МЖА (Rail-Club.ru)

Нет, главная - памятник Щорсу. Но наконец-то снесли!))

Владимир Дукин: Нет, главная - памятник Щорсу. Но наконец-то снесли!))

А станцию? Что со станцией? Закрыли?

Пасслипецкого:

Владимир Дукин: Нет, главная - памятник Щорсу. Но наконец-то снесли!))

А станцию? Что со станцией? Закрыли?

Если вы про город и одноимённую станцию в Черниговской области, то давно переименовали.

Надо было снести)

... а жителей депортировать в Беларусь?

Icefer: Да, последнее что я читал - финны обдумывают юридическую конструкцию, т.к. поезда, хоть и списанные, висят на СП, которое не может без решения ржд продать их например даже VRy.
По смыслу, интересно будет посмотреть смогут ли они вытягивать уклоны в Карпатах. У Хюндаев с этим проблемы были, поэтому после тестовых поездок, признанных неуспешными, пассажирская эксплуатация только до Славське. Если да, можно сделать маршрут до Захони, Чиерны, Ужгорода.

Обдумали и «С 2025 года все 4 состава "Аллегро" будут эксплуатироваться внутри сети Финских железных дорог.

https://www.vrgroup.fi/fi/vrgroup/uutise...zmH615U

Машинный перевод куска статьи:

"Поезда Sm6, которые раньше ходили под названием Allegro, принадлежали совместному предприятию VR и РЖД. Российский владелец неоднократно не выполнял свои финансовые обязательства перед совместным предприятием. VR выкупила кредиты совместного предприятия и сегодня, 14 декабря, завладела поездами через залоговое право. Ожидается, что поезда начнут эксплуатироваться во внутреннем дальнем сообщении в 2025 году.

ОАО "Российские государственные железные дороги" (РЖД) не выполнило свои финансовые обязательства по кредитным гарантиям и налогам для совместного предприятия Oy Karelian Trains Ltd. После более чем полутора лет переговоров между сторонами совместное предприятие оказалось не в состоянии расплатиться со своими кредиторами в июне 2023 года. Над "Карельскими поездами" нависла угроза банкротства.

Чтобы избежать банкротства совместного предприятия, VR выкупила кредиты Karelian Trains и получила право залога на поезда, обеспеченные кредитами, от финских кредиторов, которые финансировали поезда. Сегодня, 14 декабря, VR реализовала свое право залога, в результате чего право собственности на четыре поезда Sm6 перейдет к компании.

VR намерена ввести эти поезда в эксплуатацию, чтобы удовлетворить растущий спрос на внутренние перевозки дальнего следования, начиная с 2025 года."

Просел грунт около закрытой "Демеевской"
https://tass.ru/proisshestviya/19563217

Метро скоро тоже будет 404

seregathebest: Метро скоро тоже будет 404

Остальные станции строили при советской власти. Там запас прочности совсем другой. А этот участок открывали при "злочинной панде", так что во всём виноваты "попэрэдныки", Виталя здесь не при чём .

Интересные новости пришли от Киевского метрополитена. По словах депутата Киевмиськрады в 2024-2025 годах за деньги Европейского банка реконструкции и развития будут закуплены 30 составов метропоездов Siemens Inspiro для Оболонско-Теремковской линии метро.

Более вероятно, что будет КВБЗ со сквозным проходом, а потом по причине получения КВБЗ "опыта" он сможет участвовать в конкурсах Харькова и Днепра. В Днепре Чехи были на той неделе с инспекцией, будут видимо достраивать за Лимаком.

Главное, чтобы к этому времени метро не затопили.

Киевмиськрада приняла постановление о переименовании станций Киевской городской электрички .
8 станций поменяют названия на новые:
Троещина-1 - Воскресенка
Троещина-2 - Райдужний
Киев-Днепровский - Мыкильская слободка
Вышгородская - Приорка
Рубежевский - Берестейская
Южные платформы - Вокзальная
Левый берег - Березняки
Зенит - Куренивка

Им деньги девать некуда?

иначе же они могут ненавистным москалям достаться.