В этом разделе Вы можете задать свои вопросы по пассажирским перевозкам. Сотрудники нашего агентства и знающие люди, по возможности постараются на них ответить. Пожалуйста, перед тем как задать свой вопрос просмотрите раздел «Ответы на вопросы».
#671949 Владимир Дукин 13 июл 2021, 08:52
ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ В ЛІТНІЙ ПЕРІОД ПРИЗНАЧАЕТЬСЯ В ЩОДЕННЕ КУРСУВАННЯ ДОДАТКОВИЙ КАТЕГОРІІ «РЕГІОНАЛЬНИЙ ЕКСПРЕС» ПОІЗД № 729/730 ХАРКІВ – ГЕНІЧЕСЬК – ХАРКІВ ВІДПРАВЛЕННЯМ З ХАРКОВА ТА ГЕНІЧЕСЬКА З 17.07.2021 ПО 31.08.2021 ЩОДЕННО, ПРИБУТТЯМ ДО ХАРКОВА З 17.07.2021 ПО 31.08.2021 ЩОДЕННО ДІЮЧИМ РОЗКЛАДОМ ВІДКОРИГОВАНИМ З 28.03.2021 В ОБОХ НАПРЯМКАХ З УРАХУВАННЯМ ТЕЛЕГРАМИ ПІВД №Н/427 ВІД 23.04.2021 ТА № Н/152 ВІД 09.07.2021 («ВІКНО» ПО СТ. СИНЕЛЬНИКОВЕ-1).
СКЛАД ПОІЗДА ПРИПИСКИ ПКВЧ-4 ШЕВЧЕНКО З ОБСЛУГОВУВАННЯМ ПКВЧД-7 ХАРКІВ ОБЛАДНАНИЙ МТКД З МІСЦЯМИ ДЛЯ СИДІННЯ ПО СХЕМІ: ВАГОНИ № 1, 2, 3 П/С ПО 67/1 (П41, ПС68), № 4 П/СИ 57/3 (П44, ПСИ60), № 5 П/С 55/1 (П46, ПС56Р), № 6 КР/С 39/3 (К41, КС42), № 7 К/С 42 (К40, КС42) СПОЛУЧЕННЯМ ХАРКІВ – ГЕНІЧЕСЬК. ВСІ ВАГОНИ З СКП.
ВАГОНИ № З 1 ПО 5 З КОЕФІЦІЕНТОМ ФІРМОВОСТІ – 5,0, № 6,7 З КОЕФІЦІЕНТОМ ФІРМОВОСТІ – 3,0.
ВИДІЛЯЮТЬСЯ МІСЦЯ: В ВАГОНІ № 4 МІСЦЯ 59, 60 ДЛЯ ОСОБИ З ІНВАЛІДНІСТЮ ТА СУПРОВОДЖУЮЧОГО, У ВАГОНІ № 6 МІСЦЯ З 1 ПО 3 ДЛЯ ВІДПОЧИНКУ ПРОВІДНИКІВ, ПКЛНП ТА ПЕМ, В ВАГОНАХ № 1, 2, 3, 4, 5 МІСЦЕ 1 ДЛЯ ПРОВІДНИКА.
НУМЕРАЦІЯ ВАГОНІВ ВІДПРАВЛЕННЯМ З ХАРКОВА З ГОЛОВИ ПОІЗДА, ІЗ ГЕНІЧЕСЬКА З ХВОСТА ПОІЗДА.
МАКСИМАЛЬНА ДОВЖИНА ПОІЗДА – 10 ВАГОНІВ.
ІНФОРМУЙТЕ ПАСАЖИРІВ. ІНСТРУКТУЙТЕ ПРИЧЕТНИХ ПРАЦІВНИКІВ.
#671953 Владимир Дукин 13 июл 2021, 09:03
ДЛЯ ЗАБЕЗПЕЧЕННЯ
ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПАСАЖИРІВ ПРИЗНАЧАЕТЬСЯ КУРСУВАННЯ ДОДАТКОВИХ ПОІЗДІВ:
- НР 251/252 ХАРКІВ – ОДЕСА ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ХАРКОВА 18/07 ДО ОДЕСИ
РОЗКЛАДОМ РУХУ ВІДКОРИГОВАНИМ З 28.03.2021:
- НР 2Ч6/2Ч5 ОДЕСА – ЗАПОРІЖЖЯ ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ОДЕСИ 19/07 О 18.50,
З ВИКОРИСТАННЯМ РОЗКЛАДУ РУХУ ПОІЗДА НР 1Ч2/1Ч1 ОДЕСА - МАРІУПОЛЬ
ВІДКОРИГОВАНОГО З 28.03.2021, ПРИБУТТЯМ ЗАПОРІЖЖЯ 20/07 О 08.03
(ПОВЕРНЕННЯ СОСТАВА):
- НР 210 ЗАПОРІЖЖЯ – ХАРКІВ ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ЗАПОРІЖЖЯ 18/07 О 01.29
З ВИКОРИСТАННЯМ РОЗКЛАДУ РУХУ ПОІЗДА НР 100/99 ЗАПОРІЖЖЯ - МІНСЬК
ВІДКОРИГОВАНОГО З 28.03.2021, ПРИБУТТЯМ ХАРКІВ 18/07 О 05.59
(ПІДСИЛКА СОСТАВА).
СКЛАД ПКВЧД-7 ЗАПОРІЖЖЯ, З МТКД , ЗА СХЕМОЮ: ВАГОНИ НР 1,2,3,Ч ПЛ 52/2
(П01, П5Ч), НР 5 КР 32/Ч (К01, К36), НР 6,7,8 ПЛ 52/2 (П01, П5Ч), НР
9,10 КУП 36 (К01, К36). ВСІ ВАГОНИ ФІРМОВІ 2-ГО КЛАСУ КОЕФ 2,5.
ВСІ ВАГОНИ БЕЗ СКП.
ВИДІЛЯЮТЬСЯ МІСЦЯ У ВАГОНІ НР 5 КР МІСЦЯ 1-Ч ДЛЯ ВІДПОЧИНКУ
ПРОВІДНИКІВ, МІСЦЯ З 5 ПО 36 ДЛЯ ПАСАЖИРІВ, У ВСІХ ПЛАЦКАРТНИХ
ВАГОНАХ МІСЦЯ 53,5Ч ДЛЯ ПОСТІЛЬНОІ БІЛИЗНИ.
НУМЕРАЦІЯ ВАГОНІВ СКЛАДІВ ПОІЗДІВ:
- НР 210 ЗАПОРІЖЖЯ – ХАРКІВ ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ЗАПОРІЖЖЯ З ГОЛОВИ
ПОІЗДА:
- НР 251/252 ХАРКІВ – ОДЕСА ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ХАРКОВА ТА З ОДЕСИ З
ХВОСТА ПОІЗДА, ЗМІНА НАПРЯМКУ РУХУ ПО СТ. КРИВИЙ РІГ-ГОЛ.:
- НР 218/217 ОДЕСА – ЗАПОРІЖЖЯ ВІДПРАВЛЕННЯМ ІЗ ОДЕСИ З ХВОСТА
ПОІЗДА.
ІНФОРМУЙТЕ ПАСАЖИРІВ. ІНСТРУКТУЙТЕ ПРИЧЕТНИХ.
#672534 grant 15 июл 2021, 12:28
Украинская проводница раскритиковала состояние поездов в стране и свою зарплату

