МЖА (Rail-Club.ru)

http://www.fstrf.ru/press/releases/show ... leases/220

Дифференцированные  по календарным периодам 2007 года индексы изменения тарифов на перевозки пассажиров в дальнем следовании в плацкартных и общих вагонах

Период индексации тарифов в 2007 году
Количество дней
Коэффициенты изменения тарифов

01.01
1
0,45

02.01-06.01
5
1,12

07.01-08.01
2
1,20

09.01-20.02
43
0,80

21.02-27.04
66
1,00

28.04-29.04
2
1,30

30.04-07.06
39
1,03

08.06-09.07
32
1,12

10.07-25.07
16
1,14

26.07-31.08
37
1,20

01.09-30.09
30
0,94

01.10-10.11
41
0,78

11.11-20.12
40
0,80

21.12-24.12
4
0,90

25.12-26.12
2
1,04

27.12-28.12
2
1,15

29.12-30.12
2
1,45

31.12
1
0,89

А в процентах можно где-нибудь посмотреть?

Артём-гость:А в процентах можно где-нибудь посмотреть?

В процентах, извиняюсь, к чему?

Только пока "Экспресс" выдаёт одинаковую цену на плацкартные и общие билеты в течение всего доступного срока продажи на 2007 год. А купе и СВ - видно гибкое регулирование.

В процентах, извиняюсь, к чему?

К предыдущей ставке, если я правильно понимаю.
Как ещё пару лет назад: на всех вокзалах висели таблицы с процентами, а не коэффициентами (например, 01.05 - 10.05 понижение на 9%, 11.05 - 12.06 повышение на 12% и т. д.).

Артём-гость:К предыдущей ставке, если я правильно понимаю.

если вы имеете в виду разницу в средних уровнях цен на плацкарт в 2006 и 2007 году, то оно равно 12% от среднего уровня 2006 года (в сторону повышения, естественно).

Артём-гость:Как ещё пару лет назад: на всех вокзалах висели таблицы с процентами, а не коэффициентами (например, 01.05 - 10.05 понижение на 9%, 11.05 - 12.06 повышение на 12% и т. д.).

а если вы имеете в виду процентную разницу цен в текущий период и среднегодовых, то её можно элементарно вычислить. например, 29 и 30 декабря коэффициент равен 1.45, т.е. 145%. среднегодовой же уровень, естественно, равен 100%. таким образом, превышение над среднегодовым уровнем составляет (145-100)% = 45%. а 31 декабря коэффициент равен 0.89, т.е. 89%. поэтому 31 декабря цены на плацкарт ниже среднегодовых на (100-89)% = 11%.

Математика, средняя школа, 6 класс. Коэффициент 1,2 означает увеличение на 20%.

Математика, средняя школа, 6 класс.

Да я понимаю, Никола, вы у нас крутой, всё про ЖД-то вы знаете. А я вот понятия не имел, ЧТО это за коэффициенты и с чем их едят, к какой они, блин, ставке и т. д. А умножить 1.45 на 100 и отнять 45 я вообще-то могу, хоть и с математикой у меня туго. И вообще оставьте свою язвительность для тех, кто на вас быкует на форуме иногда, а то, блин, получается, что на наезды в свой адрес грамотно ответить не можем, так значит будем на других наезжать...

Фыва, спасибо за ответ. 

Вы мне объясните, почему по "Экспрессу" изменения тарифов в плацкартных вагонах не видно? Одна цена и перврго и двадцатого!

Я так понимаю, еще не успели. А вообще нельзя исключать, что приказ ФСТ еще не опубликован, а потому не вступил в силу

Я тоже не понимаю 100%. Например, собирались сделать оплату ЖКХ 100%. От чего? Как считать?
Вот 200 гр. водки это стакан и все ясно.

Не, граждане, все ж таки не первый год это продолжается, пора бы и запомнить. Я ж недаром ссылку на документ привел. Или по ней никто никуда не ходил?

Средний тариф 2006 года умножается на 1,12. Полученная величина является средним тарифом 2007 года. От этой величины устанавливаются коэффициенты по сезонам.

На купе-СВ то же самое, только средний тариф умножается на 1,2.

Вот что еще интересно.
Эти коэффициенты на плацкарт-общие и ранее опубликованные на купе-СВ полностью СОВПАДАЮТ!
Жаль только, что общегодовое повышение - нет:(

IIM:Жаль только, что общегодовое повышение - нет:(

а вы что же, хотели бы, чтобы общие м плацкартные места подорожали тоже на 20%?

Вы меня слышите или нет?!

Etrainer:Вы мне объясните, почему по "Экспрессу" изменения тарифов в плацкартных вагонах не видно? Одна цена и перврго и двадцатого!