[Владимир Дукин]

администрации (ВГА) региона Андрей Трофимов.

«Создана «Мелитопольская железная дорога». Есть понимание о партнерстве с российскими железными дорогами. И будет выстраиваться логистическая цепочка именно на ЛНР и ДНР», - цитирует Трофимова «Интерфакс».

Связь с Крымом уже имеется, сейчас ведется работа над обеспечением безопасности перевозок. «По большому счету, транспортное плечо достаточно короткое в Крым у нас сейчас имеется. Надо только решить вопрос с обеспечением безопасности этих перевозок», - пояснил Трофимов.

Для запуска полноценного сообщения не хватает подвижного состава и локомотивов – Украина угнала их на подконтрольную территорию после начала спецоперации. Железная дорога необходима прежде всего для грузовых перевозок, в частности, стройматериалов для восстановления Донбасса и местных товаров. Так, в Мелитополе восстановил работу завод автотракторных запчастей.

«Уже есть заказы в Казахстан, Белоруссию, РФ. Чтобы сократить это транспортное плечо и не отправлять через Крым, мы прорабатываем вопрос, чтобы это можно было осуществлять через Донецк

[wsa-79]

Она у них Пивдэнна.

По новому законопроекту - Харкивська. Но возможно опять переименуют.
В Мелитополе если запустят ж.д., на чём они ездить будут, особенно в пригороде. ЭР2 у ржд почти не осталось, а другое они ничего обслуживать не умеют.

[Арсений]

Она у них Пивдэнна.

По новому законопроекту - Харкивська. Но возможно опять переименуют.
В Мелитополе если запустят ж.д., на чём они ездить будут, особенно в пригороде. ЭР2 у ржд почти не осталось, а другое они ничего обслуживать не умеют.

ЭТ2 передадут или первые ЭД2Т, как понимаю, они не очень сильно отличаются от ЭР2

[Минеральные Воды]

ЧМЭ3 с классными

[Владимир Дукин]

Она у них Пивдэнна.

По новому законопроекту - Харкивська. Но возможно опять переименуют.
В Мелитополе если запустят ж.д., на чём они ездить будут, особенно в пригороде. ЭР2 у ржд почти не осталось, а другое они ничего обслуживать не умеют.

Да хоть гребынкивсько-прылукська.
Пока поставят ЦМО с тепловозами, затем ВЛ10, ЧС2Т, позже электрички... А вообще, думаю, что локомотивное депо Симферополь будет там пригород обслуживать.
Из пассажирских поездов в перспективе могут запустить Луганск-Симферополь, Донецк-Севастополь, Луганск-Херсон, Геническ-Херсон, Луганск-Бердянск. Пригород: Мелитополь-Геническ, Мелитополь-Джанкой-Симферополь, Бердянск-Мелитополь, Волноваха-Камыш-Заря, Камыш-Заря-Мелитополь, Мелитополь-Таврическ-Энергодар, Камыш-Заря-Пологи-Бердянск. Поживём, увидим.

[Serge&]

А ходят ли ещё из Киева поезда (или автобусы) в Харьков?
e-kvytok обещает открыться в понедельник, а до этого времени можно где получить достоверную информацию?
На разных сайтах посредников можно увидеть расписания в Бахмут и Красный Лиман – и даже в Минск, но это наверняка фуфло.

[Владимир Дукин]

Всё ходит:
РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПО СТАНЦИИ
ст. Харьков-Пасс. на 03.06.2022
№ Маршрут Периодичность Приб. Отпр. Приб. На кон.пункт
7 Харьков-Пасс. - Одесса с 29/05/2022 по нечетным, при двух нечетных 29,1,3 ̶ 21:43 11:56
8 Одесса - Харьков-Пасс. с 30/05/2022 по четным, при двух нечетных 30,2,4 10:32 --- 10:32
16 Ивано-Франковск - Харьков-Пасс. с 3/05/2022 по нечетным, при двух нечетных 29,31,3 13:24 --- 13:24
15 Харьков-Пасс. - Ивано-Франковск с 30/05/2022 по четным, при двух нечетных 28,30,2 --- 15:06 13:10
17 Харьков-Пасс. - Львов с 1/05/2022 по нечетным, при двух нечетных 29,31,1 --- 15:06 9:25
18 Львов - Харьков-Пасс. с 4/05/2022 по четным , при двух нечетных 30,1,2 13:24 --- 13:24
21 Харьков-Пасс. - Львов с 10/05/2022 по четным, при двух нечетных 28,30,2 --- 18:53 12:40
22 Львов - Харьков-Пасс. с 13/06/2022 по нечетным , при двух нечетных 29,31,3 14:47 --- 14:47
22 Львов - Харьков-Пасс. 11/05-11/06/2022 по нечетным , при двух нечетных 29,31,3 14:47 --- 14:47
46 Ужгород - Харьков-Пасс. ежедневно 10:55 --- 10:55
45 Харьков-Пасс. - Ужгород ежедневно --- 13:55 14:11
92 Одесса - Харьков-Пасс. с 29/05/2022 по нечетным, при двух нечетных 27,29,1,3 11:54 --- 11:54
91 Харьков-Пасс. - Одеса с 2/06/2022 по четным, при двух нечетных 28,30,2,4 --- 16:40 11:24
163 Харьков-Пасс. - Киев-Пасс. с 29/05/2022 ежедневно --- 21:16 6:20
164 Киев-Пасс. - Харьков-Пасс. с 23/04/2022 ежедневно 6:25 --- 6:25
722 Киев-Пасс. - Харьков-Пасс. с 1/06/2022 ежедневно 13:14 --- 13:14
723 Харьков-Пасс. - Киев-Пасс. с 1/06/2022 ежедневно --- 13:34 20:19
724 Киев-Пасс. - Харьков-Пасс. с 1/06/2022 ежедневно 20:12 --- 20:12
725 Харьков-Пасс. - Киев-Пасс. с 2/06/2022 ежедневно --- 8:30 15:26

