МЖА (Rail-Club.ru)

Тогда уж до Лук, но я тоже согласен, что начинать надо было с Витебска, а не Полоцка, город всё-таки в два раза больше чем Полоцк вместе с Новополоцком.

Отменяют очень быстро, а вот что то хотя бы восстановить проблемно. Постоянно одни обещания, а до дела руки не доходят.

Дизель-поезда Pesa заменят на ЦМВ с тепловозами на маршрутах Минск - Витебск и Минск - Могилёв
https://sputnik.by/20260203/poezda-biznes-klassa-minsk-vitebsk-zamenyat-drugimi-sostavami-1104004964.html

Так Pesa и не прижилась. Тоже морозов боится, что ли?

Ну и пёс с ней.

Ямской » 03-02-2026, 13:18:Так что мешает продлить БЧшные дизеля до Невеля?

Тоже что и отменить межгостариф: тупорылость и жадность

seregathebest:

Ямской » 03-02-2026, 13:18:Так что мешает продлить БЧшные дизеля до Невеля?

Тоже что и отменить межгостариф: тупорылость и жадность

Уверен, что тупорылость и жадность в данном случае в одном лице не сочетается. Одни приведут уйму доводов чтоб не продлять до Невеля, другие от своей жадности готовы плевать на удобства людей, в итоге "и так сойдет".

Дизель-поезда Pesa заменят на ЦМВ с тепловозами на маршрутах Минск - Витебск и Минск - Могилёв
https://sputnik.by/20260203/poezda-bizn ... 04964.html

Уже больше 2 лет как начали заменять. В Могилеве в этом году вообще Песы не было видно, одни ДРБ и ДДБ.

Так что мешает продлить БЧшные дизеля до Невеля?

За инфраструктуру ржиды столько вломят, что БЧ и не согласится.
Уже проходили с Белгородом. В начале 10-х годов отменили российские электрички Белгород-Харьков, сильно сократили движение до Наумовки. УЗы изъявили желание обслуживать маршрут Харьков-Белгород, но когда увидели запросы РЖД на плату за инфраструктуру....

В Могилёв из Полоцка 3-вагонная Песа ежедневно ездит. Там согласованная пересадка на 1-вагонную Песу до Гомеля.