МЖА (Rail-Club.ru)

v_gildenberg: Говорят что льготы на проезд в общественном транспорте отменяются. Не в Европе, не в России. На Украине. Решение Кабмина.

Не отменяются, а монетизируется. Будет выпущена специальная картка пасажиру, на которую льготникам будет перечисляться определённая сумма и ей они будут расплачиваться за проезд.

v_gildenberg: Говорят что льготы на проезд в общественном транспорте отменяются. Не в Европе, не в России.

А где в России льготный разовый проезд на ОТ (не ж.д.!)?!

wsa-79:
Не отменяются, а монетизируется. Будет выпущена специальная картка пасажиру, на которую льготникам будет перечисляться определённая сумма и ей они будут расплачиваться за проезд.

Ну такое у нас давно.

Ну и вопрос. Если такая карта будет - то разве ей льготник будет оплачивать свой проезд именно на электричке !? Может, он автобус или маршрутку выберет. И тогда поезда отменять не надо, они сами отменяться

v_gildenberg: Ну и вопрос. Если такая карта будет - то разве ей льготник будет оплачивать свой проезд именно на электричке !? Может, он автобус или маршрутку выберет. И тогда поезда отменять не надо, они сами отменяться

Да с чего бы? У нас то - сколько уже существует, и - ничего. Только на НОТ и метро.
Ж.д. - отдельная тема. Но есть и на то, и на то.

wsa-79:
Не отменяются, а монетизируется. Будет выпущена специальная картка пасажиру, на которую льготникам будет перечисляться определённая сумма и ей они будут расплачиваться за проезд.

Дебилы. Совок.
Хотя почему? Коммуниздить так ещё удобнее.

v_gildenberg:
Если такая карта будет - то разве ей льготник будет оплачивать свой проезд именно на электричке !? Может, он автобус или маршрутку выберет. И тогда поезда отменять не надо, они сами отменяться

Правильно понимаете. Совок как есть. Крепостные громадяне.

Kuryanin: По Ларге 900-е значатся. И всё равно это не сравнение. Там нет такого, чтобы пригород ходил раз в неделю. Если он есть, то стабильный. А у нас пожалуйста на ОКТ ЖД.
Теперь сравните, что на сети РЖД пригорода нет даже на магистральных ходах! Выше приводили пример по ГЖД.

Этот груз-пасс на бумаге значится, а не ходит уже более года.
Да и раз в неделю или два ходит тоже достаточно пригородных. Вон, к примеру, Овруч-Вослебово по пятницам. В Выступовичи тоже по дням недели.
Если с ситуацией не знакомы, то чего наводить тень на плетень. Я говорю, что порезали много чего и массово. Вон, к примеру, Изюм-Святогорск с 2019 годом 2/3 отменены.
С Каменец-Подольского тоже в Ларгу пригородным поездом не проехать. Так что как-то так...

v_gildenberg: Ну и вопрос. Если такая карта будет - то разве ей льготник будет оплачивать свой проезд именно на электричке !? Может, он автобус или маршрутку выберет. И тогда поезда отменять не надо, они сами отменяться

Там будет лимит на определённое количество поездок на различных видах транспорта. Потратить деньги предназначенные для оплаты проезда в э/п на метро например будет невозможно.

wsa-79:

v_gildenberg: Ну и вопрос. Если такая карта будет - то разве ей льготник будет оплачивать свой проезд именно на электричке !? Может, он автобус или маршрутку выберет. И тогда поезда отменять не надо, они сами отменяться

Там будет лимит на определённое количество поездок на различных видах транспорта. Потратить деньги предназначенные для оплаты проезда в э/п на метро например будет невозможно.

Ну как и у нас дорожные карты. У нас тоже можно поставить mcc код (4111, 4131+ новый: 4112) "Общественный транспорт, метро, пригородные электрички и жд перевозки ", 4131 - общественный транспорт и все. Вот пришли деньги на карту - можно тратить только на данные виды услуг. Только вопрос ведь в том: действительно ли льготники выберут электричку или предпочтут альтернативный вид транспорта с терминалом. Я думаю, что нет. В России тоже востребованность пригородных поездов в регионах по большому счету - миф.

Они востребованы там, где другой альтернативы нет.

Владимир Дукин: Они востребованы там, где другой альтернативы нет.

В отношении УЗ таких мест практически нет.

v_gildenberg:

Владимир Дукин: Они востребованы там, где другой альтернативы нет.

В отношении УЗ таких мест практически нет.

Я про Россию.
А там, да, практически из любого колхоза можно по автодороге добраться. Тем более, на деньги ЕС построили и отремонтировали много дорог.

Маятник начинает качаться в сторону ЖД, т.к. их легче перевести на электротягу чем автомобили / автобусы. Сейчас в 2022-2023 закончат старые долгострои во всяких Запорожьях и возьмутся за жд активно на эти же самые еврогранты по направлению экологизации.

Если УЗ дотянет. Вложения в УЗ нужны многомиллиардные.

Надо выслушать мнение начальника транспортного цеха Кошакура.

Пассажир поезда Рахов — Киев умер через несколько часов после того, как посреди ночи упал с верхней полки. О происшествии на своем сайте сообщила компания «Украинские железные дороги» («Укрзализныця»).

Инцидент произошел около трех часов ночи. Вначале мужчина сообщил жене, что чувствует себя хорошо. Однако под утро ему стало хуже. Поездная бригада вызвала медиков на ближайшей станции, в городе Фастов в Киевской области, но те по прибытии констатировали смерть пострадавшего. Телесных повреждений при осмотре не обнаружено.

Причины смерти пассажира выясняют правоохранительные органы и железнодорожники. В сообщении отмечается, что полка, с которой упал мужчина, оборудована ремнями безопасности, но он ими не воспользовался.