МЖА (Rail-Club.ru)

wsa-79:

v_gildenberg: Хи-хи . А что делает Даугавпилский завод на средства ЕС днем и ночью?!

Максимум ремонтирует вытащенные с баз запаса и собранные по всем странам бывшего СССР локомотивы.
Новые ната быстро не пришлёт.

Сейчас завод в Даугавпилсе ремонтирует в объеме КР-1 и глубже почти всю тепловозную технику с УЗ. Тралы туда-сюда ездят только в путь.

Почти всю??? Что-то по регулярно выкладываемым оттуда фото, этого не видно.

Михаил И: Почти всю??? Что-то по регулярно выкладываемым оттуда фото, этого не видно.

Туда тепловозы не пригоняют, а возят крупные агрегаты, линейное оборудование.

v_gildenberg:

wsa-79:

v_gildenberg: Хи-хи . А что делает Даугавпилский завод на средства ЕС днем и ночью?!

Максимум ремонтирует вытащенные с баз запаса и собранные по всем странам бывшего СССР локомотивы.
Новые ната быстро не пришлёт.

Сейчас завод в Даугавпилсе ремонтирует в объеме КР-1 и глубже почти всю тепловозную технику с УЗ. Тралы туда-сюда ездят только в путь.

А возят то через Польшу Литву?

raketa:

v_gildenberg:

wsa-79:

v_gildenberg: Хи-хи . А что делает Даугавпилский завод на средства ЕС днем и ночью?!

Максимум ремонтирует вытащенные с баз запаса и собранные по всем странам бывшего СССР локомотивы.
Новые ната быстро не пришлёт.

Сейчас завод в Даугавпилсе ремонтирует в объеме КР-1 и глубже почти всю тепловозную технику с УЗ. Тралы туда-сюда ездят только в путь.

А возят то через Польшу Литву?

А где же ещё. Остальные пути закрыты. Могут по морю ещё везти, но это долго.

Владимир Дукин: Служебное расписание движения пригородных поездов Южная железная дорога с 10 12.2023

Объем движения, как будто сейчас 2013 год. Неужели это реально выполняется? При дефиците топлива и электроэнергии? Или все это только на бумаге?

zdfan:

Владимир Дукин: Служебное расписание движения пригородных поездов Южная железная дорога с 10 12.2023

Объем движения, как будто сейчас 2013 год. Неужели это реально выполняется? При дефиците топлива и электроэнергии? Или все это только на бумаге?

Отмены массовые уже с апреля

Укрозализныця подписала контракт на поставку ещё 40 тепловозов ТЭ33АС. Финансировать будет американский банк. Поставка ожидается с 2025 года.

Продляется маршрут «Горного шатла» Львов — Рахов до остановки Деловое.
Начиная с 17 августа региональный поезд №816/815 Львов – Рахов – Львов продолжит свой маршрут до остановки Деловое вместо Рахова. Расписание движения между Львовом (отправление в 15:22) и Раховом действующим расписанием, а из Рахова поезд отправится в 21:24, Берлебаш 21:36-21:37, прибытие в Делово в 21:49.
В обратном направлении поезд будет отправляться в 03:18, Берлебаш 03:31-03:32, Рахов 03:43 и далее действующим расписанием прибытием во Львов в 10:07.
Поезд останавливается на станциях Ходоров, Бурштын, Галич, Ивано-Франковск, Делятин, Яремче, Микуличин, Татаров-Буковель, Ворохта, Вороненко, Лазещина, Ясиня, Свидовец, Квасы, Билин, Рахов, Берлебаш.

Началось строительство евроколеи от станции Чоп до станции Ужгород.

И что в этом сообщении ??

wsa-79: Началось строительство евроколеи от станции Чоп до станции Ужгород.

Совмещенку делают, или отдельный путь?

mvy:

wsa-79: Началось строительство евроколеи от станции Чоп до станции Ужгород.

Совмещенку делают, или отдельный путь?

Отдельный.

БАРСИК: И что в этом сообщении ??

Унгвар становится ближе к исторической родине .
Наконец-то избавляются от тяжелого наследия советского прошлого Смогут без пересадки ездить на чашечку кавы в Видень

А это не есть возможность перевозки вооружения?