно вспомнить сидячку "Москва-Тула" за 300 рублей.

[Максим П.]

Тот момент, когда расписание допа лучше регулярного.
Петрозаводск - Белгород этим летом обгонит стоящий по Туле 119 и прибудет на конечную на 1:40 раньше, чем тот.

[mvy]

Петрозаводск - Белгород

А чего не получается найти его обратный график?

[Максим П.]

Не знаю