МЖА (Rail-Club.ru)

Добрый день хотел бы узнать где можно приобритать
билеты с указанием мест на проходящие поезда через Курский вокзал
например Санкт-Петербург---Адлер
Санкт- Петербург---Астрахань
Омск---Санкт-Петербург
Горький---Санкт-Петербург
пробовал даже за 45 суток в Москве нет билетов?
какие еще проходящие пассажирские через Москву ВЫ знаете?
А есть поезда пассажирские проходящие через Москву но,
не делающие в ней остановку???
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ОЧЕНЬ НУЖНО!

Проходящие через Москву поезда проходят исключительно через Курский вокзал (так что смотрите расписание). На многие из них можно купить билеты с указанием мест. Купить можно в любой кассе.

лига:какие еще проходящие пассажирские через Москву ВЫ знаете?

вот полный список этих поездов в графике 2005/2006 года одна из конечных у них у всех - питер:
№7/8 севастополь
№13/14 омск
№35/36 адлер
№43/44 новороссийск
№59/60 горький
№81/82 курск
№89/90 астрахань
№115/116 горький (правда, в графике этого года до питера он так и не пошёл, хотя нитка проложена была)
№131/132 ижевск
№143/144 харьков
№147/148 мариуполь
№227/228 новороссийск
№235/236 воронеж/липецк
№245/246 адлер

были ещё №529 питер-анапа и 531 мурманск-анапа, но не знаю, ходили ли они в реальности.

как правильно отметил никола, все поезда дальнего следования, проходящие через москву, проходят через курский вокзал.

лига:А есть поезда пассажирские проходящие через Москву но,
не делающие в ней остановку???

в графике 2005/2006 года таких не было.

Большое спасибо за ответы,но билеты с местами на 89 поезд
так и нету из Москвы.Говорят приходите в день отправления.

Ну во-первых, еще не на все поезда с проходящих станций можно купить билеты с номерами мест. А во-вторых, на проходящие поезда продажа начинается за 3 суток, основное количество мест появляется за 6 или за 3 часа до отправления.

В списочке не хватает Мурманск-Симферополь (139/140 прошлым летом был, если правильно помню)

IIM:В списочке не хватает Мурманск-Симферополь (139/140 прошлым летом был, если правильно помню)

в графике 2004/2005 он, действительно, ходил через москву. но в действующем - его пустили по бмк.

А ведь он не только в 2004/05, но и до этого 10 лет как минимум ходил через Курский вокзал. И последние годы единственный из мурманских поездов, идущих на юг. Так что обидно, коли так.

А что обидно-то?Какая,в принципе,разница,как ехать из Мурманска на юг - через Москву или по БМК?

Просто станция Москва узловая с большими пересадками
на другие направления и количество пассажиров
было-бы больше,так что лучше чтоб через Москву больше
ПРОХОДЯЩИХ шло и что бы на них продавались билеты!!!

А в чем в таком случае разница - сделать два поезда с конечной остановкой в Москве или один проходящий через Москву?

Стоимость билетов чем дальше тем дешевле!!!
А когда есть пересадки в пути то ДОРОЖЕ!!!

Не понял. Вы говорите сначала, что надо делать больше проходящих через Москву, так как это пересадочный узел. А теперь говорите, что с пересадкой дороже. Так зачем тогда транзитные поезда загонять в Москву? Пусть едут себе по БМК или еще как, а кому надо через Москву - доедут до нее другими поездами, у которых конечный пункт Москва.

2Кассир:
Обидно - потому, что не очень-то много поездов с мурманской дороги в Москву: из Москвы в сезон часто проблемы с билетами, а на проходящие, по опыту, больше остаётся; плюс, что важнее, поезда идут очень неравномерно по времени суток, так что коли едешь не со станции на ж/д, то не успел к тому 3-5-часовому интервалу, когда есть оба (три) поезда на Москву - и жди 20 часов или езжай с пересадкой в Питере или Твери. Симферопольский через Москву выручал, были такие моменты - в обоих направлениях.

IIM:2Кассир:
Обидно - потому, что не очень-то много поездов с мурманской дороги в Москву: из Москвы в сезон часто проблемы с билетами, а на проходящие, по опыту, больше остаётся; плюс, что важнее, поезда идут очень неравномерно по времени суток, так что коли едешь не со станции на ж/д, то не успел к тому 3-5-часовому интервалу, когда есть оба (три) поезда на Москву - и жди 20 часов или езжай с пересадкой в Питере или Твери. Симферопольский через Москву выручал, были такие моменты - в обоих направлениях.

Так это проблема не нехватки проходящих через Москву поездов, а проблема нехватки поездов с конечной остановкой в Москве. То есть совсем другая проблема.