В Хмельницком сейчас не до шуток 
Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#772500 Владимир Дукин
19 июн 2023, 09:46
«Разобрали путь, ведущий в Россию»: начальник станции Зёрново Лариса Алипченкова организовала железнодорожников, чтобы не допустить попадания на Украину российских железнодорожных эшелонов
Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
Станция Зерново находится на украино-российской границе. До границы отсюда – менее двух километров. Грузонапряженная в прошлом на этом участке дорога рисковала стать одним из путей поставки российских войск в случае нового наступления.
Понимая все риски и получив из своих источников информацию о нахождении на соседней приграничной станции Суземка российских военных эшелонов, Лариса Евгеньевна Алипченкова, начальник станции Зерново регионального отделения «Юго-Западная железная дорога» АО «Укрзализныця», решила действовать.
Совместно с работниками дистанции пути и местными грузоотправителями в начале июля прошлого года она организовала работы по снятию 25 метров рельсовой решётки с двух путей на перегоне в сторону границы и собрала необходимую для работ технику.
«Было очень страшно, ведь накануне в 300 метрах от места наших работ были прилеты. Мы работали в самой высокой точке на открытой местности, ведь железная дорога в этом месте проходит на высокой выемке. В первый день у нас ничего не получилось, нам просто не хватило людей. Однако, уже на следующий день нас было больше, – рассказывает Лариса Евгеньевна, – мы развинчивали стыки, разбирали колею, переносили рельсы и шпалы. Очень трудно было вытаскивать вручную бетонные шпалы, фактически уже укоренившиеся в щебеночный балласт. Команда справилась за один день.
Но на этом работа не окончилась. Чтобы окончательно сделать невозможным движение поездов со стороны Суземки, команда Ларисы Евгеньевны решила умышленно организовать сход двух вагонов по обоим путям в месте с демонтированным путем, чтобы движение было окончательно заблокировано. Эти вагоны были оставлены на месте схода с дополнительно приваренными к колее тормозными башмаками.
«По железной дороге они уже не проедут – это главное. Так спокойнее. Я смотрю на эти вагоны каждый день, ведь они видны с нашей станции, и мне становится спокойнее. Стоит моя изгородь», – говорит Лариса Евгеньевна и улыбается.
Об этом сообщает пресс-служба «Укрзализныци».
Станция Зерново находится на украино-российской границе. До границы отсюда – менее двух километров. Грузонапряженная в прошлом на этом участке дорога рисковала стать одним из путей поставки российских войск в случае нового наступления.
Понимая все риски и получив из своих источников информацию о нахождении на соседней приграничной станции Суземка российских военных эшелонов, Лариса Евгеньевна Алипченкова, начальник станции Зерново регионального отделения «Юго-Западная железная дорога» АО «Укрзализныця», решила действовать.
Совместно с работниками дистанции пути и местными грузоотправителями в начале июля прошлого года она организовала работы по снятию 25 метров рельсовой решётки с двух путей на перегоне в сторону границы и собрала необходимую для работ технику.
«Было очень страшно, ведь накануне в 300 метрах от места наших работ были прилеты. Мы работали в самой высокой точке на открытой местности, ведь железная дорога в этом месте проходит на высокой выемке. В первый день у нас ничего не получилось, нам просто не хватило людей. Однако, уже на следующий день нас было больше, – рассказывает Лариса Евгеньевна, – мы развинчивали стыки, разбирали колею, переносили рельсы и шпалы. Очень трудно было вытаскивать вручную бетонные шпалы, фактически уже укоренившиеся в щебеночный балласт. Команда справилась за один день.
Но на этом работа не окончилась. Чтобы окончательно сделать невозможным движение поездов со стороны Суземки, команда Ларисы Евгеньевны решила умышленно организовать сход двух вагонов по обоим путям в месте с демонтированным путем, чтобы движение было окончательно заблокировано. Эти вагоны были оставлены на месте схода с дополнительно приваренными к колее тормозными башмаками.
«По железной дороге они уже не проедут – это главное. Так спокойнее. Я смотрю на эти вагоны каждый день, ведь они видны с нашей станции, и мне становится спокойнее. Стоит моя изгородь», – говорит Лариса Евгеньевна и улыбается.
Зьорнове 
А Лариса Евгеньевна знает, что 25 метров полотна вместе с двумя вагонами - это максимум 25 минут работы ж/д войск - и все поедет.
А Лариса Евгеньевна знает, что 25 метров полотна вместе с двумя вагонами - это максимум 25 минут работы ж/д войск
- и все поедет.Садовод-огородник и самый большой в РФ любитель электротранспорта!
#772510 Владимир Дукин
19 июн 2023, 11:47
Зачем расстраивать женщину?
#772513 seregathebest
19 июн 2023, 12:58
Женщина, думаю, в курсе. А вот сказок и бредней для плебса много не бывает
Можно лечь на рельсы, например 
... в кандалах, приварив их к тормозным башмакам.
Я об этом прочитал месяца 3 назад, написал правда вроде в какой-то иной теме
Зернове українською. до речі, Хутір-Михайлівський чи хочуть чи вже перейменували - селище як станцію, Дружба закінчилася.Liski: Зьорнове
А Лариса Евгеньевна знает, что 25 метров полотна вместе с двумя вагонами - это максимум 25 минут работы ж/д войск
Тихо. Сказано пути разобрали, значит границу можно не охранять, враг не пройдётLiski: Зьорнове
А Лариса Евгеньевна знает, что 25 метров полотна вместе с двумя вагонами - это максимум 25 минут работы ж/д войск
Они бы лучше названия ж.д. переименовали,Icefer:Хутір-Михайлівський чи хочуть чи вже перейменували - селище як станцію, Дружба закінчилася.
![:]:-O:](./images/smilies/Nezloy01.gif ":Очень злой:")
в том году поговорили, варианты для голосования предложили и тишина. Также километраж пересчитать треба, до сих пор на некоторых участках от Москвы идёт . Все обозначения на грузовых вагонах, вся документация, всё с советских времён . За 9 лет не могут нормально реформу транспорта провести и перейти на европейские нормы и правила.Молдоване такие же раздолбаи
. Никак не могут избавиться от советского наследия и перестроиться на румынский лад. Даже русский язык на ж.д. не запрещён, не говоря о переименовании подвижного состава и перешивке на 1435. Хотя на CFM всю реформу можно провести за пару месяцев.
#772607 Владимир Дукин
20 июн 2023, 04:48
Проще за пару месяцев ЧФМ сдать в металлолом.
Если на УЗ проводить реформу, то одними переименованиями не обойтись. Нужно докупать овощерезки, барабаны и пиво. Без этого реформа не пойдёт.
Если на УЗ проводить реформу, то одними переименованиями не обойтись. Нужно докупать овощерезки, барабаны и пиво. Без этого реформа не пойдёт.
#772720 Минеральные Воды
21 июн 2023, 00:02
Прекрасная идея! Skup złomu i metali kolorowy 24/7/365.Владимир Дукин: Проще за пару месяцев ЧФМ сдать в металлолом.
Gadjonysz
А что такое высокая выемка?
#772798 Минеральные Воды
21 июн 2023, 21:36
Это на украинско-журналистском языке. Не поддаётся перекладу.Frankie: А что такое высокая выемка?
Gadjonysz
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: af1461, rabbit1975(Виталий) и гости: 281