Украинская проводница раскритиковала состояние поездов в стране, тяжелейшие условия работы и несоответствующую им оплату труда. Об этом женщина рассказала в эфире канала «Украина 24», видео доступно в Facebook.

Сотрудница призналась, что каждый проводник всегда носит с собой в сумке топор, так как требуется топить печь и колоть дрова. При этом, отметила женщина, такое требование сохраняется и в неотопительный сезон, когда необходимо растапливать титан.

«Отношение к железнодорожникам рабочих профессий очень, скажем так, наплевательское. Зарплата, конечно, не соответствует тем условиям труда, которые у нас есть. На данный момент у проводников оклад — 6030 гривен (около 16,4 тысячи рублей)», — пожаловалась украинка.

Также проводница отметила, что в поездах отсутствуют нормальные бытовые условия — по ее словам, сотрудникам негде привести себя в порядок, особенно в летнее время года.
https://lenta.ru/news/2021/07/15/schenevmerla/
#672555 Icefer 15 июл 2021, 14:23
Люди голосуют ногами. если она не начинает работать в PKP\РЖД значит издержки от поднятия ж.пы и смены чего-то в своей жизни выше чем неудовольствие от продолжающегося трудоустройства там где есть. Да чего далеко ходить, можно хотя бы в УЗШК перевестись.
#672915 Владимир Дукин 17 июл 2021, 16:16
Укрзализныця построила путь в зону отчуждения ЧАЭС

Исполняющий обязанности главы правления АО «Укрзализныця» Иван Юрик заявил, что компания завершила реконструкцию пути, который соединяет зону отчуждения Чернобыльской атомной электростанции (ЧАЭС) с основной железнодорожной сетью. Об этом говорится в его заявлении на сайте «Укрзализныци», пишет портал Hromadske.

