В сети появились фотографии двухэтажного поезда на вокзале в Анапе 20 июня. Пробные поездки?

[Арсений]

Это крымский состав.

Это понятно, что вагоны в Крым будут ходить. Вопрос в другом - что он в Анапе делает? Ведь не на отстой там поставили.

[Арсений]

Временно двухэтажным составом для Крыма курсирует поезд 27/28 Москва - Анапа

[Prandtl]

Для 3-й платформы место идеальное, но уже столбов понагородили.

[19710715]

Временно двухэтажным составом для Крыма курсирует поезд 27/28 Москва - Анапа

Ну до 6.07.19 судя по продаже билетов ходит одноэтажный состав. Но кто то писал, что после этого будет действительно двухэтажка. А пока видимо пробуют.

[ВЛ80]

Открыли продажу на двухэтажный с 7.07.

[nord]

Для 3-й платформы место идеальное, но уже столбов понагородили.

А при электрификации бывает как то без столбов? Все пути охвачены. К слову, в Анапе же нет розеток для охлаждения вагонов в отстое. Может теперь с подводом на станцию бОльшей мощности ФПК расщедрится и поставит розетки, чтобы простоявшие вагоны на пекле, где-то за час-два до подачи охладить.

[ВЛ80]

Скорее всего розеток не будет, так как курсирование двухэтажного состава в сообщении с Анапой - явление временное. На этот период, согласно телеграмме из соседней темы, будут выделять 2 ТЭПа для энергоснабжения во время перестоя.

[Фыва Цукен]

А при электрификации бывает как то без столбов?

в метро бывает

[KSM]

Для 3-й платформы место идеальное, но уже столбов понагородили.

А при электрификации бывает как то без столбов? Все пути охвачены.

А я понял, Prandtl хотел сказать о том, что перспективу для 3 платформы при электрификации не учли.

[Prandtl]

А я понял, Prandtl хотел сказать о том, что перспективу для 3 платформы при электрификации не учли.

Так и есть.

[nord]

Скорее всего розеток не будет, так как курсирование двухэтажного состава в сообщении с Анапой - явление временное.

Я сразу не прикинул текущий проект. Когда будет электрификация, то розетка особо не понадобится. Текущая проблема ведь была, что пока ехал поезд от Анапы до Юровского из-за маленькой скорости толком не работали кондёры и вагон охлаждался только где-то к Крымской, а то и дальше. При электрификации - подцепил на 3 кВ и уже с Анапы начнётся охлаждение. Да, не предварительное, но ещё до Юровского вагон охладится немножко.

в метро бывает

Ну у нас тут не метро, а провисающие гирлянды на десять и более путей уже как давно запретили к использованию на сети РЖД. Только фермы. И всё из металла. Поддерживаем металлургию России )

А я понял, Prandtl хотел сказать о том, что перспективу для 3 платформы при электрификации не учли.

Мир делится на 3 группы - пессимисты, оптимисты, реалисты. Оптимисты верят, что потоки на Анапу вырастут, пессимисты (что слышал от самих анапчан) - Анапа в ближайшие 10 лет станет никому не нужной в сфере туризма для россиян клоакой, реалисты (причисляю себя к ним) - то что потоки в Анапу чуть подсядут и на 30 лет вперёд (если не более) хватит для приёма 3-х текущих путей. К слову, этим руководствовались у нас и на верхах. Анапа посредственная конечная точка и не было смысла тянуть ферму за 5-й путь

[ЕвРо]

Для 3-й платформы место идеальное, но уже столбов понагородили.

Безусловно, решение не строить третью платформу в корне ошибочное. СтОит она не очень дорого, а пользу могла бы принести огромную. Мало ли какой сбой в движении поездов произойдёт - платформа лишней не будет. Как жаль, что наши СНиПы не подразумевают эти моменты...

[Komandor]

Например смоет в тоннельной железку. Хоть в Анапу можно загнать бы было. Просто те кто проектируют не имеют полного понятия и по своим нормам и правилам они правы. Но узок их кругозор в этой сфере. А так курорт этот вечен и не уменьшится поток более чем на 10 процентов в ближайшие 30 лет.