[Фыва Цукен]

ну, в бахмут, лиман и минск явно ничего не ходит.

[af1461]

Всё ходит:
РАСПИСАНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПАССАЖИРСКИХ ПОЕЗДОВ ПО СТАНЦИИ
ст. Харьков-Пасс. на 03.06.2022

Остатки былого величия. Я как-то году в 2007 от нечего делать в ожидании поезда считал строки на стенде расписания дальних поездов в Харькове-пасс. Насчитал 186 штук.

[Владимир Дукин]

Я в 1990 насчитал под 400

[Минеральные Воды]

У Києві розпочала роботу дитяча залізниця

Укрзалізниця відкрила літній сезон 2022 на Київській дитячій залізниці, що в Сирецькому парку. Поїзди курсуватимуть з четверга по неділю. У будні — з 10:30 до 17:10, у вихідні — з 10:30 до 18:50.

«Під час війни залізничники показали, що вони є другою армією країни та продемонстрували свій залізний характер. Своєю відданою працею під час війни ми повернули честь і гідність професії. І тому впевнений, що більшість дітей-випускників дитячої залізниці прийдуть працювати в Укрзалізницю. Адже сьогодні знову престижно бути залізничником», — зазначив голова правління АТ «Укрзалізниця» Олександр Камишін.

Вокзал станції Київ-Пасажирський дитячий є мінікопією Центрального залізничного вокзалу столиці. На шляху прямування дитячого поїзда його пасажири можуть побачити 27 стел з інформацією про обласні центри України, а також міста Київ та Севастополь, отримати довідкові й геральдичні відомості, дізнатися про місцеві пам’ятки. А для любителів залізничної спадщини працюватиме музей історії Південно-Західної залізниці.

Нагадаємо, що у 2018 році розпочалась масштабна реконструкція залізниці. На сьогодні довжина маршруту становить 6,7 км. Залізниця обмежується двома станціями – Київ-Пасажирський дитячий та Залізнична. Рухомий склад: три локомотиви (тепловози ТУ7А, паровоз Гр-336 — єдиний діючий паровоз на дитячих залізницях України), 12 пасажирських і 2 вантажні вагони.

Вартість квитків у загальному вагоні: дитячий — 50 грн; дорослий — 100 грн.

Вартість квитків у ретровагоні: дитячий — 60 грн; дорослий — 120 грн.

Вартість квитків у вагоні «люкс»: дитячий — 100 грн; дорослий — 150 грн.

Музей історії Південно-Західної залізниці — 40 грн.

Виставка вузькоколійного рухомого складу — 50 грн.

[БАРСИК]

Квиток стоит, как полкило соли.

[Минеральные Воды]

Квиток стоит, как полкило соли.

В Ярославле 250 ₽ в загальном вагоне. А тут вон люксусовый.

Учитывая увеличенный спрос пассажиров на возвращение в Украину, Укрзализныця назначает новый поезд №32/31 сообщением Пшемысль — Запорожье

32 Запорожье - Пшемысль с 11/06-2022 ежедневно

Запорожье-1 15:30
Днепро-Главный 17:33 17:53
Каменское-Пасс. 18:28 18:30
Знаменка-Пасс. 21:54 22:14
Им. Тараса Шевченко 23:41 23:43
Белая Церковь 02:16 02:18
Бердичев 04:41 04:43
Львов 10:40 11:00
Пшемысль Главный 12:50


31 Пшемысль - Запорожье с 12/06-2022 ежедневно

Пшемысль Главный 16:00
Львов 21:00 21:20
Бердичев 02:41 02:43
Белая Церковь 05:07 05:09
Им. Тараса Шевченко 07:49 07:51
Знаменка-Пасс. 09:20 09:40
Каменское-Пасс. 12:44 12:46
Днепро-Главный 13:21 13:41
Запорожье-1 15:51

В общем обороте по станции Запорожье с поездом 037/038 Киев - Запорожье, 4 состава ВЧ-1

[БАРСИК]

Начало польской интервенции