В частности, «Укрзализныця» завершила реконструкцию пути между станциями Вильча и Янов. Сейчас там ведутся подготовительные работы к запуску первого тестового поезда.

Во время реконструкции пути в работе задействовали 95 железнодорожников из филиала «Центр по строительству и ремонту пути». Так, они заменили железнодорожное полотно и реконструировали пути длиной 24,56 км. Еще 4,3 км обновили средним ремонтом.

Тем временем в «Энергоатоме» отмечали, что протяженность построенного пути от ст. Вильча до ст. Янов составляет 43 км. Там пояснили, что ее прокладывали две бригады железнодорожников: одна из ст. Вильча, вторая – со ст. Янов.

9 июля 2021 года две бригады встретились и забили золотой костыль в колею, которая соединила Централизованное хранилище отработанного ядерного топлива (ЦХОЯТ) с железнодорожной сетью Украины.

3 февраля 2021 года Кабинет министров передал железнодорожный путь Вильча – Янов (зона отчуждения, Иванковский район Киевской области) на баланс НАЭК «Энергоатом».

Врио президента НАЭК «Энергоатом» Петр Котин отметил, что в течение 3 лет строительство этого подъездного пути было препятствием для запуска в эксплуатацию первого пускового комплекса Централизованного хранилища отработанного ядерного топлива.

И уже в ближайшее время туда будут доставлять отработанное ядерное топливо из трех атомных электростанций: Ровенской, Хмельницкой и Южно-Украинской. Там оно будет храниться в течение следующих 100 лет.

В «Укрзализныце» отметили, что работы по прокладыванию пути выполнили «в рекордные сроки».

«В июне мы выиграли тендер и подписали соглашение с «Энергоатомом» на реконструкцию указанного участка. Мы понимали важность проекта для страны, поэтому все работы были выполнены в рекордные сроки – за один месяц. Благодаря усилиям железнодорожников уже в ближайшее время начнет работу первое централизованное хранилище отработанного ядерного топлива», – говорит Юрик.

Там также добавили, что уже на следующей неделе презентуют реконструированный участок. В «Энергоатоме» говорили, уже до 20 июля состоится прогон первого пробного спецпоезда на ЦХОЯТ с имитатором контейнера с отработанным ядерным топливом.
#673170 NetWarrior 18 июл 2021, 19:32
Владимир Дукин: Укрзализныця построила путь в зону отчуждения ЧАЭС
По ходу, восстановили сквозное движение по участку Юго-Западной ж/д Чернигов - Овруч, проходящему через Чернобыльскую зону отчуждения (по которому западнее станций Семиходы и Янов было не проехать давным-давно уже).
По этому участку когда-то ходил поезд 192/191 Москва-Хмельницкий (в последний раз он прошёл через ст. Янов возле Припяти 29 апреля 1986: через трое суток после аварии).
Там участок Янов-Вильча числился на консервации с 1990-х годов, - но по факту где-то года с 2001 был просто заброшен (хотя о его восстановлении слухи шли периодически)...

Интересно как теперь выглядят тамошние брошенные станции ("Толстый Лес" и т.д.).
Насколько я слышал, - там до сих пор (на 2019 год) - в некоторых местах достаточно высокий гамма- и бета-фон (участок западнее Янова зацепило "западным следом" выброса).
ИМХО, видимо, снимали грунт перед повторной укладкой главного пути...
#673627 NetWarrior 20 июл 2021, 20:24
Кто-то хорошо снял участок Новоалексеевка - Сиваш из кабины ЭР1.
Теперь там ходит только электричка до границы дважды в неделю, и редкие грузовые (скорее просто чтобы пути обкатать). Дорога, конечно, выглядит мёртвой (кое-где уже даже зарастать главные пути начинают).
Такими темпами лет через 10 этот участок превратится в участок Чернигов-Овруч вышеупомянутый (до восстановления), - или в Абхазскую железную дорогу... ИМХО.

phpBB [youtube]

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 22